都發架構範圍達2200公頃 第二
行政中心明年10月動工 縣府規畫串聯鐵公路 打造轉運站
【王亭云／宜蘭報導】
羅東臨時轉運站站前路面進行改善規畫，明年將動工，羅東永久轉運站目前則在招商可行性規畫階段。（王亭云攝）
小小的羅東鎮經常人滿為患，20年前宜蘭縣政府開始描繪大羅東都市發展架構，希望帶動工商業發展、紓解擁擠交通，羅東竹林地區的第二行政中心，預計明年10月動工；縣政府也正規畫串聯鐵公路，打造全新羅東轉運站。
大羅東都市發展架構範圍擴及2200公頃，早在陳定南擔任宜蘭縣長開始規畫，長年來因土地問題拖延至今，宜蘭縣長林聰賢26日現勘，希望用執行力把心中藍圖一步步完成，大羅東地區將呈現截然不同面貌，與另一行政中心宜蘭市將成雙核心。
大羅東都市發展架構包含羅東擴大都市計畫、竹林細部計畫、鐵路以東細部計畫與羅東水網計畫，羅東竹林地區將打造第二行政中心，集合鎮內分散的各機關單位，更請到曾獲得「遠東建築設計獎」的建築師姚仁喜團隊設計，將成新地標，預計明年10月動工，民國106年底完工。
第二行政中心南邊將與羅東林業文化園區連結，更南端的工商綜合專區，則期待藉由觀光人潮，為當地注入工商業契機，包括飯店等都可能進駐，一旁的鐵路也希望能如願配合高架化，讓
交通更順暢。
林聰賢指出，光是羅東鎮內1年交通流量達400萬人次，須加強大眾運輸服務，羅東鐵路以東細部計畫，將建構鐵公路運輸互補；羅東永久轉運站目前進行招商可行性規畫，預計民國105年可委外招商興建，羅東臨時轉運站針對站前路面進行改善規畫，預計明年動工。
http://news.chinatimes.com/domestic/11050614/112013082700232.html
