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『天涯杂谈』关于重构湖北城市布局的设想[原创] (荐)


作者：复 提交日期：2003-02-07 20:14:00  

　　一．基本思路：①多中心。从全国来看，我国经济发达省份均有两个功能不完全一样中心城市。广东有广州深圳，福建有福州厦门，浙江有杭州宁波，山东有济南青岛，辽宁有沈阳大连，江苏则有南京苏州。连内地的以前我们不以为然的四川，成都已经超过了武汉，而省内绵阳的从发展来看前途已经不可限量。双中心的形成一方面固然是客观条件，但是与政府的大力推动分不开，从他们的成功来看，我们的政府也不妨考虑这种战略。但是湖北作为一个中部省来看，加之湖北人口数量，湖北也没有必要完全照搬这种措施。我认为可以考虑在武汉中心之外适当的发展几个区域中心城市，把湖北的单中心现实和事实证明可行的多中心结合起来。
　　②城市化方式的选择。邓小平提倡城镇化，大力发展小城镇，农民离乡而不进城，这样的方式不一定最好，苏南曾经遍地是工厂，占用了基本农田，又破坏了环境。但是纯粹发展几个大城市也不理想，物流，产业的配套均不方便协调。综合的方式也许就是发展几个城市群。在城市群内布置工业，在其他地方发展粮蔬的同时发展旅游等。既发展了工业，也在一定程度上保持了环境。
　　③解决城市建制的纷乱复杂，在现状的基础上，兼顾发展的考虑进行规范化重置。在我国长期存在的现象就是市中有市，称为代管，我认为这是最有中国特色的现象之一。这中间不仅涉及到规范的问题，也牵扯到各方利益。我认为这种现象急需解决。同时湖北还有个有趣的现象，所见不是所求，江陵不是江陵，襄阳不是襄阳，武昌也不是武昌。需要更正。
　　二．简单构思：
　　湖北省早就有金三角的提法，金三角知识一种框架，需要血肉。目前可见端倪的是武汉都市连绵区（城市群），政府已经有所动作。另外在另外接点上，我认为也可以提出荆（州、门）宜（昌）都市圈，因为这三座城市均是地级市，有一定的发展基础，而且相距不远，功能上可以相互补充，荆州的轻工业和商业，荆门的石化业，宜昌的能源和交通。从全国来看，且不论宜昌在未来中国的能源结构中的战略地位，单就地理位置，这三城市坐落江汉平原，南接黄金水道，东西接武汉重庆成都三大都市，南北贯通，宜昌还有国际机场。但是目前所有的城市规模均偏小。在鄂西北来讲，没有这样互为犄角的城市群，但是襄樊无论后从地理位置还是目前基础，自然条件或者是人文条件，具有中心城市的气度，可以考虑在西北主要发展襄樊，辐射一方。这样即形成点线结合，以点聚敛人气，以线互为交通，点为重点，线为补充。
　　关于城市建制的调整。考虑以上我说的相关原则和现实：①孝感。孝感已经成为湖北一个交通枢纽，是武汉进出北方及西北，沿铁路进入西南的必经，应该考虑给予起更大的发展空间，可以把应城、云梦纳入城市总体，撤市建区。并修建孝感快速公路（非高速）从应城直达汉口，既可以加快三区的联系融合，也可以促进汉口西北的发展，更可以密切武汉同这个西北卫星城市的人流、物流和财流。②关于黄石。大冶没有独立于黄石之外的必要，可以设区，使黄石向西部拓展。关于黄冈。限于整个大别山的现状和黄冈市的实力，黄冈无力带动蕲春以南更大的发展，可以考虑将蕲春划入黄石，拉近蕲春同大城市的距离，也可以拉近黄石同京九铁路的距离，使黄石跨江发展，成为鄂东副中心。③关于宜昌周围三市。宜昌的前景或许要优于荆州，应该考虑给其更多的照顾和空间，比如转移支付，大型交通项目的布置。可以考虑将宜都长阳和秭归当阳纳入宜昌郊区，将松滋公安江陵纳入荆州郊区，并在江南发展建设新中心。形成宜昌荆州荆门三座地级市和枝江县级市组成的荆宜城市群。④关于襄樊。很多人都很烦更主要的是不理解襄樊这坐城市的名字。荆州做的要好，以前荆州沙市合并叫了一会儿荆沙，终于改叫荆州了，很好的。我认为襄樊和深圳是不一样的，深圳占了那么多的优惠政策，可以从默默无闻很快名动四方，襄樊不行的。相反襄阳的名字就可以叫的响， 襄阳名字虽然也很一般，但是颇有历史，古意盎然，就很美的了。我在外地，我说襄樊大多数人都不熟悉，还都是有一定知识的人，大家仅仅知道有这样一做城市，有东风的基地，但是我说襄樊就是襄阳和樊城，大家都恍然大悟，肃然起敬，然后我们就可以聊聊诸葛亮昭明太子孟浩然什么的。很奇怪的名字，很奇怪的省份，奇怪的湖北人，我奇怪的老家。⑤关于其他的县级市则应通通划归省直辖。麻城可以作为武汉东北的卫星城而发展，而且位于京九线；赤壁可以纳入武汉都市区；仙桃洪湖汉川作为武汉西部卫星城。潜江本身有工农业基础，乃是武汉都市区和荆宜城市群的跳板和缓冲；宜城可以纳入襄樊郊区。⑥以交通建设促进城市的发展，形成武汉、襄樊和宜昌或者荆门三大枢纽。武汉首先应该改进京九武汉段，走麻汉的中断连接团风，使京九靠近阳逻，促进以阳逻为中心的东汉口的发展，这样也可以使武汉充分利用贯穿南北的两大干线发展。武汉可以考虑建武汉至合肥的更便捷的鄂皖地方铁路，可以考虑走黄冈或者阳逻。建设汉口至荆门的沿长荆的高速公路，至江夏的城市快速公路，至洪湖的更好的公路；建设大武汉环行高速公路，将武汉都市区的孝感、麻城、黄冈、鄂州黄石、咸宁赤壁、洪湖、仙桃、天门沟通起来。
　　在武汉的城市空间布局上，可以考虑建立卫星城镇，比如以阳逻为中心的东汉口，江南葛店北为中心的东武昌，最终形成东武汉；江夏和黄陂的发展可以参考北京通州的模式；东西湖和蔡店亦可以形成一个西武汉；并在主要中心区和以上所说的郊区之间通过改善湖泊建设绿化形成隔离。武汉以前的发展就如同广州是摊大饼，结果城市的生态生活环境急剧恶化，今后应该以深圳的模式发展，建立主副、功能性分区，在城市内部构造良好的环境，在分区之间建设便捷的沟通。

