[规划其他]川藏铁路金沙江畔,崛起未来中心城市 [复制链接]

很有远见，对实际情况有深入了解，支持！！！

如果周边勘探发现大型铜矿、铁矿或铀矿，你的规划就很有可能在不远的将来内实现！！！

其实在那周边地区，我更看好芒康！

支持，不管现实能否做到，楼主用心做的研究就值得我支持

      我在前面已经简单介绍了巴塘有理由做大的5大优势，即能和亚丁媲美的旅游资源、矿产资源位居康巴地区前列、川藏康巴地区地域中心点，康巴西南最大低海拔河谷低地，丰富的生物资源和文化资源、未来川藏铁路通过等等．这些因素综合起来，巴塘已经超越了甘孜州和昌都地区任意一个县．因此，它的优势是它大发展的积极因素．

　　但我们又要看到，最终国家能不能下决心发展它，是要取决于另外三个地质劣势，而定夺的．

　　最大的劣势是地震，巴塘位于金沙江断裂地带，巴塘人无法忘记的是１８７０年７．２级大地震（死亡３０００人左右）、１９８９年６．７级地震（死亡１１人）．虽然我们知道东京、洛杉机、唐山地震的震级远比这个大，但还是令人恐惧的事．不过我们可以分析，１８７０年地震所有土石建筑都倒塌，仅有天宁寺内的一个大殿幸存．１９８９年的地震倒塌的几乎为砖房和土石房屋，尽管如此，仍有２０％的房屋可以安全居住．巴塘地震深度越为１０－２０公里，方向多为南北走向．巴塘不致于毁灭，估计有两个原因，一个是地震传播走向，巴塘城在边缘．另一个是金沙地震深度向巴塘东部扩展的能量有限，因为越向东走，海拔越高，最终只会增加地震深度，而破坏性就会逐步减轻．解决办法：巴塘应该学习日本模式，修建高抗震性房屋，特别是夏邛河谷、党巴河谷更有必要；加强巴塘人民抗震防震教育，提高预测水平．

　　第二大劣势为洪灾，因为巴楚河谷的海拔较底，常常引来暖湿气流的光顾，因此雷雨倾盆，洪水肆虐也是有的，巴塘的夏邛－党巴河谷地势低平，容易被大水侵害，1998年 巴塘“8 29”特大洪灾，就淹掉了巴塘城．对于大洪水，南方很多城市也曾经发生过，但巴塘的大洪水是恐怖的，因为它是从高海拔地区汹涌而来，拥有强大的势能，破坏性是可想而知的．解决这个问题方法：巴楚河中游及其支游地区大量修建梯级水电站，拦洪蓄水，有利解决饮水、防洪、能源问题，这个当地政府已经在逐步实行了；根据地势修建引水渠或涵道至巴塘城北山坡地灌溉，最后入金沙江．

　　第三大劣势为滑坡，１９９９年，巴塘县波戈溪乡发生大面积山体滑坡，滑坡体方量达120万立方米，在巴楚河上筑起高30余米的土坝，上溯２公里，形成约90万立方米的水库，以至于公路改道山上．解决办法：尽快搬迁莫多乡－－措拉乡的峡谷居民，定义该峡谷完全为水库修建区；公路不再沿山侧而行，应该加大投资，多修建隧道和桥梁通过这一区域，既可减轻山体滑坡的伤害，也缩短了巴塘东北部重点矿业区和旅游区到巴塘城的距离．
　　

　　

　　当川藏铁路南线方案被列入国家中长期铁路规划以来，诧异、惊叹、置疑．．．．用尽一些词语都不显够．川藏铁路要穿越无数险峡、无数雪峰、无数地震带、无数坍塌带、无数高寒地区．这个工程如能完成，将成世界奇观．
　　巴塘地段就是川藏铁路最难为攻克的几个地区之一．巴塘汇集了地震带、险峡带、塌方带、高寒带．．．．，简直就是整个川藏铁路的微缩景观．长年来，正是因为这些交通瓶颈，制约了巴塘旅游业、矿业的开发和发展．可以说川藏铁路的到来给了巴塘无限的遐想．我们也可以预感到川藏铁路巴塘段铁路将是多么曲折蜿蜒，铁路隧道将是多么深长，桥梁将是多么高大漫长．

