总资产由危机前的50万亿增加到2017年末的超过150万亿，其中净资产由23万亿增加到50万亿。
2017年，中央企业资产总额达到54.5万亿元，净资产18.4万亿元，资产超过千亿的企业有65家，这应该是国资委监管的企业资产，不包括中央金融企业和铁总、中烟等其他央企。
2017年末中央企业（不包括金融企业）平均资产负债率66.3%。
2017年全年，国有及国有控股企业（不含金融类企业）营业总收入52.2万亿元，同比增长13.6%；利润总额达到2.9万亿元的新高，同比增长23.5%，其中：中央企业（应该是国资委监管企业）全年总营收26.4万亿，利润突破1.4万亿，总计上缴税金2.2万亿元，41家中央企业上缴税金增速超过10%。
国有企业资产很大一部分在水、电、路、能源、通信这些普遍服务的公共设施里面。国家垄断的电价和铁路运价，在过去20年里基本没有什么增加。而完全民营的自由竞争的早餐和理发的价格增加了基本上二到三倍。
2017年末全国高速公路总里程将达到10.8 万公里,比十年前翻了一番增长超过5万公里，高速铁路从开通试运行，到通车里程超过2.5万公里，每1km的高铁高速投资都超过1亿元。国铁与地方铁路（包括
城市轨道）总资产，应该达到10万亿的一个大数。公路固定资产更多。还有绝大多数港口、机场都属于国家投资，
交通运输设施中的国有资产应该有30万亿甚至更多，占国企资产总额的1/5。还有南水北调、西气东输、西电东送都是投资几千亿/甚至上万亿的大工程，这些大都形成了国有固定资产。国有企业资产中大概有1/3或更多属于和国民关系密切具有普遍服务意义的公共服务业。
国有资产是国家创新的重要物质基础。国有工业企业大部分属于资本密集和技术密集的部门，十大军工、中车、国机等等是我国先进制造业皇冠上最耀眼的明珠。
投入巨大、回收缓慢的重大技术、装备研发基本上依靠大型国企，特别是央企。从嫦娥奔月、神舟巡天、蛟龙潜海，到高铁高速穿山跨水，再到百万kw发电机组、特高压输电设备、大飞机、喷气发动机和燃气轮机动力、核心电子元器件、先进数控机床和工业机器人等的研发，托举
中国制造和中国智造的大国重器主要还是依靠国企。
经济越发达的
地区，国有企业也越强大。而经济落后的四五县城市，特别是县城及以下，有数的几家国企基本上卖的差不多了，国企垮了，民间投资也没有多大的发展。
我国最发达的长江三角洲地区，也是我国国资密度最大在地方。上海国企资产总额约占全国的1/10，
江苏仅次于上海，居于全国各省区第二位。上海不仅有中船沪东中华、航天科技上海院、中国商飞、宝钢、中交振华重工、中石化金山卫石化、中芯国际、交通银行等央企巨子外，市区属国资很多也是行业内翘楚，如金融业当中的浦发银行、上海银行、国泰君安证券，制造业当中的上汽集团、上海电气、上海仪电、 华虹电子（国内仅次于中芯国际的集成电路生产商）、华谊集团（化工）、上海实业、上纺集团、光明食品，服务业当中的百联集团、上港集团、申通地铁、机场集团、锦江国际等等。
民营经济发达的浙江、广东、福建等等国有企业也并不嬴弱。除了，中石油浙东大石化基地外，浙江省属国有资产突破一万亿，包括中大物产（世界500强）、浙商银行、浙能集团、交投集团、建投集团、浙港集团、浙盐集团、机电集团、职教集团 、杭钢集团、巨化集团。广东的大石化、大钢铁、汽车、造船、飞机项目都是靠国资，广东省属还有广晟（稀土集团）、广业、广轻、南国等投资集团，格力、TCL、康佳、万科地产等也都是国有控股企业
福建的4家世界500强企业，除了阳光金控投资外，兴业银行、厦门建发集团和厦门国贸控股也都属于国企集团。
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