[经济]七普全国各省、各地市，各区县家用汽车比例，黑龙江包揽三项最低 [复制链接]

家用汽车市衡量一个地方生活水平的尺度。当然，它还受地形，气候，人口密度，消费观念等诸多因素影响。七普到现在，还没有见过有人把我国各省，各地市，各区县的家用汽车比例做个总结，头条作者瀚海茫茫就利用七普数据，制作了全国分省，地市，区县家用汽车比例地图，期望对大家有所帮助。


各省家用汽车比例方面，台湾省高于80%位居第一，香港特别行政区和澳门特别行政区暂时找不到数据。江苏省和山东省超过50%，表现优秀，黑龙江省低于30%，位列榜尾。

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全国300多个地市方面，河南省济源市比例最高，超过68%。扣除济源市作为省直管县的特殊身份，山东省东营市位居全国第一。鄂尔多斯市，阿拉善盟，潍坊市，湖州市，苏州市超过60%。我们惊奇的发现，北京，上海，广州，深圳这样的全国一线城市表现并不优秀。我的理解是这些城市寸土寸金，停车艰难，加上有大量的大中专在校学生导致这个数据并不理想。黑龙江省伊春市的家用汽车比例仅有13.7%，位列全国各地市榜尾。

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各个区县方面，内蒙鄂尔多斯市市康巴什区超过80%，位列全国第一。除此之外，还有5个区县超过70%。具体如下：
康巴什区 81.68%
道孚县 73.92%
香格里拉市 73.16%
杂多县 71.53%
中牟县 71.33%
常熟市 70.82%
黑龙江省汤旺县家用汽车比例仅为6.55％，全国最低。
我们可以发展，发达城市的郊县的家用汽车比例较高。黑龙江省的这项数据不理想是不是和寒冷的气候关系有关？

一堆混乱的数据

有没有一种可能，黑省的注水率是最高的呢？哈尔滨多轮核酸检测也就平均每轮800万，它七普敢报1000万。我认为黑省年平均人口很可能不到2500万了。

管有鸿:有没有一种可能，黑省的注水率是最高的呢？哈尔滨多轮核酸检测也就平均每轮800万，它七普敢报1000万。我认为黑省年平均人口很可能不到2500万了。 (2023-05-02 18:45) 

图上数据太黑黒省了，黒省汽车人均保有水平虽然在北方偏低，但比大部分南方省还高

黒省汽车保有量超过600万辆，大概相当于贵州的水平

很多地方限购吧

各地上异地牌照的多吗？
本县级市汽车保有量在本地级市一直排后，有一个重要的原因是大量的车上省牌或者邻近的地级市牌

多谢分享，非常棒的数据。

燕山雪:
黒省汽车保有量超过600万辆，大概相当于贵州的水平

楼主是家用汽车保有量的数据，你来了一句汽车保有量，
估计楼主被噎的无话可说。

实在:楼主是家用汽车保有量的数据，你来了一句汽车保有量，
估计楼主被噎的无话可说。 (2023-05-05 15:22) 

广东、浙江这种工厂工业发达的地方，非家用车、非乘用车比例才会更高吧！

黑龙江，这种工业增加值没有农业高的地方，600多万汽车保有量中，起码550是家用乘用车。

当然，鹤岗汽车保有量在黑龙江也是很低的（不知道隔壁黑河与大兴安岭怎么样？）80万人口只有10几万部车，八人一车，这在过呢确实是很低水平，仅仅是黑省平均水平的一半多，当然低。考虑到伊春老龄化占1/4,60岁以上，甚至50岁以上人口，绝大部分也没有车，所以分母是偏高的。五十人十几万辆车，这是全国的正常水平。

另外，宜春人不买车一方面是人口高度集中于几个城镇，城镇规模又不大，对内出行公交慢行，外出铁路交通仍是优势，此外，伊春还有机场。

按照顶楼数据，黑龙江和伊春失真，另一个原因，是家庭人口规模太小，只有不到2人，一人户一车，和三人、五人户一辆车，能是一样的吗？

433645:各地上异地牌照的多吗？
本县级市汽车保有量在本地级市一直排后，有一个重要的原因是大量的车上省牌或者邻近的地级市牌 (2023-05-03 07:54) 

陕V牌很多应该是陕CD

顶楼数据是失真的，只是简单将车数与户数做除法，是小学三年级的高材生。

第一，一家可能不只一辆车，因此，实际上没车家庭的比例，肯定比顶楼数据高。

第二，家庭人口规模大小的问题，一人户一车，和三人、五人户一辆车，能是一样的吗？某些藏区县算出来很高，但是家庭人口也多。

是有车家庭的比例？还是私家车数量占家庭数量的比例？

气候会影响到家庭汽车的使用率，也会影响到保有率，也会影响到汽车消费习惯，但黑龙江这个汽车保有率纯粹是经济原因。一方面体现了人口结构和消费倾向，一方面体现了经济水平
。

按照韩国和日本的情况来看，户均1辆是最基础的

huangpei:气候会影响到家庭汽车的使用率，也会影响到保有率，也会影响到汽车消费习惯，但黑龙江这个汽车保有率纯粹是经济原因。一方面体现了人口结构和消费倾向，一方面体现了经济水平
。
按照韩国和日本的情况来看，户均1辆是最基础的
....... (2023-05-29 17:46) 

顶楼黑龙江这个汽车保有率数据是纯粹错误和没有意义的。中国现实情况汽车保有量突破3亿辆，但合法的驾驶人只有四亿多人，只有全国总人口的不到1/3。去掉3亿18以下人口没法考驾照以外，还有近7亿人没有驾照，大部分是中老年人，自然不可能买车。是真买不起车吗？全国大部分55岁以上，甚至一部分40岁以上人口中都没有驾照，自然也没有车。考虑汽车普及率应该对老龄化水平进行修正。

如果考虑户主是1970年以后的中青代家庭，即使没有户均一辆普及率也很高了。

具体到黑龙江，600多万汽车保有量中，起码550是家用乘用车。

燕山雪:图上数据太黑黒省了，黒省汽车人均保有水平虽然在北方偏低，但比大部分南方省还高 (2023-05-02 20:02) 

按七普常驻人口口径，台湾省汽车普及率程度最高，也是唯一一个每百人超过30车的省份（平均每家不只一辆车），但是港澳则是吊车尾。大陆省市区中每百人在20~30车的，除了江浙均在北方，普及率三甲是京、浙、内蒙。北方十五省市区中只有吉、陕、新、豫、黑、甘六省区不足每百人20辆车，而南方排位第三的广东人均汽车保有量尚不及吉林省。

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