[火车站]武汉天河站确定11台20线，汉阳站确定13台24线 [复制链接]

11台20线，武汉天河站
13台24线，汉阳站
外加武汉站，汉口站，武昌三个特等站，
还有武汉东站。长江新区站(2台4线)。

终于有消息了么。

空铁联运并不需要那么大的车站，这不是个好主意

机场旁边很多建设是严重受限的

就算是机场空铁联运，普通城铁机场站足够用了，比如北京大兴站两台五线

武汉要崛起了！

leexiaoqi:空铁联运并不需要那么大的车站，这不是个好主意
机场旁边很多建设是严重受限的
就算是机场空铁联运，普通城铁机场站足够用了，比如北京大兴站两台五线
....... (2021-05-11 19:37) 

       问题在于几乎都是已建在建高铁的联络线入场，车站规模搞得再大也不如主干线上的高铁站。

武汉垄断何时休？城市绝对不是越大越好！武汉有百余所大学，应该外迁50所到省内其它县市，南京就强制性迁出10余所三本独立学院，武汉还应该外迁各种传统性企业，比如武钢，人家首钢不就迁出去了吗？

赵日天:       问题在于几乎都是已建在建高铁的联络线入场，车站规模搞得再大也不如主干线上的高铁站。 (2021-05-11 21:35) 

真想不出来，除了接驳客，谁会跑去机场那么偏地方坐高铁，未来蚊子馆预定

新汉阳站、汉口站都能始发高铁车次

lhqsrc:武汉垄断何时休？城市绝对不是越大越好！武汉有百余所大学，应该外迁50所到省内其它县市，南京就强制性迁出10余所三本独立学院，武汉还应该外迁各种传统性企业，比如武钢，人家首钢不就迁出去了吗？ (2021-05-11 21:44) 

市场经济时代高校强制搬迁是没多大意义的，老师不傻，一看地方不好就跑了。。。

如果是计划经济年代姑且还可行，不听话连粮票都冇得，当然得老老实实走人

lhqsrc:武汉垄断何时休？城市绝对不是越大越好！武汉有百余所大学，应该外迁50所到省内其它县市，南京就强制性迁出10余所三本独立学院，武汉还应该外迁各种传统性企业，比如武钢，人家首钢不就迁出去了吗？ (2021-05-11 21:44) 

地级市好点的大学，根据市场经济规律，不来个反向搬迁进入武汉就算不错了。
恐怕只有快混不下去的民办院校，嫌武汉地皮太贵，去县市大面积买地。
但有一条是肯定的，哪个学校敢离开武汉去省内县市，谁的录取分数线就看着跌。
参考数据：湖北第二师范学院和湖北师范大学最近几年的录取分数线
至于强制性搬迁高校，武汉zf脑壳被门夹过吗？

leexiaoqi:市场经济时代高校强制搬迁是没多大意义的，老师不傻，一看地方不好就跑了。。。
如果是计划经济年代姑且还可行，不听话连粮票都冇得，当然得老老实实走人 (2021-05-11 21:50) 

计划经济年代错过的高校，现在都知道后悔了。例如：河南＆中科大
从大城市往外赶高校，不管是几十年前还是现在，对所在城市都是个十足的馊主意。

汉阳站建成后汉阳火车站地铁站名要改

厉害了厲害了:汉阳站建成后汉阳火车站地铁站名要改 (2021-05-19 15:54) 

国铁尿性，够呛让叫汉阳站

新批准的站名模式，就算用汉阳，也是武汉汉阳站，大概率兴许是武汉西站

leexiaoqi:市场经济时代高校强制搬迁是没多大意义的，老师不傻，一看地方不好就跑了。。。
如果是计划经济年代姑且还可行，不听话连粮票都冇得，当然得老老实实走人 (2021-05-11 21:50) 

不见得会跑，普通二本本身老师水平也很一般。高校可以搬迁到武汉都市圈的城市，平时可以校车来往市区。

杭州东站枢纽:不见得会跑，普通二本本身老师水平也很一般。高校可以搬迁到武汉都市圈的城市，平时可以校车来往市区。 (2021-05-19 20:32) 

不见得是什么意思呢？

有些会跑，有些不会，对吧。

其实，一所高校在短期内跑掉十分之一的教师，肯定能搞得人心惶惶。

剩下十分之九，就算“不见得都会跑”，然后呢？

在学术上有能力的跑路的概率大，还是学术啥都不会但却是混世魔王老油条们跑路的概率大？普通高校虽然总体远比不上重点高校，但是总归有些个拳头专业还能打。

往小城市迁，这不正好给同类专业机会去挖墙脚嘛。

都市圈通勤是一件很痛苦的事情，早八点下午四点的课都没法上，否则要么起个大早，要么来不及回家吃晚饭。

录取线低的民办三本倒是真可以迁移一下，这是真用来挣钱的，南京的先例在那里

问题是南京迁去其他地市，条件一点都不差，比如我查到有去苏州的，比起高校云集的南京日子还好过些

湖北可没得江苏这一堆强悍的地市、县市啊