[河北]河北13市确定城市职能定位 2030年石家庄将形成特大城市 [复制链接]

廊坊发展的真快，尤其是固安，我上学的时候，固安那叫一个破啊……
不忍直视

小小狼:这事我觉得跟廊坊没关系 京津城际就是北京跟天津的 肯定不会让河北在插一脚
现在二机场比这个重要多了 (2017-03-12 23:10) 

跟廊坊没关系？那是你不懂铁路，京津城际在武清还有站尼，实际上京津城际对廊坊更远价值：十几分钟就能到北京比地铁快多了，可以把廊坊市区和北京实现零距离。本来铁道部也是规划京津城际廊坊车站了，是廊坊市政府狮子大开口拆迁要的过高铁道部治好远离廊坊市区，当然廊坊市政府后来是后悔了。现在廊坊快速进京只能靠京沪高铁但车次远远不能满足需求。

小小狼:这事我觉得跟廊坊没关系 京津城际就是北京跟天津的 肯定不会让河北在插一脚
现在二机场比这个重要多了 (2017-03-12 23:10) 

二机场对廊坊有毛用。

小小狼:这事我觉得跟廊坊没关系 京津城际就是北京跟天津的 肯定不会让河北在插一脚
现在二机场比这个重要多了 (2017-03-12 23:10) 

没想到你对铁路几乎一窍不通。

DenisMagic:
历史最悠久的邢台依然不是国家级历史文化名城

邢台城市地位太低了，没有话语权，总是被南边死压一头，700多万人口，很多配套设施都被限制为小城市规格！

石家庄呀
一会说已经是1000万人口大城市、一会说100万、一会儿200万，
一会儿说历史优久、古中山文化、战国文化、正定文化、常山文化…
一会儿又说新中国从这里走来、是一座展新的庄
真是想怎么说就怎么说、想怎么定位就怎么定位

及全省之力发展省会，把全河北省的钱都给了石家庄，不发展，不特大也难！

ayglm:邢台城市地位太低了，没有话语权，总是被南边死压一头，700多万人口，很多配套设施都被限制为小城市规格！ (2017-03-14 21:00) 

看了看84年的卫星照片，邢台当时居然比保定还大……
不可思议……
然并卵
邢台99年左右市区就50万了，然后省里规划到2015年邢台达到50万

中国龙号:跟廊坊没关系？那是你不懂铁路，京津城际在武清还有站尼，实际上京津城际对廊坊更远价值：十几分钟就能到北京比地铁快多了，可以把廊坊市区和北京实现零距离。本来铁道部也是规划京津城际廊坊车站了，是廊坊市政府狮子大开口拆迁要的过高铁道部治好远离廊坊市区，当然廊坊市政府 .. (2017-03-14 20:02) 

武清也是天津的地面啊，京津城际就是北京市跟天津市的，当然不希望河北插足。当然肯定是在廊坊设站对廊坊有好处，但是京津是不会带河北玩这个的。
所谓廊坊因为要高价而黄了，这个才是无稽之谈呢。你能给出证据，具体是谁说的？这个事是在王爱民当廊坊市长的时候，王爱民在两会上都喊出【来廊坊投资，赚了算你的，赔了算我的】这样的话了，怎么可能放着机会不要。

中国龙号:二机场对廊坊有毛用。 (2017-03-14 20:03) 

机场可以带动周边发展，配套的产业，物流、餐饮、服务多了去了。火车站可以带动，为什么机场就没用？？火车站有多少个，机场才有多少个。首都新机场是世界第一大，你说有用没用。

中国龙号:没想到你对铁路几乎一窍不通。 (2017-03-14 20:05) 

就TM烦你丫这扣大帽子了。这TM片汤话谁不会说。我还没想到你丫对机场完全一窍不通呢。这管什么啊，CSB。

DenisMagic:廊坊发展的真快，尤其是固安，我上学的时候，固安那叫一个破啊……
不忍直视 (2017-03-14 17:06) 

最近你去固安了吗？

衡水湖:最近你去固安了吗？ (2017-03-15 12:45) 

没去，看照片和卫星照片，那高楼密密麻麻的……
太厉害了……

小小狼:机场可以带动周边发展，配套的产业，物流、餐饮、服务多了去了。火车站可以带动，为什么机场就没用？？火车站有多少个，机场才有多少个。首都新机场是世界第一大，你说有用没用。 (2017-03-15 12:36) 

你没事天天坐飞机玩：如果廊坊20分钟到北京，自然可以实现和北京的同城化。那还有燕郊屁事。

小小狼:机场可以带动周边发展，配套的产业，物流、餐饮、服务多了去了。火车站可以带动，为什么机场就没用？？火车站有多少个，机场才有多少个。首都新机场是世界第一大，你说有用没用。 (2017-03-15 12:36) 

没有二机场对廊坊市民有屁影响：去天津，和首都机场还不是分分钟的事。有高速城际铁路对市民的日常生活有很大益处：去两大直辖市都不到20分钟比两个直辖市的郊区都方便的多。

小小狼:武清也是天津的地面啊，京津城际就是北京市跟天津市的，当然不希望河北插足。当然肯定是在廊坊设站对廊坊有好处，但是京津是不会带河北玩这个的。
所谓廊坊因为要高价而黄了，这个才是无稽之谈呢。你能给出证据，具体是谁说的？这个事是在王爱民当廊坊市长的时候，王爱民在两会上 .. (2017-03-15 12:34) 

