[山东]山东十四五规划远景及行政区划规划设想 [复制链接]

方也:河南嵩山离郑州不但隔山，路途还要远，不也是划归郑州了吗，济南南扩隔山不是阻力，莱芜不也并入了吗。日照临沂本就是一家。强强联合后，有助于鲁南经济圈的发展，也省的临沂花大力气搞什么不靠海的临港区，还计划深挖什么绣针河，打通河海通道，劳民伤财。合并了共同建设大海港 .. (2022-08-26 10:32) 

莱芜并济南并非济南哭着喊着非要不可，是省里甩锅给济南的。
绣针河真正目的并非要通江达海，只是一个噱头而已。真正目的之一是绣针河沿岸的河沙，还有基建项目的巨额财政补贴。
许多事情并非是靠海了，或者打通靠海的通道了，就万事大吉了，还有航线，货物种类停靠港等诸多制约因素。比如潍坊也靠海，货物照样走青岛，有一些大宗矿石还会走烟台。

建议招远由烟台划给青岛，青州、临朐由潍坊划给淄博！

悠游江东:建议招远由烟台划给青岛，青州、临朐由潍坊划给淄博！ (2022-08-27 06:21) 

莱州吧？招远不和青岛相连，划过去成飞地了。

myhome:莱芜并济南并非济南哭着喊着非要不可，是省里甩锅给济南的。
绣针河真正目的并非要通江达海，只是一个噱头而已。真正目的之一是绣针河沿岸的河沙，还有基建项目的巨额财政补贴。
许多事情并非是靠海了，或者打通靠海的通道了，就万事大吉了，还有航线，货物种类停靠港等诸多制约 .. (2022-08-26 12:02) 

你的意思深挖绣针河是临沂搞的挂狗头卖羊肉的招，这么秘密的事，你是咋知道的。有港口与有大港口，这是一个发展的问题，你要是没有，一切无从谈起。

方也:你的意思深挖绣针河是临沂搞的挂狗头卖羊肉的招，这么秘密的事，你是咋知道的。有港口与有大港口，这是一个发展的问题，你要是没有，一切无从谈起。 (2022-08-28 09:48) 

你如果事非体制内的参与规划的核心人员，请想办法请教他们以后再这样说。
任何文字都是要负责人的，绝非是自己凭空想象的。
另外，还要请补充一下港口的基本知识为好。
我们再看“腐朽没落的资本主义国家”-美国，也没有那么强烈的执念，很多周之间就是简单粗暴的横切竖切，非要什么出海口，照样依然是世界第一。
行政力量在经济规律面前，力量是很卑微的。行政区划是政治学范畴，对经济规律的影响很有限。

myhome:你如果事非体制内的参与规划的核心人员，请想办法请教他们以后再这样说。
任何文字都是要负责人的，绝非是自己凭空想象的。
另外，还要请补充一下港口的基本知识为好。
我们再看“腐朽没落的资本主义国家”-美国，也没有那么强烈的执念，很多周之间就是简单粗暴的横切竖切，非要 .. (2022-08-29 09:19) 

是的，美国是强国，这不可否认，但美国哪个州发展更强更好，你也许能感觉出来的 ，还不是东海岸西海岸，五大湖区域吗？

whbushing:莱州吧？招远不和青岛相连，划过去成飞地了。 (2022-08-27 09:53) 

招远和青岛相连，但是莱州成飞地了

方也:是的，美国是强国，这不可否认，但美国哪个州发展更强更好，你也许能感觉出来的 ，还不是东海岸西海岸，五大湖区域吗？ (2022-08-29 10:11) 

发展好坏和区划调整没有直接联系。那么按照你的意思，把美国的内陆州都给一个出海口，大家都可以快速起飞了。
不是划给给一片滩涂地（比如你执念于淄博的那一片滩涂地）就能出来一一条经济带，即使给淄博一个出海口，淄博的货物照样走青岛。简单的道理，青岛很多跑远洋的航班，很多大船停靠，日照的港口条件一点不差，为什么就没有那么多远洋航线？何况是莱州湾的一片滩涂地。
且不说建设港口的天量资金和超长回报周期，即使港口建设的再好，没有经济腹地的支撑，就不会有船舶停靠，也就不会有航线（具体参照国家层面投巨资建设的广西的几个海港）。

myhome:发展好坏和区划调整没有直接联系。那么按照你的意思，把美国的内陆州都给一个出海口，大家都可以快速起飞了。
不是划给给一片滩涂地（比如你执念于淄博的那一片滩涂地）就能出来一一条经济带，即使给淄博一个出海口，淄博的货物照样走青岛。简单的道理，青岛很多跑远洋的航班，很 .. (2022-08-29 13:03) 

每个内陆给一个出海口，你这是抬杠，我只是说靠海（近）是有发展优势的，划入淄博不仅仅是滩涂地，是借助羊口港，虽然羊口港太小，没发展起来，很大原因是经济纵深太小，在由于黄河淤积，不利于大船停靠。青岛港还不是从小慢慢发展起来的。日照也是自己经济体量太小，发展时间短，知名度低，而且设计之初是以出口煤炭为主，所以才大宗远洋货物借道青岛。建设港口不能急于求成，要以港养港。老话讲有小不愁大没有指着啥。靠海也不是只有大港口才能发动经济，还强大的海洋资源加以利用。