　　由理塘到巴塘，根据地势必经禾尼盆地，过禾尼就进入巴塘地区，禾尼到巴塘县境内，根据地势，共有五条．
　　Ｌ１由禾尼海拔４２５０处沿河北上，然后进入巴楚河流域的措普湖地区（低海拔中心地带为４２１０），这条线路中途多为４３００－－４５００之间的河谷地．意味着铁路必须先上到４４００，然后在穿越长达三十几公里的隧道，然后又下降到４１００米以下，该方案将呈大Ｓ型．
　　Ｌ２由禾尼沿河而上在４２５０米处穿越德达牧场和海子山，平行出隧后仍为４２５０，隧道长２０公里－２４公里左右，然后沿德达河谷蜿蜒向下．
　　Ｌ３由禾尼河谷于４２５０处开一２０－２４公里的隧道，平行到波戈溪支流出隧，然后蜿蜒向下．
　　Ｌ４由禾尼西面的支流４２５０处建２０－２４公里长的隧道，到达等平的波戈溪河流．然后蜿蜒向下．
　　Ｌ５沿禾尼西部支流向上，最后在４２５０处通一长２０－２４公里的隧道抵达巴楚河支流．

五种路线方案因铁路坡度比和巴楚河海拔差影响，均无法通达谷地，因此只能在山上跑，所以桥遂将相当密集，另外从４２５０处要下降，按千分之一十五粗略估计，如果要到夏邛城，得需要１１３公里左右．除了方案一要稍微好点以外，其它路线都很严重，所以就有了向北蜿蜒的坡度变更线，铁路将在北部山谷中旋转，来降低坡度．

　两个站点：盆地ＶＳ山地．
１、站点夏邛谷地优势：离城区近；海拔降低，导致出川金沙江大桥修筑容易；党巴段至金沙段修建容易．缺点：里程更长；占有珍惜平地多；谷地和山壁塌方地段多，危害大；金沙江以西海拔徒增带来的影响．
２、站点夏邛北缓坡山脉优势；海拔多在３４００－３８００左右，与夏邛盆地形40斜坡度角．分几级坡台，是宜人居住区，稍加修整就可以建立一个较大的站；通过金沙江后无须再盘桓增加绕山里程；因为在山顶内侧跑，可以有效避开塌方的威胁；巴塘境内里程也大大缩短，无须盘山铁路的建设．缺点：过境金沙江大桥海拔高，因此长度大，跨度大，难度高．夏邛城内人要上来需要攀上高差８００米以上的站点．







　　

　　

　

可以考虑成为四川省会。

引用第28楼风儿于2008-11-13 16:19发表的 巴塘大发展的三大地质障碍 :
      我在前面已经简单介绍了巴塘有理由做大的5大优势，即能和亚丁媲美的旅游资源、矿产资源位居康巴地区前列、川藏康巴地区地域中心点，康巴西南最大低海拔河谷低地，丰富的生物资源和文化资源、未来川藏铁路通过等等．这些因素综合起来，巴塘已经超越了甘孜州和昌都地区任意一个县．因此，它的优势是它大发展的积极因素．
　　但我们又要看到，最终国家能不能下决心发展它，是要取决于另外三个地质劣势，而定夺的．
　　最大的劣势是地震，巴塘位于金沙江断裂地带，巴塘人无法忘记的是１８７０年７．２级大地震（死亡３０００人左右）、１９８９年６．７级地震（死亡１１人）．虽然我们知道东京、洛杉机、唐山地震的震级远比这个大，但还是令人恐惧的事．不过我们可以分析，１８７０年地震所有土石建筑都倒塌，仅有天宁寺内的一个大殿幸存．１９８９年的地震倒塌的几乎为砖房和土石房屋，尽管如此，仍有２０％的房屋可以安全居住．巴塘地震深度越为１０－２０公里，方向多为南北走向．巴塘不致于毁灭，估计有两个原因，一个是地震传播走向，巴塘城在边缘．另一个是金沙地震深度向巴塘东部扩展的能量有限，因为越向东走，海拔越高，最终只会增加地震深度，而破坏性就会逐步减轻．解决办法：巴塘应该学习日本模式，修建高抗震性房屋，特别是夏邛河谷、党巴河谷更有必要；加强巴塘人民抗震防震教育，提高预测水平．
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这么一说，觉得够呛，至少政府层面不会大力推进该地建设了

