[综合]全球最长电车线路 [复制链接]

     全长85公里的克里米亚辛菲罗波尔至雅尔塔“52路”电车线路被称为“全世界距离最长的无轨电车线路”。该条线路自落成之日起已运营50余年，被当地人誉为“克里米亚的标志”之一。

　　法新社7日称，这条无轨电车线路始建于1958年。当时，由于线路沿途地质松软，无法建设铁路，而跑汽车污染又过重，苏联领导人赫鲁晓夫授意在这条线上架起电缆线，供无轨电车使用。该线路1959年落成，至今已运营55年。据52路的电车司机介绍，电车要从克里米亚中部的辛菲罗波尔一直驶向南部海岸的古城雅尔塔，该线路沿途景观秀美。乘客在线路的前半段可随电车一直攀爬到海拔700多米高的山路上欣赏山景，抵达阿卢什塔之后，电车在后半段路程沿着蜿蜒的道路临海行驶，美丽的海景尽收眼底。

　　法新社称，在这条线路的“全盛时期”，平均每两分钟发一班车。据该公司员工估算，这条线路运营的电车自1959年起已搭载乘客60亿人次。时至今日，这条线路仍不失为一条绝佳的游览线路，而且，仅合1.35美元的票价也是吸引游客的原因之一。

无轨电车属于轨道交通范畴：其实无轨电车造价低，车辆寿命长，费用低，无污染，非常适合作为城市交通，
可惜中国无轨电车几乎都被拆除，非常短视。
以前中国最长的无轨电车是濮阳，可惜现在被拆除了。

无轨电车电线路养护比较困难吧，要不是的话，现在城市的公交很多都将无轨电车取消掉了。

启明星辰:无轨电车电线路养护比较困难吧，要不是的话，现在城市的公交很多都将无轨电车取消掉了。 (2017-04-14 14:07) 

一点困难没有，车辆和线路系统都能用几十年：各地取消了实际上肯定有猫腻：车辆系统寿命越长越无利可图
例如拆除无轨电车政府宣传的原因：竟然有无轨电车有污染：视觉污染：这不是扯蛋吗？还有一个原因是所谓线网的不安全因素：实际上基本上没出现过因为无轨电车线网触电的问题。后来才知道是看中了车场的土地。

中国龙号:无轨电车属于轨道交通范畴：其实无轨电车造价低，车辆寿命长，费用低，无污染，非常适合作为城市交通，
可惜中国无轨电车几乎都被拆除，非常短视。
以前中国最长的无轨电车是濮阳，可惜现在被拆除了。 (2017-04-14 13:07) 

无轨电车不属于轨道交通

确实比较长。

过去我们山东只有济南和青岛有无轨电车。辽宁那边还多些，沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪都有无轨电车，当时you无轨电车差不多也是是否是大城市的佐证之一。

关键是油价。如果像十年前那样的高油价一直持续到现在，电动交通运输工具可能应该成主流了，尤其是公交系统。如果不是后来油价大跌，现在本国不会有如此多的私家汽车。

有轨电车没有灵活，还有路权的问题，共线超车的问题等等。但是我仍然希望看见有轨电车。可惜现在看不到了。

中国龙号:无轨电车属于轨道交通范畴：其实无轨电车造价低，车辆寿命长，费用低，无污染，非常适合作为城市交通，
可惜中国无轨电车几乎都被拆除，非常短视。
以前中国最长的无轨电车是濮阳，可惜现在被拆除了。 (2017-04-14 13:07) 

太搞笑了，人家都叫“无轨”了，你还说属于轨道交通范畴。。。

这不是 打人家的脸么。。。哈哈哈哈哈哈

hnhb:关键是油价。如果像十年前那样的高油价一直持续到现在，电动交通运输工具可能应该成主流了，尤其是公交系统。如果不是后来油价大跌，现在本国不会有如此多的私家汽车。(2017-04-14 15:13)嬀/color]

油价在赖昌星之后上涨的，私家车是房价上涨的一个结果，堪称计划经济最后的一个福利。

悠长假日:太搞笑了，人家都叫“无轨”了，你还说属于轨道交通范畴。。。
这不是 打人家的脸么。。。哈哈哈哈哈哈 (2017-04-14 16:25) 

世界就是那么矛盾：日本无轨电车就是属于轨道交通范畴：实际上指的是无轨电车线路受制于线网在固定线路运行：当然现在有了双源无轨电车也可以脱离线网运行了。

扬歌海上:过去我们山东只有济南和青岛有无轨电车。辽宁那边还多些，沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪都有无轨电车，当时you无轨电车差不多也是是否是大城市的佐证之一。 (2017-04-14 14:57) 

辽宁现在就剩大连还有一条无轨电车线路了：所以辽宁真是没治了：坏道学的最快：沈阳竟然以环境污染为名取消了无轨电车：所谓的视觉污染：简直搞笑：相对于汽车的尾气：电车的线网算污染？

tigerto2001:无轨电车不属于轨道交通 (2017-04-14 14:53) 

日本无轨电车就属于轨道交通。

007:油价在赖昌星之后上涨的，私家车是房价上涨的一个结果，堪称计划经济最后的一个福利。 (2017-04-14 16:40)

说赖某星对油价影响很大，这不是业内人士的看法。即使赖某参与市场时，对国内油价的影响也很有限。也不是赖某一走油价就涨，实际上后来油价多次大涨大跌，这是国际政治形势巨变影响世界油价而带动国内市场变化。
2009年起，私家车暴增。一个原因是油价下跌，另一个原因是养路费按用油量计算。

80年代以前，有没有公交电车是国内民间判定一个城市规模大小和发达程度的重要依据。有公交电车的城市的居民比没电车城市的傲气得多。

据说中国最长的地铁线路是上海11号线，八十几公里。

hnhb:80年代以前，有没有公交电车是国内民间判定一个城市规模大小和发达程度的重要依据。有公交电车的城市的居民比没电车城市的傲气得多。 (2017-04-14 22:45) 

是的，就说八十年代吧，有无轨电车的非省会城市屈指可数：青岛、洛阳等。好多省会城市也没有的。
九十年代中后期，很多城市开始撤销无轨电车了。

这条线路貌似很好看~~~~~

好怀念花５分钱坐电车的日子。

北京现在也还有电车。

溏江渚洲:北京现在也还有电车。 (2017-04-15 11:37) 

北京近几年无轨电车大发展呢，很多公交汽车改电车，很多道路都在架设新的无轨电车线，将来二环内的公交车以电车为主了

tigerto2001:北京近几年无轨电车大发展呢，很多公交汽车改电车，很多道路都在架设新的无轨电车线，将来二环内的公交车以电车为主了 (2017-04-15 12:05) 

抗霾，所有的招都要用上

hnhb:抗霾，所有的招都要用上 (2017-04-15 14:40) 

无轨电车其实是最好的无污染交通工具：比所谓新能源车好的多：造价低，维修使用简单，车辆寿命极长，方便安装空调，而且费用低，还可以用于BRT.

上海中运量公交71路就是采用的无轨电车方案，说明无轨电车并不过时