[安徽]天长很阻碍了江苏的发展？ [复制链接]

安徽的天长，中国行政区最独特的一块近似飞地，成为狭义苏北除盐城南部部分地区外进入省城的必经之路。滑稽可笑。天长留在安徽发展的滞后也直接给苏北的发展带来了阴影。如宁连（南京-连云港）一级公路的天长段不仅修得艰难而且走得更艰难。现在江苏的宁淮（南京至淮安）高速的建设从天长经过时又不得不由于行政问题努力做到最少路程，并且选择了和宁连一样的方式，而且是和它并联的高速，这种痛苦的方式完全改变了当初的从六合出南京跨天长带动江苏其他县市经济和交通的发展。现在的宁淮铁路也是由于规划问题，仅仅处于立项上。天长在安徽发展壮大不起来，而且给江苏的苏北发展不利！

同意，宁连（南京-连云港）一级公路的天长段给安徽要了不少钱！

单单划个天长对苏北未必有多大意义,淮河流域单独建省(从周口到盐城可以建一到二省)才是振兴苏北乃至整个淮河流域的根本之策.

试想"淮河省"舍得强制在里下河流域"破圩滞洪"吗?一个地方格三插五的洪水泛滥,这个地方能搞好才怪.至少会想个一劳永逸的办法吧,不会象现在这样以邻为壑大家遭殃.

以下是引用戊己校尉在2005-2-10 21:31:34的发言：

单单划个天长对苏北未必有多大意义,淮河流域单独建省(从周口到盐城可以建一到二省)才是振兴苏北乃至整个淮河流域的根本之策.

试想"淮河省"舍得强制在里下河流域"破圩滞洪"吗?一个地方格三插五的洪水泛滥,这个地方能搞好才怪.至少会想个一劳永逸的办法吧,不会象现在这样以邻为壑大家遭殃.

知道盐城比周口的经济强多少倍吗？

知道淮河南北民风相差极大吗？

知道淮河流域的问题在上游不在下游吗？

以下是引用deputy在2005-2-10 22:18:23的发言：
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知道盐城比周口的经济强多少倍吗？

知道淮河南北民风相差极大吗？

知道淮河流域的问题在上游不在下游吗？

1.盐城比周口经济强不说明什么问题,在沿海城市中盐城的地位怎么样才能说明问题.

2."民风相差极大"不是阻止建省的理由,大江南北民风相差更大.

3.恰恰相反,淮河流域的问题主要在下游(当然上游也要治理),河床倒比降,地上悬湖"洪泽湖"导致的洪水出路不畅是造成淮河流域水患频繁的根本原因,也是淮河流域整体经济发展滞后的关键所在.

以下是引用戊己校尉在2005-2-11 12:24:15的发言：
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1.盐城比周口经济强不说明什么问题,在沿海城市中盐城的地位怎么样才能说明问题.

2."民风相差极大"不是阻止建省的理由,大江南北民风相差更大.

3.恰恰相反,淮河流域的问题主要在下游(当然上游也要治理),河床倒比降,地上悬湖"洪泽湖"导致的洪水出路不畅是造成淮河流域水患频繁的根本原因,也是淮河流域整体经济发展滞后的关键所在.

1、沿海城市就是沿海城市，与周口东西相差千里，经济悬殊，广东沿海的湛江比盐城还弱，也不至于把它化到云南去

2、大江南北民风相差绝对没有淮河南北大，因为大江南北都是吃大米、种水稻的南方人，淮河自古是南北方分界线，北面是北方人，吃面食

3、淮河下游现在已经没有没有了，淮河主要问题甚至是来自郑州的排污，

补充：你的方案不会有另外的人同意

不一定哦,本潭上的区划方案,可是大多数在淮河流域分设新省的.

淮河洪水出路问题始终是困扰治淮的大问题,明清为了大运河的漕运,人为抬高洪泽湖水位,直接导致了泗州古城的沉没,此后一到洪水季节,沿淮各地就成了确保"京畿重地"的牺牲品.清末漕粮改为海运后,江淮段运河的地位已经不重要,这时其副面作用就越发凸显.那时就开始有挖通淮河入海通道的设想,后来民国的"导淮委员会"也把淮河直流入海作为治淮的根本大计.解放后50年代开始大规模治理淮河,主要构想也是"上栏下排""直流入海",只是由于当时国家经济力量不够,才暂时采取"蓄滞洪区"的临时措施,实际上还是牺牲农村保工矿尤其是京沪铁路,与明朝牺牲泗州保运河如出一辙.此后由于文革干扰和地方利益分割的影响,淮河"直流入海"的设想越来越难以实现,虽然修了苏北灌溉总渠\新淮河\淮河入海通道等等,但由于洪泽湖底部高于淮河干流河床的问题一直无法解决,"直流入海"仍然是一个梦想,而治淮总是隔靴搔痒,治标不治本.

在目前这种局面下,通过洪泽湖附近的铁路/公路越多越重要,洪水年周边城镇被牺牲的可能性就越大,从这个角度说,天长入苏带来的交通方面的便利,很可能反过来加重沿淮各地的洪水威胁,得到好处的仍然是江南,而从盐城到周口的淮河上下游都可能成为牺牲品.

以苏北灌溉总渠或淮安以下的废黄河为基础，修建淮河入海通道。以现在国家的经济实力，还负担不起吗？希望三峡彻底竣工后国家能修淮河入海通道，这可是造福沿淮人民的大功德！

现在淮河南北不是已经在同一个省内了吗？deputy的意见是不是以淮河为省界重新分省？

以下是引用lumengba在2005-2-14 11:24:00的发言：

以苏北灌溉总渠或淮安以下的废黄河为基础，修建淮河入海通道。以现在国家的经济实力，还负担不起吗？希望三峡彻底竣工后国家能修淮河入海通道，这可是造福沿淮人民的大功德！