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[工程]南水北调汉江治理工程26日启动 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2009-02-27
南水北调汉江治理工程26日启动

引江济汉和兴隆枢纽工程示意图 朱安璋绘

  荆楚网消息 (楚天金报) (记者黄振琳 通讯员龚富华)2014年汛期后,备受瞩目的南水北调中线一期工程,将从我省丹江口水库调水送往北京。
  在水惠京华的同时,汉江中下游来水将减少两成多,直接影响武汉等城市用水、航运和生态环境等。为此,国家批复了总投资84亿元的补偿工程,对汉江中下游实施四项治理工程,以减轻对汉江中下游的不利影响。
  兴隆水利枢纽工程明开工
  11月汉江将第四次截流
  昨从省南水北调办获悉,南水北调中线工程汉江中下游首个治理工程——兴隆水利枢纽,将于明日动工,总投资逾30亿元。
  兴隆水利枢纽位于潜江与天门交界处,主要作用是枯水期抬高兴隆库区水位,改善两岸灌区的引水条件和汉江通航条件,兼顾发电。今年11月份实现汉江截流,届时将是我省在治理汉江史上的第四次截断汉江。
  工程拟于2013年建成,规划灌溉面积327.6万亩,过船吨位1000吨,年发电量可达2.25亿度。届时,一座拦截汉江的宏伟大坝——兴隆水利枢纽,可以抬高汉江水位,改善大坝上游70多公里险滩密布的航道,改善南水北调后该江段的航道条件,并可满足远景航运发展的需要。
  此外,总投资84亿元的南水北调补偿工程,还包括:引江济汉工程,汉江中下游部分闸站改造工程和汉江中下游局部航道整治工程。
  2014年汛期后
  汉江清水惠京华
  作为世界上最大规模的调水工程,南水北调工程举世瞩目。这一工程已于2002年动工,分为西线、中线和东线三条调水。
  西线工程是在长江上游的支流筑坝建库,调长江水补充黄河上游水资源的不足。东线工程,从长江下游江苏扬州江都抽引长江水,利用京杭大运河等,流经山东、河北至天津。
  中线工程,从长江中游支流汉江上的丹江口水库引水,跨越长江、淮河、黄河、海河四大流域,送水到北京、天津,干线全长1267公里,受益人口3000多万。
  省南水北调办介绍,南水北调中线工程一期由水源工程、总干渠工程和汉江中下游四项治理工程组成,水源工程丹江口水库大坝加高工程正在建设。兴隆水利枢纽工程是汉江中下游四大治理工程中最先开工的一个。
 汉江来水减少两成多
  84亿实施四大工程“补偿”
  根据国务院南水北调总体规划,南水北调中期一线工程设计年均调水量为95亿立方米,后期规划为调水量130亿立方米。
  据省南水北调局介绍,调水以后,汉江中下游变化最明显的是来水减少,多数时间水环境容量减少26%,水位会相应降低。
  水量减少,最担心的就是环境问题。比如,水体稀释自净能力降低,控制污染的难度增加。比较明显的就是,“水华”出现的概率将增加。另外,调水后,汉江干流水位下降,将影响到沿线灌区的农业生产及农业生态环境。
  为了将影响降到最低,我省争取国家采取多项措施,减缓调水带来的不利影响,国家将斥资84亿元实施四大工程,解决汉江中下游用水、航运和抗洪难题。
  用水
  针对汉江水位下降问题,四项治理工程之一的汉江中下游部分闸站改造工程,主要是对31处闸站进行改造,以恢复其农业灌溉、城市供水能力。
  据测算,汉江中下游枯水期下泄流量增加,加上引江济汉实施后,可以调长江水补充汉江兴隆以下河段的流量,汉江中下游1200万亩耕地灌溉保证率得以提高。
  航运
  汉江调水后,汉江中下游通航水位会有不同程度的下降,航道条件变差。省南水北调办透露,为了减少因中线调水将对汉江航运产生的不利影响,汉江中下游局部航道整治目前正在进行方案设计。
  航道整治范围为汉江丹江口水库坝下至汉川的542公里干流河段,总投资约3.57亿元。届时,500吨级船舶可从汉口溯江直达丹江口水库坝下。
  防洪
