[铁路]历时8年，成兰铁路榴桐寨隧道贯通 [复制链接]

红星新闻2021-04-26 14:21:25

4月26日，红星新闻记者从成兰铁路有限责任公司获悉，今日上午9时58分，随着最后半米拱部围岩被凿通，历经近3000天施工，成兰铁路榴桐寨隧道顺利贯通，这标志着成兰铁路茂县至松潘段工程进入冲刺阶段，为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。
成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速200km，是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”。榴桐寨隧道位于四川省阿坝州茂县渭门镇和沟口镇境内，全长16.312km，隧道最大埋深达1410m，埋深500m以上段落近11km，据中铁二院成兰铁路项目经理周跃峰介绍，榴桐寨隧道是成兰铁路软岩大变形最严重的隧道之一，为降低施工及运营风险，设计采用了双洞分修方案。
据中铁十二局成兰铁路项目总工杨卫介绍，榴桐寨隧道地质地貌十分复杂，榴桐寨隧道位于薛城-卧龙“S”型构造带北东段与石大关弧形构造带东段复合部位，岷江断裂带南段。
据成兰铁路有限责任公司成兰指挥部副指挥长肖霞林介绍，榴桐寨隧道2013年开工以来，克服了岷江断裂带地震频繁、岩性软弱，地应力高达37Mpa，洞内发生严重大变形，且群洞效应明显等地质困难。通过科研攻关，在施工中采用高墩基础三联跨超大型明洞，将桥、站台、车站行车室等共同防护，并采用坝形空心基础，外吊模台车等创新方案解决软弱基础及既有桥梁等条件下修建大型明洞的难题。在控制大变形方面，采用主动控制技术，创新提出长短锚杆组合及大断面开挖快封闭的工法等一系列大变形处理技术，解决了近5公里软岩大变形问题。
据了解，成兰铁路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与既有宝成铁路、兰渝铁路及川藏铁路、成西铁路共同构建连通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道。
红星新闻记者 闫宇恒
编辑 官莉
图据成兰铁路有限责任公司

已贯通：
1、安县隧道，3015米，2016年8月12日贯通。
2、黄胜关隧道，全长2283.26米，2016年7月19日贯通。
3、平安隧道，28433米，2017年2月16日贯通。
4、解放村隧道，3868米，2017年6月16日贯通。
5、金瓶岩隧道，12773米，2017年9月22日贯通。
6、柿子园隧道，14069米，2017年12月18日贯通。
7、王登隧道，6609米，2017年贯通。
8、红桥关隧道，3179.77米，2018年12月26日贯通。
9、茂县隧道，9913米，2020年1月12日贯通。
10、松潘隧道，8048米，2020年11月5日贯通。
11、杨家坪隧道，12815米，2020年12月26日贯通。
12、榴桐寨隧道，16312米，2021年4月26日贯通。


未贯通：
1、跃龙门隧道
左线全长19981米，右线全长20042米，平导长9679.033米。中铁五局和中铁十九局联合施工。平导贯通时间计划为2020年7月（未实现），左线贯通时间计划为2020年10月（未实现），右线贯通时间计划为2021年5月。
2、新民隧道
全长6527米。中铁三局施工。没查到贯通消息。目前没有查到贯通的消息。比较近的一篇报道是2018年6月《阿坝州“清废行动2018”挂牌督办问题整改方案》，要求中铁三局成兰铁路工程指挥部对新民隧道一号弃碴场进行整改。未查到该隧道施工进度如何。
3、云屯堡隧道
全长22923米。中铁十六局和中铁二局联合施工。预计2021年9月贯通。2020年3月11日四川在线新闻《成兰铁路云屯堡隧道施工时间比原计划翻倍变成7年》报道：该隧道于2014年9月开工，原计划2018年2月完工，但现在看来，估计要到2021年9月才能完工。

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