本来宁波、连云港两地相距遥远不会产生什么联系，但是现在因为外部因素却成了唇齿相依的一对了
首先看看宁波，宁波受制于杭州、上海，甚至省内民众省钱的传统思想，在铁路枢纽建设上举步维艰。宁波五向枢纽分别是：南沿海温州方向、甬乌长沙方向、杭甬南京方向、甬嘉苏州北上方向（在嘉兴连接沪杭往上海）、甬舟方向跨海连接舟山。目前阻力最大关系最大的是甬嘉苏州北上方向，目前只有缩小沪甬一个借口，相比造价来说，理由非常不充分，如果加上直连通苏嘉、北沿海到达山东半岛的份量就足够充分了。
再来看看连云港，连云港一直受制于山东，跟山东连接可谓千难万难。连云港五向枢纽分别是：连盐南下方向、连淮方向、连徐陇海方向、连（临）沂方向、连青山东半岛方向。目前阻力最大的是通往山东的连沂、连青，光通沪建起来都不见得能打动山东的心。唯一希望就是进一步打通通苏嘉甬，将杭州、宁波、苏州全部拉到北沿海来，才能打动山东，使山东不得不建设连（临）沂、连青。
结果就有意思了，宁波需要北沿海通山东，这样通苏嘉和杭州湾跨海铁路桥都顺理成章，宁波才能成为枢纽。而连云港想连接山东则需要通苏嘉和杭州湾跨海铁路桥将杭州、上海、宁波都连接进来，倒逼山东建设连青、连（临）沂。是什么使这两个本挨不到一起的城市成为铁路枢纽建设上唇齿相依相依的一对呢？发人深思啊