  省南水北调办介绍,丹江口大坝加高后,将从根本上提高汉江中下游地区的防洪标准,由现在的10—20年一遇提高到100年一遇,沿江14个分蓄洪民垸基本在汛期不再分洪。
  发电
  结合汉江整治,中下游水电开发也将进入黄金时期,未来将形成丹江口、王甫洲、新集、崔家营、雅口、碾盘山、兴隆7个梯级电站。其中,崔家营航电枢纽工程已于2005年开工建设;碾盘山水利水电枢纽正在申请水利部立项,新集枢纽可望年内动工。
  此前,我省虽是水电大省,但冬季枯水期却要过度依赖外购煤炭维持火电机组运转,加上水电多分布于我省西部,东送压力大。汉江上这七个水电站一线串珠,均分布在中下游,其投产后,可就近供应用电量大的鄂东各市县区。
 “引江济汉”开挖人工运河
  荆州至潜江水路省时一天半
  另外,为了补偿汉江中下游来水,总投资约47亿元的引江济汉工程预计于今年底开工,计划赶在调水前的2013年完工。届时,在宽阔的江汉平原上将新开挖一条我省最大的人工运河,奔涌的长江水将从荆州龙洲垸分流一部分,沿着这条67公里长、百米宽的运河,横穿江汉平原,在潜江市高石碑镇境内注入汉江。同时,她将开辟长江中游与汉江中游的一条新的水运捷径。
  引江济汉工程是从长江荆州段引水到汉江潜江段,进水口位于荆州市李埠镇龙洲垸,出水口为潜江高石碑。这也是四项治理工程中耗资最多、工程量最大的一项。
  在地图上可以看到,长江和汉江呈“蝶状”展开,而引水的运河正好位于“蝶身”——也就是汉江中游距离长江的最短处。
  2013年这条运河完工后,奔涌的长江水将沿着67公里长、百米宽的渠道横穿江汉平原注入汉江。届时即便在枯水期,1000吨级以下的船舶,从该运河经汉江入长江可畅通无阻。
  她将缩短两江之间的绕道航程673公里——按照长江航船通常速度,顺水每小时20公里,680公里意味着34个小时的行程——节省一天半时间。
  据介绍,其实早在上世纪八十年代,交通部就计划修建两江之间从沙市到沙洋的运河,“当时计划的位置,跟现在引江济汉的位置差不多,所以说南水北调正好给运河的修建迎来了契机,这真是一箭双雕。”一位水运专家介绍。
  据省南水北调办专家介绍,引江济汉工程既可以满足汉江兴隆以下灌溉、供水及航运要求,还可补充东荆河水量。工程供水范围包括潜江市、仙桃市、汉川市、孝感市、武汉市,及东荆河区、沉湖区、汉川二站区等6个灌区,惠及耕地645万亩,人口889万人。
  链接
  两岸分布四个自来水厂
  近半武汉人饮用汉江水
  汉江是长江的第一大支流,也是我省的第二大河流。汉江干流流经我省20个县(市、区),省内干流流域面积占全省总面积约1/5,区域人口占全省近1/3,地区生产总值占全省近1/4。
  作为一个位于两江交汇处的城市,汉江对武汉的重要性不言而喻。记者昨日从武汉水务部门获悉,汉江武汉段长约10公里,两岸分布着宗关、琴断口、国棉和白鹤嘴四个自来水厂,供给着240多万武汉中心城区市民的生活用水。其中规模最大的是汉口宗关水厂,供水人口达 130万。可以说,汉江的水量和水质与武汉近半市民的生活息息相关。
  而对水厂来水,“水华”对生产的自来水水质会产生不小的影响。专家透露,“水华”是富养化水体中有些藻类大量繁殖的现象。1992年以来,汉江中下游河段水体出现富营养化,先后导致多次比较严重的“水华”事件,对武汉市民的正常生活产生了一定影响。
  预计今年底开工的引江济汉工程,可在调水后,基本解决“水华”加剧的问题
只看该作者 1 发表于: 2009-02-27
                           引江济汉工程或年底动工 枯水期遇难题
 荆楚网消息 (楚天都市报) (记者卢平川 苏永华 张欧亚 通讯员龚富华)在南水北调中线汉江中下游四大补偿工程中,工程量最大、耗资最多的,是连接长江、汉江两大流域的“引江济汉”工程。这一工程,有望在年底正式动工。
  作为湖北省内最大的水资源优化调配工程,引江济汉工程建成后,可有效缓解南水北调后中下游水量减少的矛盾,为改善当地生态环境、灌溉、供水和航运用水条件创造条件。
  村民尚未听闻
