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[浙江]长三角杭州湾区的四市双城 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2021-09-24


粤港澳大湾区包括香港、澳门、广州深圳及周边地级市,杭州湾区其实是长三角的一部分或组成部分,不能独立作为大湾区,亦可称为环杭州湾城市圈,杭州湾主要包括杭州、宁波、绍兴和嘉兴,绍兴和嘉兴作为杭州的南北两翼,显然实力差不多,绍兴稍强一些,杭州规划1-10号线及机场快速线,杭绍、杭富、杭临、杭德、杭海五条城际,现在就剩杭州-德清城际,建设中杭州西站和规划中萧山机场站江东线(铁路杭州萧山机场站枢纽及连接线工程项目),做强西溪湿地的城西科创走廊,在建杭湖铁路和杭温铁路;宁波规划1-8号线及宁奉、宁慈、宁象、余慈四条城际,现在仅开通宁奉城际的3号线,及宁波-余姚-上虞-绍兴的城际铁路,规划宁波西站和云龙站(新东站),做强南区的东钱湖科创走廊(北区为宁大为中心文港区块的科创走廊),在建甬金铁路、甬舟铁路、沪甬铁路;省内定位杭州-宁波双城记,宁波北部为上海,在建杭甬高速复线,并将建成杭绍台铁路,包括杭州钱塘新区、绍兴滨海新区、宁波前湾新区,海宁、柯桥两大强市和强区由杭海和杭绍城际接入杭州,绍兴规划6条地铁但主要在建2条地铁,嘉兴主要在建两条有轨电车,做强嘉兴和保持绍兴是主要的发展方向,湖州为杭州的补充,台州为宁波的补充,宁波-舟山一体为核心,余慈组团为前沿;绍兴的东西分别与杭州、宁波协调发展,具有省内优势,嘉兴的发展辅助依托苏州、杭州和上海,区位优势更好,省外协调较难。
[ 此帖被ruixiang001在2021-09-24 17:03重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2021-09-24
杭州湾,还有一个上海
只看该作者 2 发表于: 2021-09-24
杭州有湾无区,魔都队此所谓湾区有点感冒
只看该作者 3 发表于: 2021-09-24
回 sinol 的帖子
sinol:杭州湾,还有一个上海 (2021-09-24 11:10) 

从地形上, 上海绝对是杭州湾区一部分
但是只有远郊区的金山市区/奉贤南部/南汇南部 毗邻杭州湾区
只看该作者 4 发表于: 2021-09-24
通常赋于湾区的美好意愿,根源在于特别禀赋,可区别于其它小地理单位的重要经济地理禀赋。
通常与航运相关。
地理上的湾区比比皆是,大多默默无闻,原因在于要是没有对外航运及广泛经济腹地的加持,由此而生的禀赋特点基本上可有可无,而且是反作用力,大大加大交通成本。
杭州湾区呢?
地理说说可以是,但经济地理说要作为区别于其它小地理区域的湾区概念,单凭地理上模样差不多是远远不够的。
只看该作者 5 发表于: 2021-09-24
形象思维太发达,抽象思维能力不够通常是这种毛病的根源。
只看该作者 6 发表于: 2021-09-24
环杭州湾化工区 仅此而已
http://www.j-league.cn
Q群:17192729
只看该作者 7 发表于: 2021-09-26

宁波为缩小版的杭州,现在《宁波市高速公路规划(2021-2035年)》公示,已取消二环高速设计,不动四明山,奉化南的象山港北沿海线改为象山港南沿海线,为宁波-义乌(金华)复线一部分,象山港二桥很可能作为宁波-象山的城际铁路共建线,北仑至舟山为高速铁路共建线,宁波北部余慈增加一条南移的余慈复线,六横岛-梅山岛高速接入杭甬复线,宁海南北各增加一条连接线;但地铁和城际的布局明显比杭州要少一点,宁波西站和云龙站也只是对应杭州西站,及杭州西溪湿地板块打造东钱湖板块,奉化站很难作为宁波新南站定位,距离主城区的三江口和鄞州区较远。
只看该作者 8 发表于: 2021-10-04
看嘉兴和绍兴如何了
只看该作者 9 发表于: 2021-10-25

宁波北有大榭岛+金塘岛,南有梅山岛+六横岛,但这些年来主要发展还要是在梅山岛,六横岛为舟山本地之外北部岱山岛之后,南部主要大岛;宁海县这几年发力主要依托围垦后的滨海南区,奉化滨海新区显然规模不行,鄞州+北仑的滨海东区还不错,本身又是鄞州经济开发区,同时依托并梅山岛的码头物流和高新学研,象山远景的围垦面积很大,东部沿海外岛连片条件很好,也难怪除了宁波-象山-梅山城际提上议程之外,也有象山变区的呼声,同时高速规划多了象山二桥,象山港北部为滨海东区+梅山+六横,象山港南部为滨海南区+象山(围垦区),这样,宁海+象山+滨海(大嵩)+梅山+六横就能在宁波南部再造一个北部余慈一样的副中心(产业型)。
[ 此帖被ruixiang001在2021-10-25 13:38重新编辑 ]
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