[江苏]原来智库就这水平 [复制链接]

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除了带头苏吹，没点切实际的可行性深入分析。
看到以苏州机场为抓手，就已经读不下去了。

和深圳、天津比，是对自身政治身份没有清醒认识。
经济学家多补补政治课。

大方向是对的——推进县域经济向都市区经济转型，以都市区为主体形态优化空间布局。只有推进以大城市为主的新型城市化，才能在新一轮区域经济竞争中抢占制高点，才能赢得更高质量的发展。

huxiaojun:大方向是对的——推进县域经济向都市区经济转型，以都市区为主体形态优化空间布局。只有推进以大城市为主的新型城市化，才能在新一轮区域经济竞争中抢占制高点，才能赢得更高质量的发展。 (2019-11-05 10:20) 

昆太虞张不可能是苏州城的一部分。融不了。

上海消化松江府都费劲，小苏州能消化吴江就不错了，不是谁都能全区化。
副省、省会都还一大批没全区化，哪轮得到苏州。
公主岭就没法设为四平的区反而大概率成为长春的区。

还是那句话，如果有可行性，无锡上次就已经扑倒宜兴或江阴了。无锡都办不到。苏州还能扑倒更强的昆太虞张？！

确实，光是看到跟南京、杭州、重庆、广州、天津和深圳比，就知道不可行

人家不是直辖市就是省会城市，苏州一个普通地级市何德何能？

中国是政治凌驾于经济，官大一级压死人

要是说学习厦门、宁波、青岛、大连等如何提升为副省级计划单例市还有点可能

jianchihu:确实，光是看到跟南京、杭州、重庆、广州、天津和深圳比，就知道不可行
人家不是直辖市就是省会城市，苏州一个普通地级市何德何能？
....... (2019-11-05 10:49) 

没大型港口，副省是不可能的，南通的通州湾才是江苏省的大港。

人家是政研室的处长。又新来一个市委书记。

怎么，官方智库胆子比论坛诸位胆子大，大家看了不舒服了吗

huxiaojun:人家是政研室的处长。又新来一个市委书记。
怎么，官方智库胆子比论坛诸位胆子大，大家看了不舒服了吗 (2019-11-05 10:54) 

来谁也没用。
杭州出个马云都不能把杭州扶上直辖，甚至钱塘新区还没升上去。
只能是经济上一个台阶，连海宁都不敢收进来，经济规划纳入西部3镇。

欢迎苏吹。总觉得自己能翻江倒海，改天换地。
除非海水上涨刚好淹没上海，苏州有深海港了。
胆子大也要以一定的先决条件为基础。比胆子大，呵呵，我提过多少次浦东收编奉贤、崇明，这个至少能憧憬一下。

我感觉南京是真废了

九十年代初，上海浦东大开发伊始，苏南三市还是以县域经济乡镇工业为主体的格局（但苏南模式那时也已走下坡路风光不在），除了无锡城区强一些外，当时苏州和常州都是中小型城市。但也就是从那时起，苏南三市市区开启了工业化和城市化的新进程，包括后来的南通，皆是得上海之势力。苏南三市，尤其是苏州，这二十多年来，谁能想到其城区会从一个小几十平方公里消费型的破烂古城成长为如今的不输于绝大多数省会及副省级城市的全国地级市第一！
紧邻上海的苏州，其区位，就类似于香港边上的深圳，即便其行政地位不高，但其独一无二无可替代的先天区位优势以及实际享受到的发展政策，是绝大多数行政级别高的城市都望尘莫及。
这二十多年其市区的成长，先是以东园西区为起步（虽是农田但起点高尤其是中新合作的工业园区），再吞吴县（母县），接着吴江（城区已经完全融入，太湖新城苏州湾档次很高），如今市区距离昆山、常熟的城区亦不算远，且苏州城区拓展之势依旧强劲。
接下来，苏州继续做大做强城区，在其市区强大的基础上提出整合临沪（核心优势）、临太湖（大型水体逐步融入城区）、临长江（苏州港已整合，吞吐量国内前列）的行政区空间发展格局，也是水到渠成罢了。

轨道部:来谁也没用。
杭州出个马云都不能把杭州扶上直辖，甚至钱塘新区还没升上去。
只能是经济上一个台阶，连海宁都不敢收进来，经济规划纳入西部3镇。
....... (2019-11-05 10:57) 

苏州港了解一下。

张家港港，常熟港，太仓港，加起来，吞吐量，了解下。

从来不缺苏吹。

大苏不需要吹。

无论是从历史、人文、经济、生态、社会治理，都甩中国90%的城市一条街。

说苏州不行的，无非盯着地级市的政治地位，和机场，两件事了。

huxiaojun:大苏不需要吹。
无论是从历史、人文、经济、生态、社会治理，都甩中国90%的城市一条街。
说苏州不行的，无非盯着地级市的政治地位，和机场，两件事了。 (2019-11-05 12:21)

实际上，苏州就是伴随着各种质疑的声音不断成长的，并一次次颠覆着他们的三观。
当年邓公提出浦东大开发起，苏州就已经注定要崛起了！
当然，也是从那时起，苏南苏北差距更加凸显，苏省梯度发展成为事实。江苏第二座人口破百万的特大城市三大都市圈核心（其母县铜山撤县设区竟然比省内好多中小城市晚了近十年之久，多么的讽刺）、淮海重镇徐州（国家级开发区高新区保税区等晚了十年都不止，且自费对外开放，连机场都是徐州地方集资，每年省重大产业项目少之又少等等）的发展被边缘延误至今。

