10月9号，
东川港首艘千吨级货船"云川8号"
成功实现首航。
随着相关建设的推进，
未来金沙江的货物
将可以直抵长江航道，
身处内陆的昆明向通江达海迈出了重要一步。
这条红黑白相间的千吨货船，就是主角 “云川8号” 。伴随着船舶汽笛一声长鸣，“云川8号”缓缓驶离建造地，在库区航道中匀速前行驶往东川港。
昆明云川金渡运输有限公司董事长 岳学林 ： “在云南和四川之间开了这条大船，所以取名叫“云川8号”。总投资1200万，船身长66.6米，船宽16.6米，跳板12米，总载重1500到2000吨。”
船高15.3米的云川8号，在各项性能指标达到安全航行标准后，开始了首次试航，航行过程中最高航速达到每小时22到23公里，达到货船的正常航速。
“云川8号”船长 连立勇 ：“船舶的航道还是比较宽，水深足够，（沿线）风景优美，船舶的稳定性很好，船舶的动力足够，操纵性能很好。”
此次首航成功，标志着昆明正式迈入了航运时代，云南省会昆明正在拥抱长江航道。
昆明云川金渡运输有限公司董事长 岳学林 ：“试航比较满意、比较顺利，我们就等待昆明海事局船检处把船检做了，把（船检证和运输许可证）证书拿到，我们就开始运营了， 现在我们的订单已经接到六七百万吨了。”
作为目前昆明市在金沙江上最大的货船，“云川8号”投入运营后的 首个任务是往乌东德水电站运送建造翻坝设施的物料 。
昆明云川金渡运输有限公司董事长 岳学林 ：“上游的公路是很窄的，大型车辆去不到，货物我们可以拉1500到2000吨这个船，另外我们用船运成本要低一些。”
据了解，等到乌东德、溪洛渡等梯级电站翻坝设施建造完成后，金沙江的货物就可以通过翻坝运输的方式直抵长江航道， 实现内陆地区通江达海 。
记者：王驰远 邹延智 东川融媒 吴丽 徐懿 陆雯
编辑：唐鹤嘉
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