甘肃每日新闻网-首页>>焦点>>焦点新闻>>正文 2003/03/18
玉门：正在移动的石油城（上篇）
郭自强 李近远
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甘肃日报
走近油城玉门，中国现代石油工业的摇篮。
玉门市，因油立市，因油市兴。
半个多世纪以来，玉门这座石油城的发展，一直受到国人的关注与呵护。
羊年春节刚过，本报收到玉门市北坪辖区８０位居民的联名信，信中说：“作为玉门市的两大主体———玉门石油管理局和玉门市政府，在共存共荣半个多世纪后，现在要各奔东西：一家要搬往酒泉市肃州区，一家要迁回玉门镇。大片的楼群变成了废墟，成栋的厂房变成了荒野，玉门市要空了！外面的人可以不到这里来，而生存在这里的普通人将何去何存？”信上的内容令人震惊。一个全国知名，为我国石油工业作出卓绝贡献的城市，果真发生了如此大的变动吗？带着疑问，也怀着对这座著名石油城的钦慕与向往，记者欲往玉门探个究竟。
２月２４日，我们在玉门东镇火车站下车，这儿离玉门市区还有３０公里。
下车的乘客不多，坐在站外的“面的”上，但见路上人少车稀，空阔的戈壁滩上分外寂寥。同车的乘客一会就成了“见面熟”，闲聊了起来。
听我们是第一次来玉门，一位中年人热情地介绍了市内旅馆的分布情况后，得知记者要去玉门市委和市政府采访时，却一脸认真地说：“赶快下车！市政府早都搬走了！”一句话，逗得车上的人都笑起来，我们也被搞懵了。司机马师傅是个老玉门，他笑了一下说：“市委、市政府的确是要迁往玉门镇。不过现在还在市区办公。”聊起玉门市的现状，马师傅说，这几年城区的人确实在减少。
２０００年初他刚在玉门跑出租车时，一天的收入至少２００多元。
现在车还是那些车，就是拉不上人。即使有人乘车，也是大伙合租，不像以前一上座，包车就走，也不搞价。做生意靠的就是个人气。现在，市区的人走得差不多了，人气不旺了，咱也得另谋出路了。话语间，流露出遮掩不住的伤感。
市区掠影汽车顺着山坡向上爬行，兰新铁路被远远抛在了山脚下。前方出现了模糊的楼群，玉门市的轮廓逐渐清晰起来。
９时许，车驶进了玉门市区。隔着车窗向外看，几条宽阔的马路两旁，高大的白杨树俊秀挺拔，公交车住来穿梭，路面上十分整洁。由于是星期一，路上行人不多。市区建在山坡上，从南到北落差有３００米，一路陡坡，见不到一辆自行车。相关资料显示，玉门市公交车最多时有２００辆在同时运营。现在市区人口减少，公交车分单双日运营，一天只跑１００辆，乘客还是没有以前多。路边一间间沿街的店铺，排列整齐，装饰得很“洋气”，但八成以上没有开门，紧闭的卷闸门上，堆积着厚厚的尘灰。与其他城市完全不同，这里没有一架高耸的塔吊，听不到机器搅拌混凝土的轰鸣，也见不到一处正在施工的建筑工地。整个市区静静的，没有都市的喧闹与嘈杂。与此相对，在玉门石油管理局的一些旧家属区，一幢幢空置的楼房被夷为平地，断砖残垣随处可见。
玉门石油管理局和玉门市政府一路之隔。这条路是玉门市区的主干道，两旁尚在营业的几家饭馆，进餐者寥寥无几。路上遇到的一位年轻人说，１９９３年他刚参加工作到这里时，市区人口有１０万多。出门上街，行人熙攘，商铺林立，饭店歌厅，一家比一家红火。就说坐公交车吧，有时你没力气就挤不上去。没想到，１９９５年新疆吐哈油田一开发，玉门油田一下走了３万多人，我们玉门市猛一下人少了。现在油田的生活基地向肃州区迁移，人口势必会更少。由于年初发生两次小地震，好多外地商人回家过年还没来，许多商店没有开门，街上一直空荡荡的。
