[航空]广州拟在南部建第二座机场 [复制链接]

第二机场定位如何?国内支线吗

应该是在南沙 万顷沙高铁站以南 辐射中山、江门

重开佛山机场就好了的。
如设南沙增城，东部萝岗从化增城能有多少客源，
摆明和深圳抢东莞惠州客。

KINGSON:应该是在南沙 万顷沙高铁站以南 辐射中山、江门 (2013-08-15 12:44) 

这样的话，离深圳机场就隔一个珠江口了，离珠海机场也比较近。

炸掉三灶机场，兴建东莞机场

kaywhxy430:炸掉三灶机场，兴建东莞机场 (2013-08-17 00:03) 

东莞和三灶完全没关系吧

要炸也是福永

十年前凤凰卫视早就谈过了，一个小小滴珠三角居然密集分布了5个国际机场，当然珠海机场是失败的。

无序的规划

不知道是佛山还是肇庆，呵呵。佛山也说不定。为了以后合并做准备。

应该还系佛山，说不定会在顺德

佛山机场重开，支持！~

襄王梦:不知道是佛山还是肇庆，呵呵。佛山也说不定。为了以后合并做准备。 (2013-08-26 23:26) 

绝对在广州地界

“第二机场”不等于南沙商务机场

　　非南沙商务机场，规划为双跑道大众运输机场
　　南都讯 记者昨日获悉，广州正筹划研究建第二机场。该机场为双跑道的大众运输机场，并非此前坊间猜测的南沙商务机场。前日，广州市政府采购网已挂出关于《广州第二机场规划建设前期研究》的招标公告，知情人士透露，该机场目前选址意向为南沙大岗镇。

　　“第二机场”不等于南沙商务机场
　　记者获悉，广州市政府采购网前日挂出广东省机电设备招标中心关于《广州第二机场规划建设前期研究》招标公告。公告称该中心受广州市发改委委托招标，要选择一家国内权威民航研究机构开展广州第二机场规划建设前期研究。
　　去年7月底，广州市长陈建华在向人大汇报时称，将“着手开展广州南部第二机场规划研究”，此后广州市府层面再未对“第二机场”进行详细解释。此后，南沙商务机场一度被认为是“广州第二机场”。但也有业内人士认为，“广州第二机场”的名头不该由商务机场承担，服务公众的大型运输机场才能算是“第二机场”。
　　从前日发布的招标公告中可看出，公告所指的“广州第二机场”并非“南沙商务机场”，这一点昨日也得到招标单位确认。该招标公告也将两者并列提出，称招标研究目的是将广州第二机场纳入“全国民用机场布局规划”；同时，公告也将南沙新区商务机场规划建设前期研究纳入本次研究。
　　选址暂只有大岗意向，尚未正式论证
　　广州第二机场将建在哪里？南都记者从多位知情人士处了解印证到，目前广州政府初步意向是建在南沙大岗镇范围内，已进行机场规划前期研究，规划中的第二机场将为双跑道的大众运输机场。
　　该知情人士称第二机场选址大岗，还“只是意向，未正式论证”。他表示，广州目前缺地，除大岗镇的意向选址外，目前并未有其他地方待选，大岗镇选址目前处于初步论证阶段。
　　记者获悉，南沙大岗镇原属番禺区，去年年底划入南沙。位于广州番禺、南沙交界处，紧邻佛山市顺德区，地处珠三角中心位置。
　　早年广州新白云机场曾一度考虑番禺选址，最后改定花都，当时主要是考虑到如在番禺建大型机场，航线会与岑村军用机场冲突。目前大岗划归南沙，若在此建机场，仍存在航线与岑村军用机场冲突的问题。南都记者了解到，若大岗选址确定，则需与岑村军用机场商量搬迁事宜，而此事目前已在进行之中。
　　意向选址为何是大岗？
　　“从空域的角度考虑，在南沙若要建设双跑道机场，除了大岗之外很难有别的选择”，一位业内人士如此分析。
　　该业内人士分析，在南沙建机场很可能遇到航道与深圳机场过近或重叠交叉的问题，增加空中运行的难度。“从番禺划归南沙的大岗位于南沙的最北边，从一定程度上来说，在这里选址，空域规划上与深圳机场航道交叉重叠的问题相对来说会好处理一些。在这个矛盾下，(两个机场)还是有可能同时相安无事地运行。”
　　统筹：南都记者 熊薇
　　采写：南都记者 梅雪卿 熊薇 张艳芬 徐艳 郑焕坚 刘其劲