除了一大堆县改区、县级市改区之类的说法外，其他的都很好。

除了太高估襄樊，低估宜昌，荆州以外，还不错……

高估襄樊是历史的错误！

昨天看经济新闻，说是襄樊大建CBD，结果最后在CBD内落实的项目中，绝大多数是居民住宅，很小一部分是商业用，不到1%的是用作商务用途，由此可见襄樊实力
好像人口220万，GDP100亿左右，人均5000

人口220万,不可能!

你听谁说的,市区还是设区人口?

要是算设区人口,武汉13个二级单位全是区,那就有800多万,中国第二!

襄樊实际的市区人口只有60多万!

湖北省根本没有第二座百万人口以上的城市

不过宜昌指日可待!

宜昌市区人口已经突破90万，快了！

以下是引用张弧光在2003-4-15 16:00:31的发言：
人口220万,不可能!
你听谁说的,市区还是设区人口?
要是算设区人口,武汉13个二级单位全是区,那就有800多万,中国第二!

武汉怎么是全国第二呢，上海北京都比武汉人多

楼上的懂我的意思吗？

我意思就是说不能那样算，按襄樊那样算，武汉就是第二，但那是错误的，吹牛的！

武汉市区人口在450万左右。

以下是引用张弧光在2003-4-16 10:30:18的发言：
楼上的懂我的意思吗？
我意思就是说不能那样算，按襄樊那样算，武汉就是第二，但那是错误的，吹牛的！

怎么算武汉都不是第二

武汉是湖北唯一的特大城市，其他的市区人口都不足

以下是引用vbk在2003-4-16 12:18:06的发言：
武汉市区人口在450万左右。

应该为行政区域人口,市区人口是指建成区人口

hechengzi，对武汉有意见就直说。

以下是引用vbk在2003-4-15 18:52:16的发言：
宜昌市区人口已经突破90万，快了！

也是“市区”的人口吧？

个人觉得非农人口才能真正反映城市规模，虽然这个指标本身有问题。

怎么都跑题了！！

以下是引用笑笑生在2003-4-21 14:40:17的发言：
[quote]以下是引用vbk在2003-4-15 18:52:16的发言：
宜昌市区人口已经突破90万，快了！

也是“市区”的人口吧？

个人觉得非农人口才能真正反映城市规模，虽然这个指标本身有问题。
[/quote]就是非农人口呀，整个市区人口是134万。

湖北的想法我想可能是：
1. 三峡省迟早是要成立的，也就是说宜昌是他人的，所以不算了。
2. 黄石迟早要划入武汉的，所以不算了。
3. 襄樊虽在闹着要当省会（从70年代至今人在市区预留了一块地，据说是建省政府用的），但只要武汉没升，就不会，所以要拉拢一下，地位可人为抬一下！

哼,只要武汉好,其他的都不管!

嗬嗬，武汉学派正式诞生了

以下是引用张弧光在2003-4-22 13:33:19的发言：
哼,只要武汉好,其他的都不管!

以下是引用张弧光在2003-4-22 13:33:19的发言：
哼,只要武汉好,其他的都不管!

好象路易十四说话就是这样口吻。

牛人一般都这样的，呵呵。

还不如多介绍一下自己的家乡，探讨家乡的发展

如分省，且一分这三的话，汉、宜、襄自然是三个行政中心。
襄樊市更名襄阳市似更好（襄阳区另改他名）。