[铁路]衢丽铁路举行预可研评审会 [复制链接]

       7月15日至16日，铁路总公司工程设计鉴定中心在丽水组织召开衢丽铁路（丽水至松阳段）预可研评审会。铁总鉴定中心副总工俞祖法，上海铁路局总工程师应慧刚，省发改委、国土厅、环保厅、建设厅、集团公司，金温铁道公司、金丽温铁路，铁四院，以及沿线地方有关部门的代表和专家参加了评审，并现场踏勘了全部站点。
       会议听取了铁四院关于项目设计工作的汇报，讨论了项目的必要性和建设意义、功能定位、线路走向和车站布局、技术标准和土地综合开发等内容。会议原则同意本线的线路走向以及接轨方案，要求设计院结合衢宁铁路、金温铁路电化改造工程建设进展，深化研究项目的建设方案、建设工期。鉴于本项目经济效益较差，会议要求抓紧研究沿线土地综合开发以及项目的运营补亏方案。
       衢丽铁路西自衢宁铁路松阳站引出，向东引入金温铁路丽水站，是完善浙西南路网布局、完善路网功能的需要，同时也是温州港重要的后方通道。本项目已列入国家铁路网“十三五”规划，拟尽快开工并与衢宁铁路同步建成。根据本次预可研报告，线路全长64.4km，项目总投资约51.8亿元。主要技术标准：国铁Ⅰ级，单线电气化铁路，速度目标值160km/h，建设工期4年。

标准太低，否则是温州西去的捷径，可绕开金华，如高速公路。

天下无双:标准太低，否则是温州西去的捷径，可绕开金华，如高速公路。 (2016-08-01 00:16) 

很奇怪，据说铁四院的原设计方案是200km/h的，评审后成了160km/h了。

百度关于衢丽铁路是这么说的：
衢丽铁路位于衢州市和丽水两市境内，是即将开工的九景衢铁路的延伸。该铁路北端起于浙赣线上的衢州东站，途经遂昌、松阳两县，止于金温铁路上的丽水车站，全长约131公里，丽水市境内长约98公里。铁路等级Ⅰ级，双线， 客车速度目标值200km/h。线路不仅密切了衢州、丽水、温州地区的直接联系，更是东南沿海港区与中西部内陆地区之间的便捷通道。
现在看来与实际不相符了。

6月14日-16日，中国铁路总公司在丽水组织召开了衢丽铁路可研评审会。中国铁路总公司鉴定中心俞祖法副主任、上海铁路局应慧刚总工程师，丽水市林亮常务副市长出席会议。中国铁路总公司鉴定中心、上海铁路局以及省、市相关厅局人员参加了会议。项目西自衢宁铁路松阳站引出，经横山、丽新、联城后在丽水站接金温铁路，路线长64.9公里，设站5座，为国铁Ⅰ电气化单线铁路，速度目标值160公里/小时，以货运为主兼顾客运功能，工程投资估算50.3亿元，建设工期4年。力争今年开工建设。

最近设计方案已改，并通过铁总预可研，时速改为200公里，松阳至丽水段新建双线，松阳至衢州全旺段（松阳至衢州东站）在衢宁铁路左侧新建二线。计划2018年动工，2022年通车。

很奇怪，据说衢丽铁路丽水至松阳段时速是200km/h，而松阳至衢州段时速仍然是160km/h，这样的设计以后怎么运营？难不成衢宁铁路松阳至衢州段预留有提速的技术条件？

浙南的铁路，标准都太低

江南烟雨:浙南的铁路，标准都太低 (2018-04-11 15:53) 

据说拟建的金遂松龙高铁时速350km

衢丽铁路与衢宁铁路松阳至衢州段有可能又不共线了。衢丽铁路在谋划争取全线250km/h。

很久很久没有消息了……。据说今年松阳--丽水段准备先开工，时速200公里，单线预留双线条件。

目前条件下，修高铁不修350，铁路不是双线，修高速不修3车道120公里等级，我觉得当地交通局长应该切腹自尽。