看到你的图，总体很好。再提三点建议：
1，济泰合并难度太大。两市市区相距太远，很难溶城，泰安500多万人口是撤不了的。看看西咸，广佛条件比这好多了，叫了多年都并不了。
2，枣庄既不必改名，也不必要湖西两县，它俩到济宁方便多了，根本不可能跨湖到枣庄主城区。
3，青岛已经是全省第一大市了，而且是计划单列市，财政直接上激国库的，山东不会同意再划经济强市给青岛的。

方也:每个内陆给一个出海口，你这是抬杠，我只是说靠海（近）是有发展优势的，划入淄博不仅仅是滩涂地，是借助羊口港，虽然羊口港太小，没发展起来，很大原因是经济纵深太小，在由于黄河淤积，不利于大船停靠。青岛港还不是从小慢慢发展起来的。日照也是自己经济体量太小，发展时间短 .. (2022-08-29 15:37) 

那你看看羊口港的东家是谁，还有羊口港的定位是什么。现在省内港口是山东港口说了算，本来就是整合资源，防止同业竞争的，原则上国家不会再批准创新的大型港口了。还有国家目前对沿海港口防止同质化竞争所采取的何种措施（详见交通运输部下发的《关于避免港口同质化竞争的通知》）。同志，如果是三十年或者五十年前 ，和近代俄罗斯一样执念于“打开通往欧洲的窗户”，无可厚非。要与时俱进，现在对于港口，“不求所有，但求所用”，即使把宁波舟山港，上海港从行政区划上给山东某个地级市，有用吗？就那么大个蛋糕，走这个港口就不会走别的港口。
还有别的地级市，说拆就拆，就好比农村兄弟几个，大家分家许多年，虽然有穷有富，但是突然说你们要把家产重新分配，老大家的孩子给老二养，老三家的房子太大，老四家房子小，老三要给老四家，根本不可能嘛。这不是打土豪分田地。

牛牛:看到你的图，总体很好。再提三点建议：
1，济泰合并难度太大。两市市区相距太远，很难溶城，泰安500多万人口是撤不了的。看看西咸，广佛条件比这好多了，叫了多年都并不了。
2，枣庄既不必改名，也不必要湖西两县，它俩到济宁方便多了，根本不可能跨湖到枣庄主城区。
3，青岛已经 .. (2022-08-29 20:23) 

谢谢，牛总的建议，你的好多帖子我都拜读了，很有见地，但若要实行起来，都难度不是一般的大，但经济社会发展到一定程度，微调行政区划是必须的。逐渐大调整区划以趋于更合理性，也是社会发展方向。

myhome:那你看看羊口港的东家是谁，还有羊口港的定位是什么。现在省内港口是山东港口说了算，本来就是整合资源，防止同业竞争的，原则上国家不会再批准创新的大型港口了。还有国家目前对沿海港口防止同质化竞争所采取的何种措施（详见交通运输部下发的《关于避免港口同质化竞争的通知》 .. (2022-08-30 08:46) 

不是仅仅整个大蛋糕，区划改革主要是整合资源，最主要是的减少行政机构，以减少行政管理成本，这个阻力最大。因为这动很多人的奶酪。

欢迎老铁们的建议，有些反驳意见，语言欠妥，希望见谅。

李清:临沂日照合并——搞那么大人口规模干啥？临沂市区那么大规模了，为啥要放弃？划个把县给日照不就行？ (2022-07-21 09:44) 

临沂日照原本就是一家，合并了也是啊，人口面积很大，临沂经济又不强，也很难带的动，考虑有日照加持，希望能带动老区发展，给鲁南经济圈带来活力和出海口。

牛牛:新朋友能有如此作品很了不起呀！支持！ (2022-07-18 19:31) 

能够得到牛总的好评，非常荣幸，谢谢。你的好多作品，都很有见地

图片:地图 人口(1).png

山东地级市。人口与GDP对比图，大家看看那些人少P少的 ，还有存在的必要吗？

红字GDP

描述:继续补图，以便读者的直观感

图片:微信图片_20220620153004.jpg

海歌18727:
鲁南老牛13了，给搞了两个中心。。。

是有点牛。省里主要考虑到沂蒙老区的发展和鲁西南的崛起而做出的决定，菏泽鲁西新区已经挂牌成立了

图片:1fc380c848f2bf2bf9cba55c60f2b97.jpg

方也:[图片]
山东乡镇地图，仅供地图爱好者参考。在此感谢原作者，如有侵权告知删除。新设街道，我已打码。
 (2022-08-18 11:30) 

这个图应该修改一下原栖霞市臧家庄镇的着色，现在已经是福山区臧家庄镇了。和蓬莱撤市设区同时进行的。

扬歌海上:这个图应该修改一下原栖霞市臧家庄镇的着色，现在已经是福山区臧家庄镇了。和蓬莱撤市设区同时进行的。 (2022-09-09 12:11) 

是的，这个图有点老，边界线我已打码，不会改色。

看帖是学习。顶帖是支持。谢谢各位、、、、、

excited长者:德州成最大输家 (2022-08-26 11:05) 

德州不就是少了一个县，齐河融合济南，也是齐河人的福气，其实他们在经济和城市发展已经融合了

方也:德州不就是少了一个县，齐河融合济南，也是齐河人的福气，其实他们在经济和城市发展已经融合了 (2022-09-14 09:12) 

其实。齐河能与商河互换最好，但估计商河人不会同意！