[湖北]一个容易被忽略的组群城市——黄石 [复制链接]

其实就是我昨天在黄石转了一天，有感而发

如果抛开历史和行政原因，只看地理的话，大冶也必然属于黄石组群的一部分。大冶虽然名义上是县级市，也看得出来比较繁华，但是还是清晰看得出来与黄石港区的区别，在黄石港区面前仍然是一个县的风貌。

在我看来，黄石由几个相互独立的组团构成——老黄石（老黄石港+西塞山，西塞山区原名石灰窑，黄+石=黄石）、新黄石港区（大桥、花湖）、市政府所在的区域（属于下陆区）、老下陆+新下陆+铁山、大冶，以及黄金山开发区（大冶市境内）。

之所以我能明显划分出那么多组团，是因为这些组团之间有明显的区分。黄石拥有许多城市梦寐以求的天造地设的地形和地质条件。长江和铁路不说，市中心的磁湖和其中的团城山就是一道靓丽的风景线。磁湖的大小刚刚好，武汉的沙湖太小，东湖太大。况且磁湖上还有一座不算低的团城山。
黄石的湖很多正常，但山也是意外地多。我在城际上，就有了一种到了桂林的感觉，城市被小山重重隔开。

值得一提的是，在我看来，武汉到黄石的万达、江滩、长江大桥，最好坐到城际的花湖站——花湖站居然在鄂州的境内，也就是说黄石往北已经发展到边缘了。
这个城市想摊大饼是不可能的，但是因为丰富的矿产，还是硬生生搞成了一个鄂B牌照的黄老二，现在还是中等城市，一个不错的组群城市。

建议大冶设区，黄石更名为大冶市。。。。。黄石港区更名为黄石区

悠长假日:建议大冶设区，黄石更名为大冶市。。。。。黄石港区更名为黄石区 (2017-05-02 16:02) 

要真能把大冶改区，早就下手了。

产业结构单一的工矿城市，早已经被列入资源枯竭型城市了，能维持现状就不错了，不要奢望太多。

其实我想说的是 黄石港区也是不容易 想做大但是根本没有办法做大
还完全不在铁路的沿线 过去老黄石站就是铁路末梢 下陆铁山都去铁山站坐车
现在的黄石站也是死远 还不如去鄂州市境内的花湖站 以后就去黄石北大冶北还方便

黄石港区在大冶面前 至少在面积上 没有优势
市中心在下属面前抬不起头 那也就没有办法了

图片:未命名.JPG

感觉黄石的形态和池州很类似，沿江环湖，区别在于黄石被区划边界限死了，池州可以肆意摊大饼

chunghuman:其实我想说的是 黄石港区也是不容易 想做大但是根本没有办法做大
还完全不在铁路的沿线 过去老黄石站就是铁路末梢 下陆铁山都去铁山站坐车
现在的黄石站也是死远 还不如去鄂州市境内的花湖站 以后就去黄石北大冶北还方便
黄石港区在大冶面前 至少在面积上 没有优势
....... (2017-05-02 17:24)

黄石完全就是一个因资源而兴起的工矿城市，舍此之外，没有任何容易聚人聚财的交通地理方面的优势。市区与大冶城关之间慢说有黄荆山隔断，就是没有，二十多公里的距离，哪怕是摊大饼的方式也无法融城。
至少，在老市区，还有因曾经数十万较高收入和消费水平的工矿人口支撑和积累起来的优质公共服务资源，就凭这点，不止是于大冶阳新，还有一江之隔的浠水，都有相当的辐射吸引力。你也看到了，无论是市政建设还是市面繁华程度和人气，大冶和黄石比根本不是一个档次，哪里有什么抬不抬得起头之说？
如果黄石真有发展前景的话，一江之隔的浠水可是一马平川，这里就有个在行政上属于黄石管辖的江北农场。前些时候，去武汉办事路过黄石，看见江北地区已经耸立起了一些高楼，这应该就是服务于黄石的房地产开发项目了。

        没落之城，不扩容就没救了。

中国目前有几个城市不算组群（团）城市的，即使那些摊大饼的，一门兵实也不过是主要核心大一些，其他副中心，或附属的城镇，那个不是成组群形式出现的。况且现在各市撤县设区越来越不靠谱，新划的区都能间隔十几甚至几十上百公里……嘿嘿，这些即使用组团这个概念都有些过时了！

黄石北边扩展成本是最小的，然而这是鄂州的地界

相信花湖的幺蛾子在本论坛是小有名气的

比如花湖站，属于鄂州市，黄石的公交依然无法直通，12306却把花湖站列为黄石的同城站

这些事情真是一地鸡毛

现在市政府花大钱，在南边山脉中打了三条隧道，一共六个洞

就是为了吃掉大冶的两个镇，扩展市区

不得不说这样的方式成本太高

破除官本位:中国目前有几个城市不算组群（团）城市的，即使那些摊大饼的，一门兵实也不过是主要核心大一些，其他副中心，或附属的城镇，那个不是成组群形式出现的。况且现在各市撤县设区越来越不靠谱，新划的区都能间隔十几甚至几十上百公里……嘿嘿，这些即使用组团这个概念都有些过时了！ (2017-05-03 10:36) 

