[铁路]京滨铁路单跨最长连续梁顺利合龙 [复制链接]

京滨铁路单跨最长连续梁顺利合龙

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3月31日2时40分，随着最后一车混凝土浇筑入槽，京滨铁路单跨最长连续梁顺利合龙，打通了梁场至北辰方向架梁通道关键节点，京滨铁路宝坻段全面进入无砟轨道施工阶段，为2022年京滨铁路宝坻至北辰段建成通车打下良好基础。

京滨铁路全线单跨最长连续梁是宝坻段最后一座连续梁，采用（72＋128＋72）m连续梁跨越津蓟高速，全长273.7m，主跨128米，砼浇筑达6720m3，主体梁体分75个节段进行施工。因津蓟高速车流量大，现场施工技术难度大，安全风险高。为减少上部结构施工对高速公路行车安全的影响，承建单位中铁十八局采用挂篮全封闭方式悬臂浇筑施工，并在已完成的节段梁两侧设置2.0m高安全防护栏杆及安全警示牌，防止挂篮跨高速施工区域内的任何物体坠落。