孙大炮规划北方、南方、东方三大港，当然意义重大，可是至于选址吗，就不一定怎么样了，尤其是东方大港。
乍浦在古代，是一个重要军事基地。可这是对于守卫杭州湾北岸而言的。乍浦位于钱塘江口外杭州湾，好象对建港的潮汐条件不怎么样。而且外围也没有什么岛屿，虽然有舟山群岛，但是舟山群岛毕竟已经在很外面了。而且舟山群岛北部的岛屿，普遍较小。连洋山港现在都有这个问题，何况乍浦。另外，乍浦港看起来不适合水水联运，即使海轮把货物卸在乍浦港，因为作业区较小，内河又没有与海洋直接相通，所以大量的货物也必然会堆积在沿海码头。
这一点就比不上上海港，早年黄浦江边一字排开全是码头，而顺着黄浦江、苏州河、长江与整个太湖水系连成一片。水水转运极度发达。
孙大炮规划的乍浦港干不过上海港，我想“水水转运”不发达是非常重要的因素。上海港成为中国第一大港，水水转运太发达了。其实南方的广州港，不也是靠这个吗，珠三角密集的水运网络，一直连到广西的贵港、梧州。
如果嘉兴港（乍浦）未来通了铁路，并改善内河转运系统，也许货运能力会大有提升，毕竟对嘉兴、湖州和苏南部分地区，还是有一定吸引力的。可是无论如何，都没法跟上海港和宁波-舟山港比。
至于洋山港，现在说什么都还早。恐怕很多东西真的要再看一段时间。对于我们舟山来说，虽然有被侵蚀之嫌，不过也看怎么操作了。也许，我们舟山的船舶会增加一些水水转运的机会，为我们的船队带来新的生意可做。如果是那样的话，那对舟山还是利大于弊的。既然有利于舟山，那自然也是有利于浙江。我们的政策应该坚持，土地不给，生意照做，
