方舆 - 东部 - “一省两制”：苏南苏中省管县，苏北五地级市 - 第2页

苏北盐城

独山

只看该作者 25 发表于: 2009-05-19

不错。
细节上，如果还是按照经济来说的话，我觉得应该把高邮兴化还是市代管。镇江应该加大，最起码应该把扬中划近来。泰州也要扩大。

尹人

百色

只看该作者 26 发表于: 2009-05-19

Re:回 11楼(尹人) 的帖子

引用第13楼尧舜天下于2009-05-17 20:51发表的回 11楼(尹人) 的帖子 :
大丰的知青回沪后，很多都是人才。你认为那里风水好，是吧！

农村广阔天地确实是锻炼人的地方，我记得以前的淮北市长、蒙城县长、天长县长等都曾经有过上山下乡的知识青年担任，知识青年回城后对文革中好不容易建立起来的农村中小学、农村合作医疗体系打击非常大，简直是毁灭性的。现在靠“捐献”恢复的效果也不可能恢复到那时的水平了。

中央—州（都）—县（府）—乡（市）—村（镇）。更多文章详见http://inkred.i.sohu.com/blog

野马头

千阳

只看该作者 27 发表于: 2009-05-20

引用第20楼fantecy于2009-05-18 19:56发表的 :
苏北的发展不是受体制的制约，而是没有经济活力，也没有大都市辐射。

加快建设高等级沿海铁路，呼应国家“江苏沿海大开发”战略，拉动苏中、苏北发展！

hufengwu

六枝

只看该作者 28 发表于: 2009-05-20

回 22楼(片叶) 的帖子

苏北沿海从南到北有的是港口！其中洋口港可以停靠30万吨大轮船；大丰港10--15万吨；滨海港10万吨；连云港我就不用再说了！特别是连云港和洋口港，完全是江苏省错误的经济发展战略，导致这两个深水大港迟迟发展不起来！看看山东的东营港、羊口港、龙口港，哪一个建港条件比苏北沿海的港口好？可山东都建了起来，而且都通上了铁路。现在连贵州都有5条客专（贵阳至昆明铁路客运专线、贵阳至重庆快速铁路、贵阳至成都快速铁路、贵阳至长沙铁路客运专线、贵阳至南宁铁路）纳入铁路中长期规划，并且除贵阳到南宁铁路外，其余四个项目已经全面启动了前期工作。难不成苏北比贵州还不发达！

PRCCCCP

九龙

只看该作者 29 发表于: 2009-05-20

南北直接分家

民可以乐成，不可与虑始。今父老子弟虽患苦我，然百岁后期令父老子孙思我言。

片叶

五常

只看该作者 30 发表于: 2009-05-22

引用第17楼东夷于2009-05-18 07:48发表的 :
东夷认为
经济较发达地区，中心城市与周边县市经济发展水平差别不是太大的，可以试行省县直辖，省直管县
经济次发达地区，中心城市与周边县市经济发展水平差别较大，中心城市对周边县市有较大吸引和辐射能力，且周边县市对中心城市认同感也较强的，暂时保留市管县的管理体制
经济欠发达地区，中心城市与周边县市经济发展水平差别也不是太大，可以试行省县直辖，省直管县

说的挺有道理的赞一个

壮哉我大连云港市马上被宿迁市超越荣获江苏地区十三妹称号！

u105u

独山

只看该作者 31 发表于: 2009-05-22

Re:回 22楼(片叶) 的帖子

引用第29楼hufengwu于2009-05-20 13:14发表的回 22楼(片叶) 的帖子 :
苏北沿海从南到北有的是港口！其中洋口港可以停靠30万吨大轮船；大丰港10--15万吨；滨海港10万吨；连云港我就不用再说了！特别是连云港和洋口港，完全是江苏省错误的经济发展战略，导致这两个深水大港迟迟发展不起来！看看山东的东营港、羊口港、龙口港，哪一个建港条件比苏北沿海的港口好？可山东都建了起来，而且都通上了铁路。现在连贵州都有5条客专（贵阳至昆明铁路客运专线、贵阳至重庆快速铁路、贵阳至成都快速铁路、贵阳至长沙铁路客运专线、贵阳至南宁铁路）纳入铁路中长期规划，并且除贵阳到南宁铁路外，其余四个项目已经全面启动了前期工作。难不成苏北比贵州还不发达！

讲的有道理！