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[航空]2017中国机场初步排名:深圳客流超昆明,升至全国第五 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-01-06
说明:数据通过媒体宣传、调研等方式获得,仅供参考。最终数据仍以有关单位公布最终信息为准。本次“主要机场”定义为2017年吞吐量在200万以上的机场。
2017年中国大陆3000万级以上机场10个,相较2016年,浦东机场成功跨越7000万人次。深圳机场吞吐量超越昆明成为全国第五。现有调研数据显示,虹桥机场与咸阳机场吞吐量在5万人次以内,考虑机场日均吞吐量,两者的排名不代表最终的排名。这些机场中广州、西安、杭州机场吞吐量增速超过10%。

两千万级机场共计9个,相较2016年,这些机场的排名均有一定变化。其中天津机场、海口机场、郑州机场吞吐量增速较快。

2017年中国大陆地区千万级以上机场共计32个,太原机场、长春机场、南昌机场、呼和浩特机场均系新晋千万级机场。济南机场、南宁机场、太原机场、长春机场、南昌机场、呼和浩特机场吞吐量增速均超过20%。

500-1000万吞吐量级别的机场共计13个,即中国大陆地区共有45个机场吞吐量超过500万人次。珠海机场与泉州机场同比增速超过40%。2016年南苑机场吞吐量558万人次,由于其特殊性,本次调研并未涵盖。

200-500万吞吐量级别的机场共计13个,即中国大陆地区共有58个机场吞吐量超过200万人次。其中西双版纳机场吞吐量距400万仅差不到1万人次。湛江机场与包头机场吞吐量差距在1万人次以内。

原题为:《CADAS:2017年中国主要机场吞吐量初步排名 》
来源:民航资源网
只看该作者 1 发表于: 2018-01-07
前十近几年估计很难变了
做一个彻底的实用主义者——向小平同志学习
只看该作者 2 发表于: 2018-01-07
大连排名23 啊。。。
只看该作者 3 发表于: 2018-01-07
桃園中正機場4229萬是什麼水平
只看该作者 4 发表于: 2018-01-08
广州建第二机场深圳机埸客流可能又要下跌了。
只看该作者 5 发表于: 2018-01-08
郑州是高铁枢纽,机场也还在升,很厉害啊。
全国分为省、州;省分为州、县;州分为县、区。

城市化的州县别称为市,民族自治的省州县称为自治省自治州自治县。
只看该作者 6 发表于: 2018-01-08
想不到海口比三亚高这么多
只看该作者 7 发表于: 2018-01-08
深圳宝安国际机场应该扩建了。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 8 发表于: 2018-01-08
回 rfb133 的帖子
rfb133:广州建第二机场深圳机埸客流可能又要下跌了。 (2018-01-08 08:38) 

广二对深圳基本没有什么影响
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 9 发表于: 2018-01-08
回 华子 的帖子
华子:郑州是高铁枢纽,机场也还在升,很厉害啊。 (2018-01-08 10:46) 

我认为十名以后郑州最有希望继续前进
忠厚传家久,诗书继世长
bon
只看该作者 10 发表于: 2018-01-08
上有广州,下有香港。
深圳机场夹缝生存,
这两年增长主要得益于积极开辟国际航线.....

另外国内最繁忙航线,排行榜中位居前列的航线包括北京—上海、台北—香港、成都—北京、上海—深圳、广州—北京、深圳—北京以及上海—广州的航线。

昆明并不见榜,也就是昆明主要是云南全省的中转站。
只看该作者 11 发表于: 2018-01-10
回 rfb133 的帖子
rfb133:广州建第二机场深圳机埸客流可能又要下跌了。 (2018-01-08 08:38) 

除非放在东莞,
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 12 发表于: 2018-01-11
深圳这是 重新超回昆明。。。

成都去年有九寨沟机场停航影响,然后7,8月被关小黑屋。

不然,上5000万是妥妥的。搞得现在5000万人次空档。
bon
只看该作者 13 发表于: 2018-01-11
深圳规划高铁连接到机场,把原来的机场东AB航站楼也就是t1T2改高铁站。
做成类似虹桥的效果,高铁机场地铁无缝对接。
深茂铁路过江后在机场东设站,然后到西丽,再接到龙华接深圳北。这样粤东厦深高铁也可以直接到机场东............这个是对深圳机场客流提升最好的一个规划设计。.
然而,据说被省里否定了。
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