[江苏]国务院常务会议讨论通过江苏沿海地区发展规划 [复制链接]

国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》。


　　据中国政府网消息，会议指出，江苏沿海地区地处中国沿海、沿长江和沿陇海兰新线三大生产力布局主轴线交会区域，是长江三角洲的重要组成部分，区位优势独特，土地后备资源丰富，战略地位重要。在新形势下加快江苏沿海地区发展，对于长江三角洲地区产业优化升级和整体实力提升，完善全国沿海地区生产力布局，促进中西部地区发展，加强中国与中亚、欧洲和东北亚国家的交流与合作，具有重要意义。

　　会议强调，加快江苏沿海地区发展，要统筹城市与农村、陆地与海洋、经济与社会发展，坚持科学布局、合理分工、保护环境、开放合作。要充分发挥比较优势，把加快建设新亚欧大陆桥东方桥头堡和促进海域滩涂资源合理开发利用作为发展重点，着力建设中国重要的综合交通枢纽、沿海新型工业基地、重要的土地后备资源开发区和生态环境优美、人民生活富足的宜居区，将江苏沿海地区建设成为中国东部地区重要的经济增长极。

　　为此，一要优化城镇、农村和生态空间布局，加快连云港、盐城和南通三个中心城市建设，集中布局临港产业，形成功能清晰的沿海产业和城镇带。

　　二要重点加强沿海港口群、水利、交通和能源电网等重大基础设施建设，不断增强区域发展支撑能力。

　　三要大力发展现代农业，稳定粮食生产，做强特色优势农业，提高现代渔业综合生产能力，加快建设农产品加工产业基地。

　　四要推进先进制造业和生产性服务业发展，积极发展以风电和核电为主体的新能源产业。

　　五要加快推进城乡一体化，缩小城乡和南北地区差距，促进协调发展。

　　六要加强海域滩涂资源开发。围填海域滩涂要依法科学进行，并优先用于发展现代农业、耕地占补平衡和生态保护与建设，适度用于临港产业发展。

　　七要实施严格的环境保护政策，强化自然保护区建设和重要湿地、饮用水源地保护；严把环境准入门槛，强化工业污染、生活污染和面源污染治理，切实加强环境监管。

　　八要推进体制改革，加强人才队伍建设。会议要求，国务院各有关部门要抓紧制定和完善支持江苏沿海地区发展的政策措施，加强对规划实施的督促指导。江苏省及有关地区要强化组织领导，认真落实各项任务措施，确保规划目标顺利实现。

有具体配套措施没？没有的话跟江苏省政府一个样，空喊口号。

看了新闻联播，很令人振奋

上边给你政策 就看你有没有本事了

连云港、盐城、南通迎来了发展机遇。祝贺！

徐州、淮安、宿迁只有当看客。可惜！

七要实施严格的环境保护政策，强化自然保护区建设和重要湿地、饮用水源地保护；严把环境准入门槛，强化工业污染、生活污染和面源污染治理，切实加强环境监管。




盐城的小化工厂很多，污染严重，几个月前城区还因此断水，借机也该好好整顿下了

引用第5楼xxcald于2009-06-11 08:21发表的  :
七要实施严格的环境保护政策，强化自然保护区建设和重要湿地、饮用水源地保护；严把环境准入门槛，强化工业污染、生活污染和面源污染治理，切实加强环境监管。
.......

很多地方领导都主张先发展后治理。观念不转变，行动上自然做不到。

对于江苏，主要还是依靠地方财政搞建设。
这次国务院常委会的方案给了政策，就看地方怎样把握机会了。

只要JS不拿出实际的东西来，包括具体政策，资金落实，这个规划对江苏沿海，还是画饼充饥！

希望有点实际行动。

江苏省既然将这个规划报到国务院，而且由温总理亲自讨论通过，应该不会把这当作儿戏。
相信江苏省的决心。

以前江苏从来就不认为自己是沿海省。省级领导眼睛只盯着苏南，江苏、江苏---江宁与苏州也，他们与海之间还隔着上海呢！苏北是什么地方？在他们的眼睛里，苏北就是中国的西部地区。所以直到去年全国都开始轰轰烈烈地进行铁路大建设，铁道部规划到2012  年全国所有省会城市和拥有50万以上城市人口的大城市，都建成高速城际铁路，江苏的铁路办副主任张**却说：苏北不需要建设高速城际铁路。连一条普通的宿--宿--淮铁路都已经叫了三年，到现在都还没有开工！

希望不要被官老爷们错过这个大好机遇，沿海要是真的起来了，靠近沿海的淮徐还担心什么呢

连云港和南通在30年前就被确定为第一批沿海开放城市，而当时的南通各个方面都不比浙江的宁波差。30年后的今天，由于江苏省的不作为，南通比宁波要差了一大截子了！连云港也都要被名不见经传却后来居上的日照赶上了。

怨天尤人是不对的

引用第13楼hufengwu于2009-06-11 17:44发表的  :
连云港和南通在30年前就被确定为第一批沿海开放城市，而当时的南通各个方面都不比浙江的宁波差。30年后的今天，由于江苏省的不作为，南通比宁波要差了一大截子了！连云港也都要被名不见经传却后来居上的日照赶上了。

为什么说江苏省的不作为，为什么不说南通人的不作为呢？

那就问问南京在建的有6条高速城际铁路，为什么一条都不通向苏北？南京到上海一下子修建了三条六线铁路，为什么到南通到现在才谈宁通铁路复线电气化？反观浙江杭州到宁波早于杭州到上海通上了高速公路，杭州到宁波也早通上了动车，现在又开工建设杭--甬城际铁路。

杭州到宁波也早通上了动车

电气化还没完成，哪来的动车

杭州到宁波早已开通动车组？宁启线跟沪宁线是很难相提并论的，从客流就看得出来。沪宁沿线呈东西走向，而宁启沿线南北走向强于东西，铁路布局与经济联系也是紧密相连的。宁启线的现状还是单线，复线和电气化才是当务之急。

还是看具体的方式吧，这么个说法太虚

引用第15楼jsmaps于2009-06-11 19:32发表的  :
为什么说江苏省的不作为，为什么不说南通人的不作为呢？

因为确实是江苏省政府不作为，所以我们说江苏省不作为。

很多事南通zf又决定不了，怎么能说是南通的不作为？比如脑残的铁道部一开始规划的迷你型的南通火车站。

东台加油