切换到宽版
发帖 回复
返回列表
  • 1778阅读
  • 1回复

[铁路]雄安铁路枢纽构想 [复制链接]

 上一主题 下一主题
燕山雪
千阳
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-11-25

（1）京雄（京九西线）高铁：雄安横空出世以后，河北省京九高铁内有霸州（东线）和雄安（西线）之争，实际上京福和京九可以分别走东/西两线。西线（京九）走固安、雄县、安新、高阳、蠡县、饶阳到衡水，并分出保雄和石雄支线（石家庄-正定-无极-安国-蠡县-安新），从衡水向南、经过临清、聊城、到菏泽、商丘、阜阳，到合肥（六安-九江）。
（2）津-雄-保高铁：天津-霸州-雄县-安新-保定
（3）石雄城际：石家庄-正定-无极-安国-蠡县-安新，接京雄高铁，形成京石城际（东线）。
（4）京武快铁：目前衡水-濮阳-开封-周口-潢川之间现在连普铁都没有，先修250/200级别的，从北京房山向南经过涿州（东，影视城）、高碑店（白沟）、容城、安新、高阳、蠡县、安平、深州，到衡水，从衡水向南，取道邯黄铁路，经过魏县到大名；向南经过濮阳、开封、周口，潢川，到武汉/黄冈，混跑线；延伸到湖南、广东就是京九西线或者京广东线。  
（5）雄-易铁路：雄县-白沟，到高碑店，向西过京九铁路，由地方铁路高易线到易县，向西过西陵、紫荆关，交京原铁路。
（6）涿黄铁路：由涿州经过白沟到雄县，向东经过文安-大城-青县，到黄骅。
[ 此帖被燕山雪在2018-01-06 18:41重新编辑 ]
回复
举报
庄亦谐
八步
只看该作者 1 发表于: 2017-11-25
枢纽越多，枢纽的含金量越低，这个枢纽的定位应该是京津的分流器。
我的博客满天碧

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/3208570611#type=-1
回复
举报
发帖 回复
返回列表
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个