7号线南段开通，南京地铁运营里程增至459.66公里
12月28日9时，南京地铁7号线南段开通初期运营。此段地铁开通，将南京地铁运营总里程由449公里增至459.66公里，车站总数由208座增至217座。
7号线南段起点位于西善桥站、终点为应天大街站，设车站9座。其中，螺塘路站、永初路站、中胜站为换乘站，分别与已运营的2号线、s3号线、10号线换乘。7号线南段的开通，丰富了人们进出南京河西地区的出行选择，有利于放大河西cbd的辐射效应。
9时22分，在中胜站，市民王爱桥对记者连连夸赞刚开通的新线路：“很满意，很漂亮！”王爱桥家住丁家庄，平时在位于小行的女儿家帮着带小孩。“早就等着盼着”7号线南段开通的老王，当日特地从小行坐一站地铁到中胜站，看看新开通的7号线南段。他说，以后往来自己家与女儿家就可以坐地铁了，“早上来、晚上回都可以”。老王边说边乐呵呵地踏入列车。
车上既有专程体验7号线南段的老年人，也有收获这段地铁开通红利的上班族。袁海燕在位于河西的新城科技园上班，昨晚看到7号线南段将开通的消息，今天就将通勤方式改成地铁。
（南京地铁建设有限责任公司 娄寅）
记者在中胜站看到，从7号线的站厅层，乘客无需上下楼就可到达10号线站台，乘坐往雨山路方向的10号线列车。这样的“厅台换乘”，十分方便。南京地铁建设有限责任公司7号线工程管理处工程师娄寅介绍，10号线中胜站是2005年投入使用的，当时日客流量只有几百人次，现在日客流量接近4万人次。在建设7号线中胜站时，建设单位采用“零距离下穿暗挖”工艺，既不影响10号线正常运营，也保证施工安全顺利进行。
（南京地铁运营有限责任公司 毛一轩）
南京地铁运营有限责任公司7号线分公司党委副书记毛一轩说，目前7号线南段发车间隔是6分钟，以后会根据客流变化调整运输组织，保障乘客出行需求。7号线上行驶的是全自动列车。为匹配全自动运行线路的特点，运营方面设置复合型多职能岗位。例如，原来的电客车司机现在的岗位叫“正线多职能”，负责行车瞭望、应急处置。站务人员改称“车站多职能”，综合负责乘客服务、设备巡检等工作。
车站内，不时有人询问如何换乘，到某个地方怎么坐车，协理员韩绪康耐心作答。他告诉记者，之前他在南京地铁五塘广场站跟班学习，今天是他第一次独立上岗。这位年轻人说，昨天已经提前到站熟悉环境，这里又新又宽敞，还有自助票务处理机等新设备，让他“特别喜欢”。
