[火车站]天门南站开出"高大上"始发动车 二等小站成香饽饽 [复制链接]

hnhb:争到最后，天门并没得到多大的实际利益 (2014-10-10 00:06) 

1）虽远离主城区，但是在天门的地盘上，未来的发展谁能预测呢？
没有长荆铁路天门站（远离城区、就是到皂市镇区都还有四公里），也就没有今天所谓的天仙货运铁路、天潜货运铁路。

2）汉宜铁路天门南站，是改变天门在江汉三市中交通区位劣势的一个重要突破点。（仙潜1995年通沪渝高速公路，且有318国道；天门当时无高速公路、无国道）

3）天门多祥的仙北地区（现为天门工业园）是主动利用仙桃城区优势，开发开放搞活的一片经济试验田。目的就是为了多一个经济增长点。天门南站的引入，为这一地区带来经济发展活力。

4）社会效益：利用国家四横四纵之一的沪汉蓉铁路网，提升天门市的知名度。站名也是无形的资产。

5）鼓舞天门的民心士气。
天门在江汉三市中，从天潜沔、天仙潜昔日“天”字打头，沦为经济发展的低洼地，与仙潜两地的招商竞争中的也处于被动状态。天门南站的争取，对改善交通落后、完善人员往来、提升经济活力方面还是有好处的，同时也鼓舞了天门的民心士气。

五毒书记:1）虽远离主城区，但是在天门的地盘上，未来的发展谁能预测呢？
没有长荆铁路天门站（远离城区、就是到皂市镇区都还有四公里），也就没有今天所谓的天仙货运铁路、天潜货运铁路。
2）汉宜铁路天门南站，是改变天门在江汉三市中交通区位劣势的一个重要突破点。（仙潜1995年通沪 .. (2014-10-10 00:54)

好处肯定是有的，车站附近发展的产业的税费就是归所在地的政府。
但要维持一个大型火车站运作，要提供公共服务，而旅客多数又不是本地人，是不是有点得不偿失呢

五毒书记:组合式站名天仙站、余慈站、迁滦站均已作古，“潮汕站”居然能幸免！
汉宜线“天仙站”，杭甬线“余慈站”，津秦线“迁滦站”，呵呵，一个个倒下，下一个轮到厦深线“潮汕站”？？？
....... (2014-10-09 23:58) 

要说天门南站是天门仙桃两家相争而来的产物，余慈站就很奇怪了，两家和谐的很，但是最后还是没能过关改为了余姚北站。估计还是不符合政策。

天仙潜三地共用一套地级检法系统，都不到地级吧？