[城市群都会区]请问兖州为什么没落了……？ [复制链接]

济宁州（任城）、兖州府（滋阳）本来就是很近的两个州府

济宁明清时因运河而繁荣。

但是兖州在清末修了津浦铁路。有这么个大动脉的府城，竟然连地级市也不是？
尽管，同时修建了济宁到兖州的支线。
济宁兖州支线，在四五十年代被拆。
七八十年代，在济宁兖州支线的基础上，修建了新乡-济宁-兖州-临沂-日照的新兖日铁路。兖州成了十字交汇了。

但是济宁早早就设市（专辖市），兖州也一直属于济宁专区。

另外曲阜兖州六十年代合并过，名叫曲阜县，治在兖州。

兖州1992年才撤县建市。

2013年兖州改区。

请问为啥兖州发展不起来呢？

政治地位决定的，济宁成了专区驻地，管辖兖州，就成功反扑了兖州。

济宁凭借流浪地球倒是小小地扬了一把知名度，但是在国内还是不及曲阜甚至兖州有名。
曲阜就不用说了，孔夫子老家；兖州是古九州之一，兖州煤业（虽然在邹城）也很有名。
济宁市应该搬迁到兖州区并更名为兖州市，兖州区同步更名为滋阳区（或兖城区），曲阜机场也应更名为嘉祥机场。

曾经是古都的邺城现在都不知道在哪里了，找谁说理去？历史就是这样，总有幸运儿，也总有不幸者。。。

扬歌海上:曾经是古都的邺城现在都不知道在哪里了，找谁说理去？历史就是这样，总有幸运儿，也总有不幸者。。。 (2019-02-14 09:26) 

你这是强词夺理

建國後應該把地級中心放在兗州而不是濟寧。

兖州实体经济还可以的

作为县级市（当然现在是区了），兖州的实力不算差。

交通地理环境条件所决定。兖州适合在小农经济时代作为政治和军事中心，而济宁，因为有大运河，决定了其在商品经济时代的经济枢纽中心地位，单单一个津浦铁路走向改变不了这个格局。可参考几个铁路拉来的城市：石家庄的兴起发达不仅仅是因为京汉铁路，正太铁路的作用更重要。蚌埠如果没有淮河，单单一个津浦铁路，还不足以使其发达取代临淮关的水旱码头地位，和凤阳的政治中心地位。话说，如果不是兖州煤田，兖州的经济会更难看。
与之可以类比的是安徽芜湖和太平（当涂）中心城市地位的此消彼长。虽然同靠长江，但芜湖当长江下游最大支流青弋江入江口的水陆交通枢纽位置，这就决定了其不可避免的在商品经济时代取代太平成为皖南中心城市。呵呵，本坛就有个夹头一直耿耿于怀于此。
近代以来山东最没落的中心城市莫过于青州，曾经在先秦以后的山东历史上齐名于济南，现在只是一个普通县级市。

我两次从曲阜骑车到兖州，离的很近。

说实话兖州给我的观感不算很好。博物馆在维修，可以看的只有塑料展牌。侈大的新建佛像及“文化园”令人无语。 城池范围巨大但古迹寥寥。
城市建设也并没有很好……
或许是我去的那天天气不好吧……


但是兖州设市也很晚啊……………

未央小色狼:政治地位决定的，济宁成了专区驻地，管辖兖州，就成功反扑了兖州。
 (2019-02-14 01:04) 

椒江表示有话说。

政治决定一切
没能成为地级以上城市
或是得不到好的资源
势必衰落

如果兖州是地级市，济宁是县级市，问济宁为什么没成为地级市。

很快就有人答，因为水运衰落，新型交通崛起，火车一响黄金万两……

荒州邈县:交通地理环境条件所决定。兖州适合在小农经济时代作为政治和军事中心，而济宁，因为有大运河，决定了其在商品经济时代的经济枢纽中心地位，单单一个津浦铁路走向改变不了这个格局。可参考几个铁路拉来的城市：石家庄的兴起发达不仅仅是因为京汉铁路，正太铁路的作用更重要。蚌埠如 .. (2019-02-14 13:08) 

你真是章口就来

荒州邈县:交通地理环境条件所决定。兖州适合在小农经济时代作为政治和军事中心，而济宁，因为有大运河，决定了其在商品经济时代的经济枢纽中心地位，单单一个津浦铁路走向改变不了这个格局。可参考几个铁路拉来的城市：石家庄的兴起发达不仅仅是因为京汉铁路，正太铁路的作用更重要。蚌埠如 .. (2019-02-14 13:08) 

青州还是不错的，虽然不是地级市。但经济实力全国百强，在山东也居前列。特别是作为县级市市政建设和文化氛围都可圈可点，旅游业也很发达。

汉朝十三刺史部，都剩下了什么？
荆州、青州、扬州、冀州、兖州、徐州，还有名字留存！知足吧！
幽州、雍州、益州、并州、朔方、豫州，早已时过境迁了......
还有交州......，不提了......