昔日辉煌这就是玉门？这就是闻名遐迩的石油城？岁月匆匆，时光荏苒。触摸玉门的沧桑变迁，令人感慨万端。
翻开玉门的发展史，昔日的辉煌跃然纸上。位于河西走廊西端的玉门，早在新石器时代晚期即有人类居住，历代而下，先民们一直过着农牧生活。
１９３８年，孙健初等爱国知识分子怀着开发石油、支援抗战的信念来到玉门老君庙，艰苦勘探出玉门油田的第一口油井。新中国成立后，玉门油田受到党和国家的高度重视，朱德、邓小平、叶剑英、陈云、彭德怀、胡耀邦、王震等先后视察玉门。
１９５７年，玉门油田原油年产量７５．５４万吨，占当年全国天然原油产量的８７％以上。
为此，新华社向全世界郑重宣布：中国第一个石油工业基地在玉门建成。在西方国家对我国实行经济封锁的年代，玉门的石油作为一种战略资源，极大地鼓舞了国人的志气。
“苏联有巴库，中国有玉门。凡有石油处，就有玉门人。”著名诗人李季这样盛赞玉门油田。
１９６０年，１．８万名职工转战大庆油田。
１９７０年，１．６万名职工奔赴长庆油田。
１９９５年，１．８万名职工西上吐哈油田。
６０多年来，玉门油田累计生产原油２７００多万吨，实现销售收入１９０多亿元，上缴国家利税４４亿元，为社会主义现代化建设作出了重要贡献。玉门油田先后给台湾、克拉玛依、大庆、胜利等油田和上海、兰州等炼油厂以及北京、西安石油学院等兄弟单位输送职工近１０万名，各类设备近４０００台套。
玉门石油人，遍布于全国大大小小的油田。出经验、出人才、出产品、出技术，玉门油田为石油工业大发展发挥了大学校、大实验田、大研究场所的独特作用。一批又一批以“铁人”王进喜为代表的玉门儿女，为我国石油工业立下了不朽功勋。
１９９８年，玉门油田年产量下降至建国以来最低点———３８万吨，资源枯竭的日子终于来了。石油人急了，玉门市急了。石油人因油汇聚而来，市政府因油而建市兴业。油田假若停产，整座城市都面临着“断粮”、“搬家”的困境。石油是不可再生的一次性能源，开采枯竭之时，这种单一的资源型城市必须面对这一严峻的现实。
今日尴尬油田开发以前，玉门市区是一片远离城镇的荒山僻野。经过几代人的建设，在半山上建起了一座城市。
到１９９９年底，玉门市住宅总建筑面积达到１３１万多平方米。但２０００年后，在城市两大主体各选去向的筹划中，基础建设的车轮一下紧紧地刹住了。
有关玉门已经成为“空城”的传闻中，楼房大面积被拆最具轰动效应。记者注意到，那些被拆除的楼房地处郊区，属于玉门石油管理局所有，油田职工搬迁后无人居住，最终被人低价买下后拆除，为的是卖钢筋。市区中心地带的住宅小区内，依然生气蓬勃。
人去楼空，住房贬值。四五年前，有些人花五六万元买的６０平方米的新房，现在连１万元也卖不出去。
而对于１０年以上的旧房，６０平方米一套，要价４０００元也无人问津。玉门辖区街道办事处下面的房子，以前每间月租金５００元，现在掉到１００多元。
油田职工收入较高，迁居有一定补贴，住房不存在多大问题。但对于在玉门市工作的人来说，要到玉门镇购新房安新家，一套９０平方米的楼房得花８万至９万元。房子的贬值使玉门当地人陷入两难境地。由于市区人口锐减，老城区的服务业难以为继，给人们的日常生活带来不便；另一方面，工作单位要搬到７５公里外的玉门镇，来回“走读”显然不现实。
按照玉门市政府的迁址规划，既要让３万人从山上迁到玉门镇新区，还要保持老城区的发展稳定。这一届玉门市委、市政府的领导感到肩上沉甸甸的……
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