[铁路]西宁至成都铁路正式开工建设 最快4.5小时到达 [复制链接]

来源： 青海日报                             发布时间：  2020-09-29 09:11                            编辑： 马燕燕                                               分享                      






　　“西宁至成都铁路建设开工！”
　　9月28日上午11时30分，一个振奋人心的消息传来。
　　省委书记、省人大常委会主任王建军出席西宁至成都铁路开工仪式并宣布开工。
　　党中央的关怀，各民族的期盼。
　　历经五年扎实而又艰辛的前期研究、勘察设计，今天，青海省第二条高速铁路正式进入实施阶段。
　　开工仪式在西宁火车站站前广场举行。
　　仪式简短而热烈。
　　这是我省抓“六保”、促“六稳”的一件大事、要事——
　　西成铁路是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程之一，也是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中兰州(西安)广州通道的重要组成部分。
　　这是各族人民期盼已久的一件喜事、盛事——
　　铁路建成后将进一步完善我国西部地区铁路网布局，提高青、甘、川三省基础设施通达度、通畅性，推动兰西城市群、成渝双城经济圈互联互通，为区域经济发展提供强有力的运力支撑，助力国内大循环，构建新发展格局。
　　当王建军宣布铁路建设开工时，现场响起了经久不息的掌声。
　　交通强国、铁路先行。
　　可研总投资814.9亿元的西成铁路项目，正线全长836.5公里，其中青海境内新建长度146.1公里，设计行车时速200公里。全线新设置客运车站13个，在青海省境内新设化隆、尖扎、同仁3个车站。项目总工期7.5年，建成后从西宁到成都行车时间4.5小时左右。
　　“项目建成后将打通我省北连新疆、南接四川的铁路运输大通道，实现西北铁路网、西南铁路网和华南铁路网的互联互通。将有效提升青海在‘一带一路’建设当中的地位。”在青海省铁路民航建设协调办公室主任李增刚眼中，这一刻意义非凡。
　　836.5公里，承载着建成国内一流运输通道的期望。
　　向北将通过兰新客专、兰青线、青藏线等干线铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区；向南经成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，可构成西北至西南区际间快捷通道。
　　836.5公里，承载着推进西部地区融合发展的期望。
　　将打通西部地区要素管道，畅通经济内循环，助力“三区三州”深度贫困地区打赢脱贫攻坚战，进一步推动三省涉藏州县的生态保护、民生保障和产业发展。
　　作为见证者之一，黄南藏族自治州尖扎县昂拉乡牙那东村村民才让先激动不已。
　　“西成铁路经过我们昂拉乡。铁路开通后能让更多人知道我的家乡，当地的文化旅游和农产品销售都可以得到更好地发展，这样一来，我们的收入也能增加。真是打心眼里感到高兴！”(咸文静 张多钧)

西宁至成都铁路正式开工建设 最快4.5小时到达



2020-09-29 · 世界你好

　　

终于开工了

这条是扶贫铁路吧，客流应该不会太多

成都对西北的辐射增强了，西安尴尬了。

很好的一条新路，值得体验。

很值得期待呀，现在的动车还要绕遂宁南充，有点南辕北辙呀。

西宁—成都铁路青海同仁市—甘肃夏河县段已先期开工！了解详情

原创 唐能攀 2020-10-05 22:41:39

图1

西宁—成都铁路，经青海化隆县、青海同仁市、甘肃夏河县、甘肃合作县进入四川若尔盖—黄胜关。在最初的方案中，成兰铁路是从川主寺接哈达铺后与兰渝铁路共线，2017-2018成兰铁路改为不再接哈达铺，而是向西与成都—西宁铁路共线至合作县。本文讨论夏河—同仁这个先期开工段，明天再写成都——合作铁路。
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西宁至成都铁路设计速度目标值200km/h，部分路段预留提速至250 公里/小时的条件。全长833.5km，项目利用在建成兰铁路307.75km，利用兰新高铁26.3km，新建海东西至黄胜关正线长度499.4km。新建路段中：四川省境内172.85km，甘肃省境内183.48km，青海省境内143.05km。
先期开工段甘青隧道工程站前工程项目，含正线22.754km（DK380+774.6～DK403+529.13），位于青海和甘肃两省交界处，在甘加站与同仁站之间。
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笔者之前已经有一篇专门介绍同仁的文章：《罕见的女多男少城市，黄南州同仁市与海南州贵德县对比，西宁周边 》，这篇文章介绍夏河与甘加。
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夏河县辖8个镇：拉卜楞镇、王格尔塘镇、阿木去乎镇、桑科镇、甘加镇、麻当镇、博拉镇、科才镇、5个乡：达麦乡、曲奥乡、唐尕昂乡、扎油乡、吉仓乡；另辖3个乡级单位：夏河县种子站、夏河县机饲总站、夏河县桑科种羊场。
也就是说，西宁—成都铁路在夏河县设置3个站！分别是夏河县站、甘加镇站和唐尕昂站，唐尕昂站还是成都到兰州/西宁的分线处。
5：风景照：当地典型地貌

