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[铁路]西成,宝兰高铁可以用摆式列车提速350么 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2017-10-09
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:你这初中物理水平就别丢人l (2017-10-09 08:42) 

你算老几!!
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 26 发表于: 2017-10-09
回 山川形便 的帖子
山川形便:什么叫坡度?海拔徒增路段,八九十公里上升一千多米和上升四五百米,在你眼中是一个效果?你如何兼顾坡度和拐弯半径、如何兼顾速度和曲线超高?还有,你不知道功率等于力乘以速度?功率不变,速度越大,牵引力越小,如果速度牵引力都变大,那意味着功率的大幅提升。速度跑不起来 .. (2017-10-09 00:10) 

350的坡度灵活是因为不用兼顾货运,因为动车组爬坡能力比货运列车强太多了
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 27 发表于: 2017-11-27
回 QQme 的帖子
QQme:扯谈,修350在山区成本就比250高5%,就为了这么点投资让整条线路如此断子绝孙?至于票价问题,请问甘肃现在的收入还不如武广开通十年前的湖南么?
 (2017-10-04 21:26) 

西成从350降为250,费用只节省了3% ......
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 28 发表于: 2017-11-28
350的高铁,跑250时的能耗与350无关,将来有需要可以提速到350
250的高铁,就只能是250了
350降标到250,投资又不能减少多少
这种帐还算不明白嘛??
只看该作者 29 发表于: 2017-11-30
与跨越相比,高祖就是个渣
只看该作者 30 发表于: 2017-12-01
今天降标准,他日新修350,不是正好再来一遍么
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