黄石的这种组团是真组团，相互之间距离不远

从中间的团城山到两头的下陆铁山日常通勤都是没问题的

和那种动辄几十公里的县改区还是有别的

鄂州黄石早该合并

内容来自[手机版]

黄石市：慈湖区、大冶区、黄石港区三个区即可，下设几十个分区、乡、镇的办事处，区作为上传下达机构，不设立任何相关发展部门，仅仅作为一定地域上的联系枢纽而已，有条件的话直接管理18个区的办事处即可，多余人员优秀的往公安局转岗，一般的留任，最次的待岗培训！

黄石市为正厅级市，各区办事处均为正处级，各局委均为正处级！局下设科，不得设处。部委办局总量不得超过35个，如：黄石市花湖区办事处、慈湖区办事处、铁山区办事处、下陆区办事处、大冶区办事处、经开区办事处、保安镇办事处、殷祖镇办事处、太子镇办事处、黄石港办事处、西塞山办事处等等，乡镇街道和小区既然生活不能自理，那么存在以及政府没有任何必要，鹤岗市有个兴山区、阜新市有个清河门区，统计公报中居然说2016年上半年商品房出售了一套，年财政收入仅仅1000余万元，我的天呐，单单养活几千人的吃财政人员都不够，有什么意义呢？还多设那么多官位，垃圾的一笔！什么都靠上级支持，既然是这样要你们干什么呢？还不如设立派出机构好些，由职能部门进行统筹安排即可！

除武汉外，黄石算是湖北最有城市范的城市。
宜昌、襄阳两个副中心，虽然城区面积、人口，经济指标早已甩黄石老远，但不得不说，城市味还是比不上黄石。毕竟黄石有半个多世纪的城市化积累。

东亚第一精英:黄石市为正厅级市，各区办事处均为正处级，各局委均为正处级！局下设科，不得设处。部委办局总量不得超过35个，如：黄石市花湖区办事处、慈湖区办事处、铁山区办事处、下陆区办事处、大冶区办事处、经开区办事处、保安镇办事处、殷祖镇办事处、太子镇办事处、黄石港办事处、西塞山 .. (2017-05-03 20:31) 

那么多公务员，不发工资也要发救济啊！

湖北鄂东一带行政区划严重不合理，黄石要想发展必须跨江而立，黄冈江北四县划归黄石，大冶改铜都区，黄石更名大冶；鄂州黄冈合并设新的鄂冈市；黄冈山南四县独立设地级麻城市。

城市被小山重重隔开

悠长假日:建议大冶设区，黄石更名为大冶市。。。。。黄石港区更名为黄石区 (2017-05-02 16:02) 

果然是成都大学毕业的

以为别人不懂就自己懂完了

leexiaoqi:黄石北边扩展成本是最小的，然而这是鄂州的地界
相信花湖的幺蛾子在本论坛是小有名气的
比如花湖站，属于鄂州市，黄石的公交依然无法直通，12306却把花湖站列为黄石的同城站
....... (2017-05-03 15:52) 

打洞的成本再高，也没有武汉为了跨江发展，修（挖）10几座长江大桥和长江隧道的成本高

5807497:打洞的成本再高，也没有武汉为了跨江发展，修（挖）10几座长江大桥和长江隧道的成本高 (2017-06-02 15:22) 

隧道成本就不比桥梁低，更何况黄石市区才多少人？算算比例？

再说了，拿武汉跨江比有啥意义？

花湖杨叶连桥隧都不需要，直接可以融城

黄石应该跨江发展，拆分黄冈，合并江北四县，武汉合并鄂州，花湖划归黄石，大冶市改铜都区，黄石市改大冶市，妥妥的湖北第二城！

黄石这名字也不错，市区扩张后不一定要改叫大冶。

还是武汉直辖市大冶区合理！由原黄石市委市政府继任，大冶区正厅级，下设街镇乡均为正处级！

如武汉市大冶区铁山办事处！！人员有316人！可合并为一个办事处，慢慢消化！退二进一模式！

花湖站居然在鄂州的境内，也就是说黄石往北已经发展到边缘了。

其实花湖最初就是大冶县的地盘，但狭域市时代划大冶县的黄、石二镇设黄石市时，此地被狭域黄石市跟大冶县本体隔开，成为飞地，当时的狭域市又太狭了，根本不去想索性把花湖也纳入黄石市的范围，为了解决飞地问题，就把花湖划给了鄂城县。
上世纪80年代，曾一度发文花湖划给黄石，但当时的鄂州市顶着不移交，后来上级被迫承认既成事实，反而又下文将花湖划回鄂州，于是造成这种局面。

奇怪的是，花湖虽然一直属大冶，归鄂州不到半个世纪，旁边就是比鄂州更大的黄石，却对鄂州产生了向心力，这也是当年鄂州敢于抵制不移交的底气之一。