有一定的道理

引用第31楼QQme于2008-11-15 11:58发表的 Re:巴塘大发展的三大地质障碍 :
这么一说，觉得够呛，至少政府层面不会大力推进该地建设了

是的，这个问题就是症结之所在，但有一个问题我们也不可忽视，那就是：巴塘的旅游资源总得更好的开发，那就得加大政府投资，增加城市功能；巴塘的矿产资源总得开发，那就必须加大投资和城市规模．巴塘的梯级电站计划已经有的规划，它也能提升城市发展；川藏铁路可预测会从这儿过，增强它的交通系统，从而提高人流和物流．所以我们不看别的，就从这４点上看，就算国家不需要热心扶持，巴塘的这些富饶也会自然强大自己，但前提必然是川藏铁路的建立．所以可以归纳这么讲＂巴塘因川藏铁路的兴起而变强，川藏线兴，巴塘城旺．＂

蜀中无大将啊，也得选个先锋
支持风儿，期待川藏，祝福巴塘

看上去还不错，在青藏高原难得有这样的地方。

巴塘从自然环境来说，是川西藏东最好的一个城市。未来建几万人的城市还是有可能。只是我没有楼主那么乐观，县城居住４万人就有点问题，楼主不妨用其现在的建筑占地面积与可作建筑用地面积作比，请问巴塘县城如今有多少人口。其一是高原城市楼层不能太高，目前巴塘是楼房最高是七层，估计以后也会维持在这个水平上，所以城市人口密度会比内陆低很多。其二是，巴塘处于地震带上，城市建筑不能太靠近山体，最好能够维持原来的山形，这也会减少城市用地。其三，一个城市一旦建立起来后，还需要粮食和蔬菜的供应，尤其是蔬菜。不能只是期待内地运蔬菜去，如果它只是依靠外部运输物资，一旦铁路运输在特别时期出现问题，那么其后果将非常严重。其四，在这一地区需要大型的城市广场，以便于直升机降落与投放物资；同时，绿化面积也应该比内地城市要高。
我估计，巴塘超越林芝（八一）的可能性不大，不知楼主意向如何？

呵呵，您好，一直不知道我的文章到这个板快了。没有注意您在这里的留言。
这个问题我们在其他帖子已经探讨了很多，就不在重复了。
我再补充两点。7层楼房，很多低海拔小城市的最高层也是7层，这是根据人的攀登心理和上下楼方便程度设计的，所以凡是不安装电梯的楼房基本上都是按这个7楼模式标准的，如果有天桥形式的旧式房屋也有8层和9层的。
巴塘盆地北面是一座缓坡的平台山。分几层平台，现在有好几个村子和矿业生产，这座山可以作为蔬菜生产基地，另外巴塘的金沙江沿岸和巴楚河二级沿岸也可以做为蔬菜产地，其他蔬菜供应地可以找相邻的芒康和白玉，外来特色蔬菜可以通过铁路从外地运来。
至于绿化，巴塘南边的山全是森林公园，而且都还比较出名，可以说巴塘本身就是围绕在绿化里的，所以市区应该依旧秉承南方峡谷城市的建筑理念，尽量土地节约化建设。]
广场是肯定要的，但一定要在中心位置，也不可太大。以前我也说巴塘5万人主要就集中在巴楚河谷，多是农人。可以这样简单比方，一个农人占用的土地可以供至少20个城市人居住很宽敞的房屋，以及平摊的公共设施（公路、草坪和机构用地），这个是可以换算的。
巴塘谷地建设群主要由很多个大小峡谷盆地构成，夏邛只是最大的一个。我也说过20万这个目标只能是种放大的需要而已，12万最合适，根据他的资源需求人员，这个人口数值是非常合适的。