http://blog.sina.com.cn/s/blog_495008f60100a2h6.html 2008-05-10 13:48:48)曹妃甸探微
历史的传说
曹妃甸是原是一个仅有16平方公里的海中沙丘，成为河北省的
一号工程基地，万众瞩目。尤其是曹妃甸上还有“曹妃殿”，很有历史韵味，多年的传说便更加发扬光大了。
据说，这个小岛本无名。唐朝初年，唐王李世民跨海征东，得胜还朝。随军东征的有个妃子叫曹娴，姿容秀丽，不但能歌善舞，而且会吟诗作画。她见唐王几年鞍马劳顿，就百般体贴唐王。由于曹妃体质虚弱，船行至滦南县海域，竟身染重病。经随军太医调治，仍呕吐不止。船行经这个小岛，唐王命龙舟拢岸，扶曹妃上岛治疗。曹妃病情日趋严重，后竟死在岛上，李世民痛失爱妃，遂下旨在岛上建三层大殿，塑曹妃像，赐名曹妃殿。从此，渔民海客四时香火不断，小岛得名曹妃甸。
我们想，史料并无记载李世民有曹姓嫔妃，再说，海中沙丘上建筑殿阁，谈何容易？皇帝下旨敕建的工程，也应载入史册（旧府、县志书，把普通寺庙楼阁均载入），为何史志无载？再退一步说，即便是有曹妃埋于此地，也应叫曹妃墓或曹妃陵，而不应叫曹妃殿。封建社会讲究名正言顺，作为殿，只能是供奉神佛或帝王受朝理事的地方。带着这些疑问，我们查了一下史料，才知传说无稽，作为茶余饭后的谈资可以，作为文艺创作的灵感也可以，如果把传说当历史，就差之毫厘，谬之千里了。
李世民东征是在唐贞观十八年（公元644）十一月，“以刑部尚书张亮为平壤道大总管，帅江、淮、岭、陕兵四万，长安、洛阳募士三千，战舰五百艘，自莱州泛海趋平壤。又以太子詹事、左卫率李世绩为辽东道行军大总管，率步骑六万及兰、河二州降胡趣辽东，两军合势并进。”
唐贞观十九年（645）二月，“上之发京师也”，也就是说，李世民御驾亲征了。三月，至定州、幽州，五月，渡辽水，六月，到白岩城。其路线用今天的地名说，是从西安出发，经定州、北京，到达辽阳，他走的是陆路，并不经过沿海的曹妃殿。走水路的大军，李世民未率领，是从山东半岛出发，直达平壤，也不会到渤海湾里绕一圈。临近冬季，李世民“以辽左早寒，草枯水冻，士马难久留，且粮食将尽，敕班师”，到唐贞观二十年(646)三月，按原路回到了长安。
对于这次东征，《资治通鉴》中说，“凡征高丽，拔玄菟、横山、盖牟、磨米、辽东、白岩、卑沙、麦谷、银山、后黄十城，徙辽、盖、岩三州户口入中国者七万人，新城、建安、驻跸三大战，斩首级四万余级……”
值得说明的还有，高丽，当时不仅仅指现在的朝鲜，而是包括着现在的辽宁，上面所说的十城，盖牟是今辽宁的盖县，白岩是辽阳的东境，卑沙在辽宁金县的大黑山。李世民东征，只是把辽宁东部纳入了统治范围，并未到达今朝鲜地界。因此说，曹妃甸与李世民和所谓的曹妃无涉。
名称演化的推测
那么，曹妃甸或是曹妃殿又从何而来呢？总不会是自天而降，还应有其历史渊源。
《滦南文物古迹寻踪》一书中说：曹妃甸“为古滦河三角洲湖区，系滦河经由老泝何中、下游河道在这里入海，而形成的巨大三角洲。滦河东移后，这里在海水经久冲刷作用下，三角洲渐渐脱离河口和陆地而形成海岛，甸东西长3.5公里，南北宽2公里。”“曹妃甸南缘水深七、八丈，波涛万顷，航道通畅，直通黄海而无阻。历代海运，南粮北调，出东海，经黄海，入渤海，进京畿之舟船，必经此地。”
由此想到，运粮的水道为漕，漕运古已有之，可上溯到秦汉。元代建都北京，运河淤塞，漕粮以海运为主，曹妃甸正是漕运的必经之路，当地有“英雄好汉，难过曹妃甸”一说，可见地理位置的重要和险峻。此甸在漕道之北，就有理由称之为“漕北甸”。
这只是推测，但这种推测还有相近的史料。清康熙五十年所修的《永平府志》中载：“又（月坨）西二十五里，为曹北甸，海水咸苦，甸在海中，泉独甘冽，渔舟舣炊焉。”也就是说，在300年前，曹妃甸尚称曹北甸。是不是把“漕”简化了呢？这种可能是存在的，地名的转音演变屡见不鲜，像沿海的“柳尖铺”就变成了现在的“柳赞”。
清光绪五年所修的《永平府志》添了一句 “一作曹泊店”也有其道理，“曹泊”意为“艚船停泊之处”。亦有史料把“曹妃甸”称“曹碑甸”，树碑作为航海的标记，也是可能的。
“甸”与“殿”，“北”、“碑”与“妃”，音俱相近，沿海风云变幻，为了祈求平安，极易造就传说，由“漕北甸”到“曹北甸”，进而为“曹碑甸”、“曹妃甸”，最后，在人们的心目中营造了“曹妃殿”，与蚕沙口的“天妃宫”遥相呼应。
传说是美丽的，考证是实际的，这样的推测也许不尽合理，但却比传说更接近历史了，不能空话演变历史。
