每日甘肃网3月13日讯（兰州晨报/掌上兰州记者王思璇）3月11日，兰合铁路、西成铁路项目前期工作协调推进会在合作召开。会上，传达了省发改委召开的兰合铁路、西成铁路前期工作协调会议精神，汇报了兰合铁路、西成铁路相关工作进展情况。 兰州至合作铁路全长147公里，总投资239亿元，将按照双线、时速200公里标准建设，目前正在开展可研编修及全线补充定测工作，设计院将于近期向国家铁总上报可研报告。 西成铁路（西宁-成都）甘肃段全长186公里，总投资344亿元，按双线、时速200公里标准建设，项目已确定2019年开工建设，甘南州将配合设计院、建设单位于3月20日前完成西成铁路项目穿越保护区、用地预审、规划选址等前期工作办理。----------------------------------------------
附：西宁成都铁路工程简介 西宁至成都铁路全长约842公里，全线建成通车以后列车运行时间将缩短至7小时以内。西宁至黄胜关段新建线路全长约509km，其中
青海省境内142km，甘肃省境内186km，
四川省境内181公里
设计标准为双线，200公里/小时
西成铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带，建成以后将形成甘青与川渝间和兰渝铁路平行的第二条铁路大通道
线路北起青海省海东市平安区，在兰新高铁海东西站西端接轨，经西宁曹家堡机场设站，引入西宁枢纽的先导工程即西宁枢纽高普联络线已经于2017年12月开工。
出站后向南经化隆县、尖扎县、同仁县后进入甘肃省甘南州，依次经夏河县、合作市、碌曲县以及四川省若尔盖县，接入在建成兰铁路黄胜关站。全线共新设曹家堡机场、化隆、尖扎、同仁、夏河、唐尕昂、合作、郎木寺、若尔盖等17个车站，唐尕昂站为西成铁路与兰合铁路的接轨站 甘青段建设单位为兰新铁路甘青公司，四川段建设单位为成兰铁路公司，建成后分别归兰州局和成都局集团公司管辖
成兰变西成 成兰铁路开工于2011年，那时候的规划还是从黄胜关经九寨沟至哈达铺接轨兰渝铁路至兰州。由于黄胜关到哈达铺段线路经过四川九寨沟、甘肃阿夏、多儿等多处国家级自然保护区核心区（大熊猫栖息地），因环保政策等原因该段线路已从国家“十三五”规划中取消 “十二五”和“十三五”规划对比图▼
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