[铁路]建议修建徐蚌西线：缓解徐蚌瓶颈，淮北纳入高铁网。 [复制链接]

京沪高速线徐蚌段异常繁忙，而不远处的淮北还未纳入高速网路，建议修建徐蚌西线，缓解目前徐蚌段的紧张情况。

徐州南站：萧县与铜山区间的上班井村。修建与爆棚东间联络线接入京沪高速线。枢纽站，缓解爆棚东压力，辐射萧县。
淮北西站：永城市与濉溪县间的刘桥镇。兼顾永城。
宿州西站：宿州市孙疃镇。
蚌埠西站：怀远县魏郢村。修建蚌埠南联络线接入京沪高速线、修建水家湖联络线接入商合杭、合蚌。

记得徐州到淮北是有的，淮北到蚌埠，估计还是要走宿州

支持，在这个修高铁站逢县设站的年代，最好固镇县和濉溪县也能设站

这个已经有规划了，今年有可能就开工了，新闻有报导

这样下来 徐蚌段压力稍微减轻，济徐段压力又加大了

蓝枫:这样下来 徐蚌段压力稍微减轻，济徐段压力又加大了 (2017-05-14 18:19) 

济徐段也好说，济南--泰安--曲阜城际铁路南延至徐州，形成事实上的济徐复线。

mouclo:济徐段也好说，济南--泰安--曲阜城际铁路南延至徐州，形成事实上的济徐复线。 (2017-05-15 09:19) 

难道济南到徐州铁路东边没人了？胶东鲁中鲁南大老远的饶京沪去南方？
给济南的堵城放个假吧，济南连石济客专都不想对接京沪了。
最需要的是建设京沪中线 --滨临线，京沪东线----潍坊日照连云港

濮水河畔:支持，在这个修高铁站逢县设站的年代，最好固镇县和濉溪县也能设站 (2017-05-13 23:21) 

淮北西站设在濉溪。
宿州西站——蚌埠西，从宿州城西到怀远，不过境固镇县。要不要拐弯。

台前-徐州-南通-上海高铁！形成京沪二线

商合杭，和郑阜过几年一通，很多车直接分流，就不会那么堵了，