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[水运]沙河平顶山港区施工忙 建设者们假期攻坚为早日通航 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-10-03

2017-10-03 07:50:43 河南日报

沙河航运工程平顶山港区建设工地上工人在紧张施工。(资料图)

10月1日,是双节长假的第一天。一大早,在沙河航运工程平顶山港区建设工地上,工人们在忙着切割加工钢材。机器轰鸣,人员穿梭往来,一派热火朝天的施工景象。

“盼望着工程早点完工,到时候,平顶山的货物就能乘船出海了!”家在平顶山市高新区遵化店镇的工人王群利说。

据介绍,沙河复航平顶山段工程是纳入国家“十二五”规划的重点项目,计划投资5.02亿元,建设工期为30个月。工程设置停泊锚地两处,改建桥梁一座,新建港区一个,其中港区工程主要包括南码头、北码头、南货场、北货场和航道工程五个部分。

“目前,南北两个码头共584根桩基的建设已施工完毕,正在搭建安装立柱、横系梁、顶板和码头装卸设备;南北两个货场正在加紧硬化路面、安装运货设备。”平顶山中亚路桥建设工程有限公司施工负责人王磊介绍说。

为了抢工期,赶进度,在此次双节长假里,施工方安排了100余名工人施工,同时投入吊车、铲车、挖掘机、压路机等大型机械20台,每天施工时间在12个小时以上。“我们尽量合理安排施工,以减少秋雨对工程带来的不利影响,确保明年6月底工程如期竣工!”中亚路桥建设工程公司总工程师王小珂说。

为给工程建设提供优良环境,平顶山市交通局和项目所在地叶县、平顶山市高新区分别明确了专人负责征地拆迁、工程协调工作。开工以来,施工环境良好,工程进展顺利。

据平顶山市地方海事局副局长苗旺介绍,沙河自古以来就是一条重要的水运航道,复航项目建成后,将把平顶山市河运航道通过漯河港、周口港与华东地区的水运体系连通起来,为该市煤炭等大宗散装货物运输开辟新的渠道,真正形成公路、铁路、水路、航空并举的综合交通运输体系,促进该市经济持续快速发展。

“为了沙河早日复航,这些建设者们要在沙河之畔的工地上度中秋了!”看着工人们忙碌的身影,苗旺感慨地说。(记者 张建新)

只看该作者 1 发表于: 2017-10-03
内河航道不是高速公路,没有相应的水流量其它什么都是空话。还不如降低标准节约建过江桥的成本
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 2 发表于: 2017-10-03
冒昧的问一下,这个沙河是淮河支流?
只看该作者 3 发表于: 2017-10-03
回 pyruvate86 的帖子
pyruvate86:冒昧的问一下,这个沙河是淮河支流? (2017-10-03 17:52) 

沙河是沙颖河的上游之一,沙颖河是淮河最大的支流
只看该作者 4 发表于: 2017-10-06
搞得不错,不过河南一带的大宗商品外运应该还是以铁路最便捷吧
只看该作者 5 发表于: 2017-10-06
河南规划的河运主要是沿淮一带
只看该作者 6 发表于: 2017-10-06
国庆刚从贵州赤水旅游回来。

发现那里的赤水河,不大的一条小河,居然船运还挺多的,运煤的货运船来回穿梭。。。

把四川古蔺,贵州习水等地的出产的煤炭直接通过赤水河船运到四川的合江港,入长江运出去。。感觉很方便。


我发现赤水河还没有成都的锦江宽,但是人家就有水运,我们的锦江的水运说了N年了,还是没有搞起来。
只看该作者 7 发表于: 2017-10-06
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:国庆刚从贵州赤水旅游回来。
发现那里的赤水河,不大的一条小河,居然船运还挺多的,运煤的货运船来回穿梭。。。
把四川古蔺,贵州习水等地的出产的煤炭直接通过赤水河船运到四川的合江港,入长江运出去。。感觉很方便。
....... (2017-10-06 10:59)

完全不同的概念,赤水虽狭窄,但赤水市距长江口合江短并不长,很多就能转运,并且一到旱季,300吨的船都开不了。300吨只能算入门级,要500吨以上才有优势,2000吨级就是直接辗压了。河道与航道是完全不同的概念,有很多地方河道很宽,但航道却反而更狭窄。在这种级别的航道下,并不见得比铁路占有什么优势。赤水行,而成都的却不行,一个是流量的问题,再一个是公路与铁路较发展,相比较比水运更有优势。
像乌江一样大量建造大坝想搞水运,成本降不下来,如果免费通行,只是把成本转嫁到了电站身上。
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 8 发表于: 2017-10-06
回 寒之水晶 的帖子
寒之水晶:沙河是沙颖河的上游之一,沙颖河是淮河最大的支流 (2017-10-03 21:15)

沙颖河航道500吨级的勉强可以跑,最好是跑300吨级的船。我看了一下视频,周口以下还是没有问题,但周口以上就不乐观了,到平顶山就只是打酱油的了。
默认的情况下,我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区,即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区,需要讨论胡焕庸线以西的地区时,必定会明确指出。
只看该作者 9 发表于: 2017-10-07
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:国庆刚从贵州赤水旅游回来。
发现那里的赤水河,不大的一条小河,居然船运还挺多的,运煤的货运船来回穿梭。。。
把四川古蔺,贵州习水等地的出产的煤炭直接通过赤水河船运到四川的合江港,入长江运出去。。感觉很方便。
....... (2017-10-06 10:59) 

成都公铁便利,锦江通行的小船感觉优势不大。
The people don't know their true power.
只看该作者 10 发表于: 2017-10-09
沙河复航

水从哪儿来?

湛河区沙河流域乡村风景 资料图片

7月13日,本报报道了沙河复航平顶山段叶县港区的工程建设情况,引起了广大读者的普遍关注。不少人提出疑问:沙河复航开通货运,河水从哪里来?昨天,记者就这个问题采访了沙河复航平顶山段建设单位平顶山启航运输有限公司有关负责人。

据平顶山启航运输有限公司有关负责人介绍,沙河复航所需河水流量除沙河自有流量外,主要来自北汝河,也有少量湛河水作补充。沙河复航工程在北汝河与沙河交汇处下游设有西陈枢纽,此处是沙河复航工程平顶山段下游的终点。

据测算,西陈枢纽处年均流量约31.4立方米/秒,年最低水位为海拔61米。沙河复航工程平顶山段设计最低通航水位为海拔68米,西陈枢纽处水位提升7米就能满足通航。

西陈枢纽处水位提升7米所需水量从何而来呢?这位负责人告诉记者了计算水量所需的一组数据:

沙河航道水深最低要求是2.3米,取2.5米作为起点水深;航道宽50米,河道按100米宽计算足够了;平顶山段加上上游许昌段的河道长度为29.3公里。

综合上述数据,按照工程计算公式计算:(7+2.5)÷2×100×29300=13917500立方米,得出西陈枢纽水位提升7米、满足通航所需水量为1391.75万立方米。

根据西陈枢纽流量计算:13917500÷31.4÷3600÷24=5.1天(1天24小时,每小时3600秒,每秒31.4立方米流量),西陈枢纽只要蓄水5天多,水位即可提升7米,满足通航条件。

沙河复航工程还在航道中建设有多座枢纽、节制闸和船闸,这些设施的重要作用就是聚集河水,控制水位,充分发挥水流的货运功能,保证沙河水位在适航水位以上。

据测算,沙河水量可满足河道年通航时间在95%以上。(晚报记者 王桂星)
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