还不让河北插足：京津城际项目和现在的城际铁路根本不同是铁道部全额投资：北京天津不让河北插足好使吗？难道铁道部不知道廊坊市区有很大的客流吗？至少比武清多多了吧铁道部肯定是重视客流和投资不然也不会到现在也没开通京津城际亦庄站。

小小狼:武清也是天津的地面啊，京津城际就是北京市跟天津市的，当然不希望河北插足。当然肯定是在廊坊设站对廊坊有好处，但是京津是不会带河北玩这个的。
所谓廊坊因为要高价而黄了，这个才是无稽之谈呢。你能给出证据，具体是谁说的？这个事是在王爱民当廊坊市长的时候，王爱民在两会上 .. (2017-03-15 12:34) 

小样气还不小，王爱民不是双规了吗？不管廊坊当年有没有狮子大开口：最起码没有去努力争取京津城际进廊坊市区：如果廊坊市政府愿意协助拆迁：铁道部会不让京津城际进廊坊市区：放着钱不挣：而且廊坊去北京天津走高速城际铁路是最好的选择，不到20分钟就到北京天津：
京津城际没进廊坊市区绝对失去了一次全面融入两大直辖市的机会：
当然现在还有一点挽回的余地：
1，廊坊充值：让京沪高铁增加廊坊停车的车次在一定程度上替代高速城际铁路的作用。
2，积极和北京联手争取建设开通京津城际永乐店预留站，也算廊坊“北站”

中国龙号:你没事天天坐飞机玩：如果廊坊20分钟到北京，自然可以实现和北京的同城化。那还有燕郊屁事。 (2017-03-15 17:35) 

你跟我说的是两码事。
你是说廊坊市民可以方便的乘坐高铁。
我说的是机场对于廊坊产业发展有利。
北京东南120°的环京各县区市 ，都会跟北京同城，燕郊会，廊坊也会，不存在燕郊有希望，廊坊就没希望。

中国龙号:没有二机场对廊坊市民有屁影响：去天津，和首都机场还不是分分钟的事。有高速城际铁路对市民的日常生活有很大益处：去两大直辖市都不到20分钟比两个直辖市的郊区都方便的多。 (2017-03-15 17:38) 

对于普通市民，不经常坐飞机的个人，那确实是没什么用。但是对廊坊城市发展有好处啊。廊坊西部，以前是不受重视的，廊坊再怎么发展，也不会往西建设到新机场那边。但是新机场一定，廊坊西部马上都成为建成区域了。
我当然也希望廊坊有京津高铁停靠啊，那已经过去的事了，就没成，那怎么办呢。只能争取以后新的项目了。
就拿新机场来说，有肯定比没有强，如果新机场没在廊坊，而是放武清了，那对廊坊不是更不利吗。

中国龙号:还不让河北插足：京津城际项目和现在的城际铁路根本不同是铁道部全额投资：北京天津不让河北插足好使吗？难道铁道部不知道廊坊市区有很大的客流吗？至少比武清多多了吧铁道部肯定是重视客流和投资不然也不会到现在也没开通京津城际亦庄站。 (2017-03-15 17:42) 

如果按你所说既然铁道部都认为应该在廊坊设站，那廊坊还能拒绝？？廊坊能否定铁道部？？

中国龙号:小样气还不小，王爱民不是双规了吗？不管廊坊当年有没有狮子大开口：最起码没有去努力争取京津城际进廊坊市区：如果廊坊市政府愿意协助拆迁：铁道部会不让京津城际进廊坊市区：放着钱不挣：而且廊坊去北京天津走高速城际铁路是最好的选择，不到20分钟就到北京天津：
京津城际没进 .. (2017-03-15 18:01) 

王双规那是去邢台以后的事了，从可靠的新闻上看，就不可能是廊坊要高价造成不设廊坊站的。这就是个民间流传的谎言。
我早就呼吁了，廊坊往北发展，把永乐店变成事实上的廊坊北站。廊坊公交进入北京的采育、永乐店、亦庄、通州等地。
你根本就没理解我说的是什么，其实咱俩的主要观点是一致的。你上来就说什么一窍不通，当然让人反感。

小小狼:王双规那是去邢台以后的事了，从可靠的新闻上看，就不可能是廊坊要高价造成不设廊坊站的。这就是个民间流传的谎言。
我早就呼吁了，廊坊往北发展，把永乐店变成事实上的廊坊北站。廊坊公交进入北京的采育、永乐店、亦庄、通州等地。
你根本就没理解我说的是什么，其实咱俩的主要 .. (2017-03-16 12:47) 

王爱民回邢台以后，好像不愿意让邢台修邢和铁路，说是铁路污染环境……
电视台的朋友说，刚采访完说修铁路好的新闻，上边就不让播了，要改成说铁路不好的……

但是现在邢和公路两边全是良田改的煤场，如果修铁路的话，比公路不知道干净多少！
他们的论调是拉煤的，污染环境……
然后媒体、网上全是一边倒的骂邢和铁路的……

可是京广线算是全国最繁忙的铁路了吧，啥都拉，咋就没见污染到哪儿去？
好在现在邢和已经开工了，山西有计划把这条铁路延长到太原……
以后把到济南的铁路修了的话，邢台交通就上去了

只怕到时候，特大城市的标准又要提升了，石家庄找谁哭去。。。

反正行政中心已经要搬到正定了，干脆直接更名正定市，总比石家庄市听起来大气一些。

真定、正定俩名合并一下，叫“真正”市，更威武大气！