在共和国的版图上，湖南龙山与湖北来凤县城距离仅为7公里，是最近的两个县城，由酉水河上的团结桥连通。山同脉，水同源，人同宗，民同俗，两县经济你追我赶，隔酉水而“拔河”。“龙”与“凤”的友好竞争，成为省际边界经济发展的一道奇观。
为了促进区域经济快速发展，龙山县和湖北来凤县达成共识，决定加速建设龙山、来凤经济长廊，实现两地融城。11月8日，两县县委书记曹世凯、王建民在凤都山庄接受湖南经视专题采访时透露，两县融城在城市规划和基础设施建设方面已经迈出了实质性的步伐。
为什么要融城，如何融城？
龙山县委书记曹世凯在接受访谈时说：“龙山来凤县城近在咫尺。推进龙山来凤两城一体化，是两县经济发展，特别是城市发展的必然趋势。两个县城之间一马平川，一河两岸，十分适宜‘融城’，从现有城市基础和未来需求看，这里完全有可能建成一座武陵山区最有影响力的城市。
两县同处西部开发地区，利用城市一体化这个有创意的项目和平台，可以争取国家的扶持政策。如果两个县城对接起来了，就会增强对外来投资者的吸引力，就有可能实现产业的集聚与优化，从而实现跨行政区域的一体化产业布局，形成对周边七八个县域的经济影响，有利于增强区域经济的竞争实力。
两县处于武汉、长沙、重庆三座大城市的三角交界处，两县的‘融城’行动，将为这一区域的农村脱贫带来新的条件。比如，新的城市，可为区域农副产品加工、销售提供更广阔的市场，可为农村劳动力的转移提供更多的就业门路”。
来凤县委书记王建民兴致勃勃地告诉媒体：“多年来，来凤县城建设一直朝南发展，在来凤境内，城市道路、水电及其他设施，按业已确立的城建规划实施，尤其是道路建设，已与龙山城隔酉水相接。
来凤作为两个县城相融的一方，正在统筹兼顾城市基础设施建设，业已建成的武汉大道，修到了与龙山相接的地段，意在与龙山共用；即将展开的自来水、供电系统铺设，也要着手与龙山共享；在城市文化娱乐设施方面，来凤将以一盘棋的理念，与龙山共谋，尽力避免重复建设，争取城建最好效益。
来凤与龙山，过去产业结构各有特色。从来凤来说，丰富的农副产品资源，是发展食品加工业的重要基础；品位较高的矿产，有着广阔的开发空间。
同属边区，来凤在学习龙山建城经验时，不仅要扩大城市空间，而且要增加城市的有效功能，提升城市品位。来凤城建要加快速度，但不能盲目加大投入。要靠相适应的工业项目，形成区域新兴工业产业，支撑城市；要靠活跃的商业流通，营造相当规模的物流，活跃城市；要靠区域边城的个性，形成旅游、居住、文化交流等吸附力，丰富城市”。
融城对普通百姓能带来什么实惠？
曹世凯说：“融城是两县群众的迫切要求，是满足城市化的需求；融城形成的新城将带来工业的发展；融城将带来基础设施的发展惠及普通群众”。
王建民指出：“我们过来搞‘一举三化’，提高工业化进程，推动城市化，融城的实施，老百姓就业机会会增多，收入会增长，生产生活各个方面得到改善”。
融城是机遇与挑战并存，目前最大的困难和问题是什么？
曹世凯说：“融城最大的困难是资金的压力”。
王建民说：“融城最大的问题是交通瓶颈的制约，两县同属老少边穷地区，无铁路、民航机场与高速路，我们将积极争取国家有关部委的政策倾斜”。
在短短一个多小时的访谈中，两位书记谈笑风生，共绘宏伟蓝图，共谋融城大计，“龙凤融城”工程的启动将促进龙山、来凤两县经济大发展、民族大融合，对湘鄂渝边区和谐社会的构建起着重要的促进作用。我们深信，十年后，一个面积达30平方公里，人口为30万人,城市化水平30%以上，可与吉首、恩施相比，同属于中部地区具有一定规模和综合经济实力的中等城市将出现在武陵山区
