浙江省杭州、宁波、温州、金义四大都市圈的城际铁路规划示意中其实温台属于一体城际规划方向，杭州与宁波之间通过杭绍城际和绍甬城际基本一体，并杭州和宁波定位为省内双城布局发展，台州划入宁波都市圈也存在诸多的不科学性，
主城区之间地缘上较远，而且宁波提出的是甬舟同城和余慈副
中心，更符合其地缘优势。
现在宁波又提出了“现代化滨海大都市”的发展目标，温州提出的是“拥江发展”和“产城融合”，
城市名片的港口方面宁波口号是“书藏古今、港通天下”，温州是“千年商港、幸福温州”；而且浙江省北部湖州南太湖新区、杭州钱塘新区、绍兴滨海新区、宁波前湾新区已经基本一体，新成立的“温州湾新区”与台州湾新区在区位上抓住南部两大新区一体方向与北部新区一体方向一致；并且政府工作报告，提出“提升新型城镇化质量，严控撤县建市设区”，温台两市想通过
区划调整提升城市发展较难，温州应该以退为进，将台州拉入温州都市圈，才能做强区域
经济和区域城镇化质量，以及共同富裕示范区作用，毕竟宁波2021年14000亿产值，温州7000亿产值，台州5700亿产值，温台产值之和才能追上宁波。
宁波的主城区在翠屏山和福泉山之间的宁奉盆地，余慈副中心位于宁绍平原并依托前湾新区，宁波其区域内的新型城镇化质量提升主要在城镇化滞后的慈溪东、余姚东、奉化东、宁波东、象
山东、宁海北，而温州随着“拥江发展”战略，在保证温瑞平原（温州城区与瑞安城区）一体的基础上，其主要目的是向北部永嘉南和乐清南发展；而台州应该定位发展方向为“滨海发展”战略（台州湾新区包括椒江和路桥两个辖区，台州湾新区向南
辐射带动温黄平原一体的温岭滨海新区的发展，温州湾新区仅限于龙湾，瓯江口新区并没包括在内，温州湾新区向南带动温瑞平原一体的瑞安滨海新区发展），也在保证温黄平原（台州城区与温岭城区）一体的基础上，向玉环发展，现在台州除主城区椒江750亿路桥710亿黄岩580亿之外的两强是温岭的1200亿和临海的800亿（温州除主城区的鹿城1200亿龙湾790亿瓯海770亿之外的两强乐清1400亿，瑞安1100亿），但玉环的700亿产值也不弱，而且增速最快，产值与路桥、椒江相当，温台地区的提升新型城镇化质量并为一步
城市化提升及撤县建市设区，其重点应该在环乐清湾的乐清、温岭、玉环和洞头，台州北部则以天台、仙居、三门融入临海城区为重点，温州南部则以文成、泰顺、平阳、苍南、龙港融入鳌江
流域副中心（包括瑞安飞云江南岸的江南新区）为主，洞头区的大门岛尽快通过青山岛跨海通道连接状元岛，洞头除鹿西岛之外的各岛即可连为一体，为温州进一步向滨海城市迈进打下基础。
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