按反对者的思路，其实是什么大事都干不了的。
这有点像中国的：要致富，先修路。的思路
假设芬兰北部的现有财富是100万吨运量，要250万吨运量才能保障基础成本。
那么不建的话，等芬北财富过50年达到250万吨运量时，因为成本等上涨，这时得500万吨运量才能保障基础成本。等到芬北财富再过150年达到500万吨运量时，因为成本等上张，这时得1000万吨运量才能保障基础成本。
如果马上筑路的话，芬北财富可能因铁路马上就上涨到150万吨运量，过几年随着各种之前没考虑到的各种开发提上日程，很快就达到250万吨运量了。也许再过10年就达到500万吨运量了。