苏州不需要吹吧，中国地级市里面数一数二吧？

苏州府核心区是姑苏区，外围就是吴县，吴江勉强还算卫星城，昆太常张都是苏沪两属卫星城

苏州现在的城市等级已经达到地级市的顶峰了，就看国家给不给名分了。

jianchihu:确实，光是看到跟南京、杭州、重庆、广州、天津和深圳比，就知道不可行
人家不是直辖市就是省会城市，苏州一个普通地级市何德何能？
....... (2019-11-05 10:49) 

南京不适合做江苏省会，宜计划单列，省会迁到盐城最佳

9524122:实际上，苏州就是伴随着各种质疑的声音不断成长的，并一次次颠覆着他们的三观。
当年邓公提出浦东大开发起，苏州就已经注定要崛起了！
当然，也是从那时起，苏南苏北差距更加凸显，苏省梯度发展成为事实。江苏第二座人口破百万的特大城市三大都市圈核心（其母县铜山撤县设区竟然 .. (2019-11-05 12:27) 

我感觉你可能有些误解，建国后省和国家投入较多，真没有亏待徐州，感觉委屈可能是建立在以为以前无比辉煌的错觉上了。

1.徐州解放前除贾汪的煤矿业外，几乎没有现代意义上的工厂，至少解放前算不上工业城市，现在叫老工业城市了；苏南的无锡、常州至少解放前可就是工业城市，解放后无锡也一直是省内工业排头兵，苏南模式、引进外资等也只是锦上添花罢了；
2.徐州解放前无私立、公立高校，现在引以为傲的有了四所正牌本科；解放前无锡三所公立、私立高校，到1980年前无锡一所、苏州三所，常州无；
3.江苏第二座人口破百万的特大城市这一说法存疑，可能只是在改开前徐州煤矿大开发时煤矿工人急剧增多时的偶发现象，当煤矿开采基本结束后人也流向其他城市了，根据住建部2018年1月颁布的（2016年中国城市统计年鉴）徐州城区人口176.82万人，其中已含贾汪和2010年撤县设区的铜山。改开后到现在城市人口没有翻番的城市是不可想象的。徐州以前下辖的五区中贾汪和九里区都是矿区，这也是资源型城市中少有的现象；
4.撤并母县晚十年，不要看实际发展情况吗？苏南三市最大的无锡市区面积才400多平方公里，到2000年撤母县设区非常必要了，而当时徐州市区面积1200多平方公里，撤铜山县没到那个火候。

回六楼，浦东收个几把毛，十年前吞并的南汇都消化不了，今年还接连弄丢了张江临港，一年不如一年了，想太多。
浦东应该拆掉

这人就是这样，只盯着政治地位，如果苏州升级成副省级，轨道不立刻转变画风把苏州捧上天了

苏州要更上一层楼，非鸡蛋不可。

森中零久:这人就是这样，只盯着政治地位，如果苏州升级成副省级，轨道不立刻转变画风把苏州捧上天了 (2019-11-07 09:38) 

区划不谈等级谈什么？！

北海有鱼:
我感觉你可能有些误解，建国后省和国家投入较多，真没有亏待徐州，感觉委屈可能是建立在以为以前无比辉煌的错觉上了。
1.徐州解放前除贾汪的煤矿业外，几乎没有现代意义上的工厂，至少解放前算不上工业城市，现在叫老工业城市了；苏南的无锡、常州至少解放前可就是工业城市，解放后无锡也一直是省内工业排头兵，苏南模式、引进外资等也只是锦上添花罢了；
2.徐州解放前无私立、公立高校，现在引以为傲的有了四所正牌本科；解放前无锡三所公立、私立高校，到1980年前无锡一所、苏州三所，常州无；
.......

我这里的时间点主要是从改革开放之后说起的，计划经济时期就不谈了，至于解放前，民国时期徐州是八大重点发展城市之一，徐海道驻地，汪伪淮海省省会，其地位更高。至于其历史上的地位，历来是一方诸侯的存在！
徐州城区人口省内第二个过百万的，没有任何疑议！九十年代初徐州就有三环路、电视塔（东方明珠母本）、水上世界、机场、火车站等现代化设施；高层住宅比当时苏锡常三市中市区最强的无锡早半年以上；稍晚些的中心商圈汇聚了金鹰、中央百大、金地、王府井百货、金陵百货、古彭、新一佳等等大型商业，广场中心还配有和平鸽和水幕电影等，双层大巴也引进的早，在当时，城市及商业氛围仅次于南京。当时的苏州和常州城区都是中小城市，工业主要集中在武进、吴县等属县。但很多人对当时的苏南及徐州的情况并不了解，仅仅停留在主观的想象和文人的宣传的印象中。就像现在很多人认为苏北什么都差一样的道理。
当时徐州市区明显比苏州、常州都强都大，并且铜山还是城廓县即母县，理应比后者更早撤县设区，但实际上，不仅不早，还晚了近十年，常州吞武进当时就被戏称是蛇吞象。
徐州是老工业基地，绝不仅仅是指煤炭工业，其工业门类非常齐全，这里不一一列举。

我们的智库，是领导定了结论，然后找依据的，所以要谅解。

那领导的水平就成问题了，要追究组织部门的责任，组织部门不是捡垃圾的，不能遇到什么就捡什么，这是对国家、对人民的不负责。
PS:组织部门要及时倒垃圾，去冗官，为行政区划调整做好提前量。