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九台市能不能变九台区？ 九台代表团为此形成议案，表示这将为长春发展提供空间
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九台南部新城概念规划图 资料图片
昨日，在九台代表团分组审议会上，一个话题引起代表们的热议，并形成了一份议案：《关于撤销九台市设立九台区的议案》。
满足长春市长远发展空间、增加聚集省会城市重要发展要素的需要。长春市区域面积4789平方公里，从城市开发现实考虑，东北方向应为长春未来发展方向，这个方向主要是九台。
九台市地处长春、吉林两市之间，具有得天独厚的区位优势，全市幅员面积3375平方公里，撤市变区可使长春市开发空间与生态空间同步扩张，满足省会城市未来几十年发展空间的需求。
同时，九台资源能源丰富，长春市重要水源地石头口门水库和备用水源地卡伦湖就坐落在九台。
九台市距长春中心43公里（最近距离仅8公里），与长春已形成了现代、高速、快捷的交通网，通行时间与长春城市周边大体相当。
近几年来，九台经济发展迅速，2011年，全市地区生产总值达到
3000亿元，一般预算全口径财政收入突破18亿元，规模以上工业总产值实现264亿元。
随着经济的发展，长春与九台之间生产要素流动频繁，资源配置日趋互补。长春九台经济开发区与长春经济技术开发区土地相连，道路相接，但由于受到行政区划的阻隔，影响了生产要素的快速流动和资源的有效配置。议案认为，九台撤市变区，可以理顺管理体制，便于长春统一规划管理和建设，实现优势互补，城乡嫁接，进一步壮大长春市规模和经济总量，推动九台跨越发展，进而加快城市化和工业化进程。
长春市正在实施“长东北开放开发先导区”战略，九台是“长东北”战略的核心组团之一。
《中国图们江区域合作开发纲要-以长吉图为开发开放先导区》中，把九台列为“长吉图”战略的组成部分。
2010年，九台就提出并实施了“三城并进”的发展战略，即在改造提升九台老城的同时，打造空港新城、卡伦新城两个新的城市组团，从而在长吉两大城市间形成以长吉高速、长吉北线为轴线，以高等级公路为连接，以自然生态为特色，以新兴产业为支撑的中小生态城市群。
特殊区位优势和交通优势的融合，使九台在“长吉图”及“长东北”战略中的重要作用更加凸显。
议案认为，九台撤市变区，不仅将加快“长东北”的开发建设，而且对于推进长吉经济一体化进程，进而加快“长吉图”的开发建设都具有重要意义。
总之，九台撤市变区不仅符合九台发展需要，更能满足长春未来发展需要，并且为实施长吉经济一体化作出贡献。
本报记者 王小野
2011年12月27日《新文化报》A05版缩略图
http://enews.xwhb.com/html/2011-12/27/content_322259.htm