  沙洋以上河滩众多,行船愈加困难。在三天行船之后,我们改为乘车采访。
  前天下午5时,当船距沙洋只有10多公里时,我们看到,汉江右岸有一个很大的河滩。河滩上绿草萋萋,春意盎然。“南水北调江汉行”特邀水利专家林德才说,引江济汉工程的出水口就设计在这一带。
  走上河滩,我们找了十多分钟,才发现一位放牛的老农。老农今年55岁,名叫聂忠诚,他告诉我们,这个河滩称作“聂滩”,属潜江市高石碑镇管辖。提起“南水北调”、“引江济汉”,聂忠诚一脸茫然:“听说过附近要修大坝,要淹掉河里的好多地,没听说要修新渠啊。”
  出水口位于兴隆下游
  为了弄得明白一点,昨天上午,我们乘车沿汉江大堤,再次进入潜江市高石碑镇的辖区。
  上午10点,我们沿潜江兴隆闸下行约三千米,在汉江“253公里”标志附近,给我们带路的沙洋县水利局工程师黄奇轩拉开车门,指着大堤上一个编号“XL11”的兴隆水利枢纽测量标志告诉我们:“到了,就是这一带。”
  测量标志附近没有一台施工机械。大堤内外,防护林密密麻麻,林中不时传出鸟的鸣叫,岸边越发显得宁静。
  黄奇轩说,这里上距沙洋(三)站27.1公里,下距泽口闸31.85公里,出水口将建设大型闸门,以便控制渠内水位。
  林德才介绍,“引江济汉”工程已经完成初步设计,沿线部分地段已经开始拆迁,但多数地方尚未进入施工阶段,当地居民不太清楚也在情理之中。
  枯水期的引水难题
  林德才说,即使“引江济汉”工程运行后,在长江枯水期部分时段,长江水不能自流到汉江。
  “引江济汉”工程建成后,平时,长江水可自流到汉江。但在每年11月至次年3月长江枯水期,由于长江水位下降,渠内引水将减少甚至断流,对汉江的补水将大打折扣。
  此外,由于长江三峡工程建成后清水下泄,对下游河道冲刷力度加大,河道将越变越深,也将影响到渠道引水口的水位。
  所幸,这一问题,已经引起了设计人员的重视,并在设计时加以考虑。
  林德才介绍,将在取水口配套建设一个大型泵站,规模为200立方米/秒,可以满足河道水环境(2-3月)用水、灌溉期(4-10月)和春灌期4月份的引水量。
  现在,他们担心的是,“引江济汉”工程属于水利基础设施,本身不能盈利,今后泵站的运行费用由谁来掏,尚是一个难题。
只看该作者 2 发表于: 2009-02-27
                       汉江千里黄金水道遭卡脖 千吨级航道仅33公里
 【始于秦汉的汉江航运,现在由于受到航道限制,在高速公路、铁路、航空等现代交通的围堵下已陷入困境。南水北调中线补偿工程的实施,将给汉江中下游航运带来哪些新机遇呢?】
  昨日,汉江蔡甸柴林湾河道整治现场一片忙碌。要不了多久,1000吨级船只将可从武汉经此处直抵汉川。
  参加“南水北调江汉行”活动的船只,是武汉海事局运政8号船。核载22人,吃水很浅。但是,该船在汉江的行船时速很难超过20公里。“左转,左转,前面有浅滩!”昨日上午8:30,“鄂运政8”刚从汉川港往上游出发没走多远,就遇到了麻烦,好在驾驶员及时调整航向,才避免了搁浅。
  前天下午3:30,在汉北河口,船只曾突然一个“急刹”,舱内的人几乎撞到一起,连茶几上有只水杯也滚到地板上摔碎了。
  驾驶员解释说,船在浅滩搁浅了。经半小时的左冲右突才摆脱浅滩。由于浅滩太多,船只无法夜行,“鄂运政8”从水路走了两天,昨才到达天门市岳口。
  寂寞的汉江航运
  溯汉江而上,沿途所见,与想象中的“黄金水道”截然不同。
  在汉江河口,临近汉正街的岸边停着二三十艘船。但多数船上不见人影。由于行船稀少,汉江河口一带显得很宽。进入蔡甸后,才陆续遇到运砂、运煤的船,但数量不多。
  秦汉时期即声名远播的汉江水运落寞至此,大出记者的意料。
  武汉市港航局航道处副处长胡安国说,汉江航道曾是名副其实的“黄金水道”,但随着沿岸众多公路、铁路的开通,汉江航运的地位从上世纪90年代开始衰落。
  进入新世纪后,伴随汉江中下游经济的发展,航运量才有所回升。
  武汉市港航局统计,2006年,汉江武汉段过往船只增加至3.65万艘、货运量728万吨。不过,受金融危机影响,去年过往船只数量、货运总量均有所减少。
