[航空]国务院正式批复同意新建昭苏机场 [复制链接]

亚心网讯(记者唐建勇通讯员李文武)3月9日,记者从昭苏县委宣传部获悉,近日,国务院正式批复同意新建昭苏机场。
据了解,昭苏机场建设性质为国内支线机场,飞行区等级指标为4C,工程主要建设内容包括,新建一条2800米的跑道,航站区按2025年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量600吨目标设计,新建航站楼3000平方米、站坪机位5个,配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施。项目总投资6.36亿元。目前,昭苏县正在抓紧项目可研阶段前期工作,力争2018年底开工建设。
备注： 昭苏县人民政府己初步确定场址在昭苏县种马场附近，占地5000亩。

昭苏县在哪里？？？

新疆伊犁州

去年6月底我想从伊宁驾车过昭苏到特克斯，
途经察布查尔时，通往昭苏的道路封闭，让去特克斯绕行。
于是我只好放弃前往昭苏，直接从察布查尔到了特克斯。

从伊宁直接到昭苏需要翻高山，6月底道路还不通，这道路一年也通不了几个月。

由此看，昭苏机场还是很有必要的。

图片:昭苏.png

由于察布查尔到昭苏的路不能通行，我选择另一条路翻山到特克斯，这条路也很烂，修路时长断路。
在特克斯住了一晚后，在雨中我赶往新源。
不想走来时的烂路，按照导航向东去，结果险些被困特克斯草原，最后果断返回走老路，翻山向北走巩留到了新源。

召唤苏联，想必在新疆。

无形:[图片]
由于察布查尔到昭苏的路不能通行，我选择另一条路翻山到特克斯，这条路也很烂，修路时长断路。
在特克斯住了一晚后，在雨中我赶往新源。
不想走来时的烂路，按照导航向东去，结果险些被困特克斯草原，最后果断返回走老路，翻山向北走巩留到了新源。 (2018-04-11 10:43) 

老大也是个旅游达人呐

恩，这个好，伊犁太大了，当时听当地人推荐想去昭苏草原，但实在是太远了，没去成。

jvwei2006:召唤苏联，想必在新疆。 (2018-04-11 10:58) 

这就是想当然了，本意肯定不会是这个意思。

建设机场，有利发展！

国家发展改革委关于新建新疆

昭苏机场工程可行性研究报告的批复



发改基础〔2019〕453号



新疆维吾尔自治区发展改革委：

　　你委《关于审批新疆昭苏机场项目可行性研究报告的请示》（新发改交通〔2018〕1210号）及有关材料均悉。经研究，现批复如下。

　　一、为完善你区综合交通运输体系和民用运输机场布局，适应航空运输发展需求，提升应急救援保障能力，兼顾通用航空需要，促进区域经济社会发展和旅游资源开发，同意新建昭苏机场。

　　二、本期工程按满足年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量600吨的目标设计，飞行区等级指标4C。主要建设内容包括：

　　建设1条长2800米、宽45米的跑道，主降方向设置I类精密进近系统；建设3000平方米的航站楼和5个机位的站坪；建设1座塔台和800平方米的航管楼；配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。

　　三、项目总投资约6.5亿元，其中：我委安排中央预算内投资1.95亿元，民航局安排民航发展基金3.25亿元，其余资金由伊犁州人民政府安排财政资金解决。

　　四、昭苏县天马交通投资发展有限责任公司作为项目法人，负责项目的组织实施与管理。

　　五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标，招标组织形式为委托招标。

　　六、在后续阶段，重点做好以下工作。

　　（一）会同军民航有关方面，抓紧落实空域使用和飞行程序优化方案，提高空域资源使用效率。

　　（二）做好机场总体规划，控制好机场净空和电磁环境，预留相关设施规划发展用地。落实机场场外道路的建设方案、投资主体和资金来源，确保与机场工程同步建成投产。

　　（三）航站楼、生活用房等配套设施可一次规划、分步实施，压缩初期建设投资，降低机场运营成本，减少经营亏损，增强机场自身发展能力。

　　（四）机场建设应体现节能环保要求，优化用能工艺，选用高效节能设备，切实加强节能管理。

　　（五）切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障机场顺利实施。



国家发展改革委

2019年3月13日

jvwei2006:召唤苏联，想必在新疆。 (2018-04-11 10:58) 

这是召唤文革，再兴文字狱啊。

伊宁市到昭苏，一般走特克斯，目前到特克斯的一级公路已经通车，从察县到昭苏的伊昭公路一般夏季开放，秋季关闭，目前正在打隧道。这个新机场的选址在县城东边一点

挺好。。。