焦柳铁路是
中国一条从
河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639千米。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成起于月山站，止于枝城站。南段从湖北枝城到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年两条铁路
合并，改称焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。
由北至南：
1、焦柳铁路北延长线从山西省会太原出发，经晋中、长治、晋城三市进入河南焦作。
2、焦柳铁路河南段经过河南省
经济总量排在第二位的洛阳、第三位的南阳、第四位的平顶山、第六位的焦作（比京广沿线还要强大）。
3、焦柳铁路湖北段经过经济总量排名第二的宜昌、第三的襄阳、第八的荆门（只为只过荆州的一个辖县松滋，因此没有算排在第五的荆州）。
4、焦柳铁路湖南段经过经济总量排第三的常德、另外张家界、吉首和怀化就比较弱了。
5、焦柳铁路文本段经过经济总量排名第二的柳州。
6、南部沿长线西段经广西首府南宁通往北海、钦州、防城港三大港口，2011年三港吞吐量预计超过1.5亿吨。南部沿长线东段经贵港、玉林两市通往广东湛江港以及海南省会海口，而湛江港的货物吞吐量也在1.5亿吨左右，海南省各港口吞吐量也在今年总计突破1亿吨大关！
[ 此帖被liang21在2011-12-28 16:31重新编辑 ]