  千吨级航道仅33公里
  在蔡甸柴林湾,宜昌市航道局的工作人员正在进行航道整治作业。通过抛枕、填槽,平整河底河床,使水流归于主槽,逐步抬高主槽水位,水深达到基本航行要求。
  现场负责人周经理向记者介绍,这里现在的水深只有1.8米,平时只能通过500吨以下船舶。整治后,水深可以达到2.4米,可通过1000吨以下船只。
  工程监理刘崇年今年60多岁。他说,水运成本低,适合大宗货物运输,汉江沿岸对水运的需求是很大的。在沙洋、钟祥一带有很多大船,由于航道条件不好,无法行驶,常年闲置在家。“受航道条件制约,很多大型船舶被卡在这里了。”胡安国说,经过前期整治,目前汉江能通行千吨级船舶的,只有河口到蔡甸的33公里河道。蔡甸以上,只能通过500吨级船只。很多从河口上行的大船,到了中途,只得用小船进行转运。这个过程,在航运上有一个特定的称谓——接驳,大大增加了货物的运输成本。
  胡安国说,位于汉江下游的百威啤酒、汉川电厂两个货运大户,多次要求把航道拓深至3.6米,以利于大型运货船通行,降低生产成本。但目前,他们还无法满足这一要求。
  昔日的辉煌应予恢复
  武汉市港航局人士介绍,汉江汉川以下75公里是汉江航运最为繁忙的河段,自古以来就是沟通江汉平原和长江中下游地区的水上交通咽喉,是长江水系网的重要节点之一。
  但目前,相比繁忙的长江航运,目前的汉江航运只是“小兄弟”。武汉市港航局负责人分析,长江沿岸布局有很多重型企业,大宗货物运输量大。而汉江沿岸企业较少,航运规模自然要小。
  不过,几乎所有人都相信,随着汉江沿岸经济社会的发展,总有一天,汉江航运还将恢复昔日的辉煌。
  据介绍,作为南水北调中线补偿工程之一,调水后,将对受影响河道进行改造,1000吨级船只有望上行至襄樊境内。对汉江航运业而言,这将是一次历史性的发展机遇。
  但同时,让汉江航运业人士担心的是,南水北调工程开始调水后,如果引江济汉工程不能同步发挥作用,随着水量减少,汉江航运将会受到一定影响,也是严峻的挑战。
  刘崇年说,即使航道整治好了,如果汉江流量减少,仍然没办法发挥汉江航运的优势,希望引江济汉工程早点上马。
只看该作者 3 发表于: 2009-02-27
              总之南水北调中线方案最大的受害者是湖北省,湖北省并没有享受到重庆在三峡水利工程里拿到的政策,反而白白把襄樊、十堰、钟祥等地发展所需的水资源调往北京、河北、河南,但是水费大部分被中央拿去,仅仅因为湖北穷,不会像江苏省自己出资在东线方案中争取那么大的利益。也没有重庆牛,在三峡发电返还中争取大量电费返还。
    
     湖北的领导,只能说明他们:   从来不会为湖北人民争取应得的利益。     所以湖北坐在丰富的资源矿山上,把赚来的钱拱手让给发达省市的投机者!这是湖北连续几年衰落最深层次的原因!
只看该作者 4 发表于: 2009-02-27
不会像江苏省自己出资在东线方案中争取那么大的利益。


楼主麻烦介绍下其中的情况?  
只看该作者 5 发表于: 2009-02-27
引用第3楼在水一方于2009-02-27 15:45发表的  :
              总之南水北调中线方案最大的受害者是湖北省,湖北省并没有享受到重庆在三峡水利工程里拿到的政策,反而白白把襄樊、十堰、钟祥等地发展所需的水资源调往北京、河北、河南,但是水费大部分被中央拿去,仅仅因为湖北穷,不会像江苏省自己出资在东线方案中争取那么大的利益。也没有重庆牛,在三峡发电返还中争取大量电费返还。
    
     湖北的领导,只能说明他们:   从来不会为湖北人民争取应得的利益。     所以湖北坐在丰富的资源矿山上,把赚来的钱拱手让给发达省市的投机者!这是湖北连续几年衰落最深层次的原因!


为什么别的省能争取自己的利益,就你湖北争取不到?难道只是领导的原因?
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