先期开工工程甘青隧道弃渣场设置情况：
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夏河县属于甘南自治州。合作市是甘南州的州府所在地。黄河流经甘南州。长江的重要支流嘉陵江的源头（白龙江）就在甘南州与四川交界之处。夏河县在甘南州的位置图：


夏河县的地图：
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图7中的字太小，夏河县的县城附近放大图：
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唐尕昂乡周边放大图。
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甘加镇卫星图，这里海拔2900多米，一个镇就屈指可数几栋房子，但是交通要地，道路修得还不错。
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夏河县的天气情况。年平均气温4度左右，夏天最热月平均也才17度。降水量其实中等，每年200天以上，500毫米左右。
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最后回到铁路建设，3个方案的工程量比较表，最终选择了第一个方案。
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合作有望成为高原东部新枢纽

成兰铁路兰州—合作段：概况、进度、村镇路线，2020年10月

原创 唐能攀 2020-10-06 22:58:10

西宁—成都铁路先期开工段22公里已经于9月底开工，工期7年半！详见笔者的《西宁—成都铁路青海同仁市—甘肃夏河县段已先期开工！了解详情 》，那么大多数路段共线的成兰铁路如何呢？

一、进度


图1

位于阿坝州松潘县的云屯堡隧道，长22.9公里，目前亚洲在建铁路中最长的单洞双线隧道，中铁二局集团有限公司成兰铁路工程指挥部正在施工（据第二作业队队长彭代建）。
9月，成兰铁路黄胜关站房主体结构顺利封顶，该站位于四川省阿坝州松潘县川主寺镇黄胜关村，建筑面积为1000平方米，站场设计规模2台5线，车站为线侧下式布局，客流高峰期可容纳200人，据中铁八局建筑公司成兰站房项目部。

二、兰州到合作铁路概况


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成兰铁路：兰州—合作段，以客运为主并兼顾沿线轻快货运的国铁干线，设计速度目标值200km/h（预留250km/h平面条件），电力牵引。线路全长184.4km，其中：利用兰新线兰州西至柳泉16.489km，利用西宁至成都铁路唐尕昂至合作20.148km，新建柳泉至唐尕昂正线长度147.780km
正线桥梁总长25.848km，正线隧道总长86.777km，桥隧比例为76.38%。本工程施工总工期为6年，计划于2021年开工建设，2027年建成。
2014年底已开建5.88km的黄家岭隧道，完成约20%后2017年停工。

三、详细路线


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成兰铁路兰州—合作段：柳泉—唐尕昂（中间这个字读ga3）站间经过岸门村、红岘子村、红岘子小学、韩杨村、韩杨小学/幼儿园、河滩镇、东乡县河滩镇棚户区改造项目、润园水岸、尕常村、囤地村、小庄村六社、何家村何家社、何家村黄家社、北小源村黄一社、北小源村上二社、林家村八社、林家河滩小学/幼儿园、林家村四社、东塬学校、林家村二社附近。
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成兰铁路兰州—合作段：柳泉—唐尕昂站间经过东塬乡、东塬幼儿园、罗家湾村老庄社、罗家湾村杜家社、罗家湾村冯家社、妥家村八社、杨妥家小学、杨家村杨家、王闵家村1社、王闵家村2社、王闵家小学、四家嘴村、四家嘴小学、南川村、南川村石家、新农小学、尕杨家村、单子庄村何家湾、单子庄村四社、单子庄村六社、高邓家尕堡子村、高邓家小学/幼儿园、高邓家村、高邓家张家台/后沟附近。
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成兰铁路兰州—合作段：柳泉—唐尕昂站间经过街子村水下社、马久川村七社、马久川村三社1、马久川小学/幼儿园、尹集镇韩赵家村、韩赵家小学/幼儿园、涧上村、7社、尹集镇涧上幼儿园、尹集镇马莲滩村、尹集村六社、尹集中心卫生院、尹集镇、尹集职中、龙泉村五社、转咀村五社、水阔沱、兰癿小学/幼儿园、兰达村、兰达堡、石家河中心小学/幼儿园、铁家村一社附近。
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成兰铁路兰州—合作段：柳泉—唐尕昂站间经过尕沟村十社、尕沟村九社、友好村、友好小学/幼儿园、杨庄村、中山杨庄小学/幼儿园、多麻村、李家庄、多麻村多么、多麻小学、多支巴村沙子坡多支巴幼儿园、多支巴村多支巴城、香欠村/桥沟塘村、麻当乡敖赛双语幼儿园、宗隆村、格尔迪寺、新兴村、玛日秀玛村、孜合孜村、勒仓塘村、西科落村、菲隆朵村。

兰成铁路意义更大

期待的一条线路

蓝枫:兰成铁路意义更大 (2020-10-10 01:28) 

这也是兰成铁路。。在合作分线往兰州的