贵阳商业体布局存在或面临三个重大问题
1、建设早于地铁建设，地铁建设受各种因素影响，早期商业体地铁无法直接通达。
2、随着交通发展，商业体受地形因素的影响将逐渐降低，贵阳的商圈面临市场竞争而逐渐发生淘汰和整合，例如花果园商圈的出现和地铁一号线中山西路站点设置，将导致大十字今后很难维持商圈中心的位置，并且大十字、小十字、粪水池、大南门等商圈在多种因素的影响下降逐渐整合形成一个更大的商圈，在此暂且称之为中山西路商圈或者甲秀楼商圈，同理，大西门、紫林庵、头桥、黄金路、枣山路等商圈也将形成一个更大的商圈，在此暂且称之为黔灵山商圈，花果园、贵阳站、次南门等地也将形成更大的商圈，再此暂且称为后巢商圈。
3、商圈布局不合理，部分区县商圈有待培育发展，例如 新添寨商圈几乎和多年前的状态是一样的，随着贵阳东站及养牛场（中天·吾乡）建设完善，这种传统状态将 被打破，这和我之前测算的十四五期间贵阳乌当区发展不利具有相似性，乌当将面临新的规划调整和适应，否则终将郊区化。再如，花溪区目前的商业体体量太小，但是随着城市建设和交通发展，商圈辐射范围扩大，商圈也需要优化。
其他：按照这个框架推测，贵阳未来将形成几个大商圈，也就是图中每六个红色商圈再整合形成的一个大商圈。一是以中山西路地铁为中心的老城区商圈，当然这个商圈包括了花果园、大营坡，如果交通改善甚至能够整合未来方舟商圈，二是以总部基地为中心的白鹭湖商圈，这个商圈会延伸整合北站商圈、马王庙商圈、珍珠泉（世纪金源）商圈等，三是石人商圈，以梵华里和南湖公园（泉湖公园）为中心，包括了新世界、大山洞等，此外，小河、花溪、清镇、马场也有可能形成大商圈，但是乌当目前看起来比较难
