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[铁路]又长又拐,盘点这些年出现过的神车 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2014-05-06
很多车都是为了照顾区间客流,又不是为了两头客流
只看该作者 26 发表于: 2014-05-07
回 环球旅客 的帖子
环球旅客:其他地市进京完全可以开通北京到萍乡,路过南昌的车。绕道湖南真没必要啊。 (2014-05-03 18:00) 

早先前没有京九线的时候,这不是绕路

而后有了京九线、武九线了

这车也可以服务赣西

而且萍乡无整备能力,始发火车不是你想有,想有就能有的
只看该作者 27 发表于: 2014-05-07
回 睡神 的帖子
睡神:推荐南通到兰溪T7788次,南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪,江苏境内太奇葩了,长江两岸一个来回,还好意思是T字头 (2014-05-02 11:11) 

这车很正常。沪通没铁路,新长过江段不走客运,宁杭不走普客。你说这车不这么走,还能怎么走?
只看该作者 28 发表于: 2014-05-07
回 a-gi 的帖子
a-gi:[图片]
江苏曾经有过这么一条车次线路,如何? (2014-05-04 16:06) 

没啥说的。即使走陇海转京沪也看着绕,你还得看京沪有没有空闲。不这么走,也没其他线啊
只看该作者 29 发表于: 2014-05-07
回27楼,南通到兰溪,目前来说,的确是没有其他选择的,问题是难道这线路不绕,不符合楼主的主题?
省级基本不变;地县级合并,市县规模不小于3000平方公里;合并乡镇,平原地区,人口(万)*面积(平方公里不小于1000,面积不宜大于300;省--市县--区乡镇--社区村
只看该作者 30 发表于: 2014-05-08
回 睡神 的帖子
睡神:推荐南通到兰溪T7788次,南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪,江苏境内太奇葩了,长江两岸一个来回,还好意思是T字头 (2014-05-02 11:11) 

兰溪能够有客运,已经很不错了
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 31 发表于: 2014-05-08
回 睡神 的帖子
睡神:回27楼,南通到兰溪,目前来说,的确是没有其他选择的,问题是难道这线路不绕,不符合楼主的主题? (2014-05-07 11:48) 

看怎么理解“绕”了。如果说线路不直,那确实是的。但是大部分线路也没有几个直的。如果说是故意绕路(我理解的楼主好像是这个意思),那这个车就是冤枉了
只看该作者 32 发表于: 2014-05-12
回 ahnu07 的帖子
ahnu07:看怎么理解“绕”了。如果说线路不直,那确实是的。但是大部分线路也没有几个直的。如果说是故意绕路(我理解的楼主好像是这个意思),那这个车就是冤枉了 (2014-05-08 23:05) 

应该不是故意绕的。
要是上海长江通道,当时就搞公铁两用就好了,可以省了不少时间。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 33 发表于: 2014-05-14
回 环球旅客 的帖子
环球旅客:应该不是故意绕的。
要是上海长江通道,当时就搞公铁两用就好了,可以省了不少时间。 (2014-05-12 10:03) 

必然不是,我前面说了,这个没有办法,就只有这么一条路。沪通铁路倒是在修,到时候应该会有部分线路变线吧。不过说实话,怀疑即使这样,南通到兰溪的这班T也不会变。
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