宇内君:只能说楼主对成都的规划不算很理解吧；其实成都规自系统有很多专题研究，也有很多务实的考量。有兴趣可以私聊切磋
(2021-07-05 10:58) 
连上海北京都没有做多中心规划，什么考量什么的，都假的。现实就是我国还没有任何一个大城市这样干过。私信切磋就算了，估计也谈不拢那又何必谈呢。
其实这个问题无非就这么几个：
1.多中心能不能搞
2.多中心能不能搞起来
3.多中心下副中心能不能达到主城一半或者说能自成地铁体系的人口规模
4.多中心模式是不是比现在的摊大饼或多个小城模式好
如果以上三个问题都是肯定的，也就是说我这个大规模的副中心是可行的了，那么接下来的问题是：
1.成都能不能搞多中心模式
2.成都如果搞多中心模式怎么安排才合理
3.成都现状能不能转换到多中心模式来
对于多中心模式的副中心，给你几个数据：
1.按照我国建设要求，城市建成区1平方公里对应1万人口，也就是300万人口的副城，建设面积在300平方公里，但是实际上还要考虑地理因素等，一般区域面积不超过500平方公里。大部分一个县就能符合土地要求了
2.环形地铁直接连接交通中心是目前来说最好的交通布局，
北京2号线长度23公里18个车站，上海4号线33.6公里26个车站，一般环线都成正方形，按照32公里，边长不过8公里，加上向外辐射的1公里，边长不过10公里，总面积不过100平方公里，按照我国建筑人口密度覆盖人口不过100万人。如果副中心上来就是高铁连其他地级市，快线连主城和其他副城，环线将以上两种交通全部连接，然后沿着环线分区布局，这样的副城很快就能发展起来的好吧
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