广州第二机场确定落户南沙



南沙总体规划通过市规委会审议
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　　具体选址待定，南沙总体规划通过广州市规委会审议
　　30%


　　南沙总用地规模会维持在现状的30%。副市长王东说，这是为了留点余地给子孙后代利用
　　60分钟
　　未来南沙将修建4条国家铁路、5条地铁、4条城轨，保证在60分钟之内通达整个珠三角
　　南都讯随着昨日市规委会审议通过了南沙区总体规划，南沙未来20年的蓝图逐渐清晰。总规显示，广州第二机场将落户在南沙，但具体位置待定。未来南沙将修建4条国家铁路、5条地铁、4条城轨，保证在60分钟之内通达整个珠三角。
http://gd.sina.com.cn/news/b/2013-08-30/063435725.html

南沙面积不大，机场要占去一大块了

广州南沙国际机场。

真是钱多没处砸了，发展一下周围城市的机场可以分流很多客源的嘛，干嘛都把人流往广州汇聚呢，我在佛山每次去坐飞机都要提前三个小时走，路上耽搁了很多时间，很多省际航线都在白云机场，广州周围的这些城市的很多人都要去白云机场坐飞机，接机送机的车经常堵的走不动，把客源分流一下，也能缓解下交通压力啊

来我大东莞吧！哈哈，特别是东莞北边，麻涌，中堂，万江或者望牛墩。

叫广州机场一定是为广州服务为主，今日广州日报说：广州未来或有三个机场
（大洋新闻 时间: 2013-09-05  来源: 广州日报）

南沙做商务还是不错的，以后省政府也有可能搬过去。

夜憔悴:南沙做商务还是不错的，以后省政府也有可能搬过去。 (2013-09-05 22:29) 

省政府迁南沙，南沙、番禺、顺德合并成立番禺市，市政府驻大良，省政府驻黄阁。

广州、佛山自己跟自己混。

南沙空港城啊

珠三角这边机场算不算多呀，太多了会不会有什么安全问题。

广州第二机场选址将启动，不只南沙是考察对象，增城也是。在9月26日广州市人大审议交委《关于强化重大交通基础设施建设举措的报告》时，有代表问广州到底是建两个机场还是三个机场时，广州发改委官员表示，“初步成果，选址在南沙、增城之间进行各方面的比选”。

在9月25日召开的广州市第十四届人大常委会第三十三次会议上，广州市交委主任陈小钢做了《关于强化重大交通基础设施建设举措的报告》。报告称，广州将打造世界级复合型门户枢纽，广州第二机场选址将启动，还将选址数个小型机场作为商务机场，未来广州可望拥有3座以上机场。

陈小钢指出，广州下阶段将继续加快推进白云国际机场扩建工程建设，积极推进广州南沙新区商务机场规划建设，启动广州第二机场选址、白云国际机场第四跑道方案论证等前期工作。

在广州市2013-2016年机场设施建设规划中，广州第二机场建设、广州商务机场建设、白云机场扩建工程均被列入策划项目，未来广州可望拥有3座机场。资料显示，未来或将新建的第二机场是广州市继白云国际机场后的第二个机场，广州商务机场建设则将选址数个小型机场作为商务机场。

关于南沙要建机场的消息已经盛传了两年，26日，广州市人大常委会党组副书记凌伟宪向广州发改委提问广州到底建两个机场还是三个机场时，发改委官员回答：“现在出了初步成果，选址在南沙、增城之间进行各方面的比选，方案在做，省里面什么意见还不是很清楚。”

支持增城，东莞北部、惠州北部、河源可是个大市场！

南沙附近还有深圳、香港、珠海在竞争，有重复建设嫌疑。

支持在佛山附近修一个机场，可以分担广东西南部的客流量