方舆 - 交通地理 - 第比利斯地铁及见闻

大长今

九龙

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2015-11-16

— 本帖被长白游侠执行加亮操作(2015-11-16) —

从弗拉季高加索市区往南有一条大路，一个小时左右的车程就可以到达国境了。

格鲁吉亚人把格鲁吉亚字母的发明归功于公元前3世纪时的法尔纳瓦兹一世，格鲁吉亚语是高加索语系中最重要的语言。行走在这个国度，处处可以感受到他们对于自己语言的自豪。

在俄罗斯境内时公路路况还算不错，一到格鲁吉亚境内就成了这样。

俄罗斯海关到格鲁吉亚海关之间有两条长长的隧道，不知道是因为增加偷渡客翻山越岭的难度呢，还是因为俄格断交后有意设置的障碍。

格鲁吉亚人的客运方式非常有趣，在俄罗斯和格鲁吉亚分别有一辆车相向而行，司机们约定在这里交换乘客，我们到了这里大约5分钟后格鲁吉亚开来的车也到了，不知道他们是如何约定以致于接驳的时间如此精准的。从弗拉季高加索到第比利斯拼车每个人只要800卢布。

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大长今

九龙

只看该作者 1 发表于: 2015-11-16

这里是捷列克河的发源地，注入里海的捷列克河是弗拉季高加索的母亲河。

也许内外高加索是这个世界上民族问题最复杂的地区了吧，无论车臣、北奥赛梯、格鲁吉亚还是阿塞拜疆，每一个名字的历史都充满了战争和仇恨。

这个山隘口是一路上经过的最高点，一路向南地势就低了，但令我惊异的是，气温并没有想象中的快速上升。

旁边的格鲁吉亚大妈非常友好的拿出几个硬币在沿线的小店买饼分给我们和司机吃，看得出来格鲁吉亚的经济水平比北高加索又低了一个档次。

如果没有皑皑白雪，或许会生出人在中东的错觉来吧。

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大长今

九龙

只看该作者 2 发表于: 2015-11-16

沿途经过的农村小集市，五颜六色的糖都是各种水果和核桃混合着做的，虽然很便宜但个人觉得并不好吃。

走下汽车的一瞬间有点反应不过来，这个乱七八糟各种语言掺和着揽客的汽车站，和阿尔巴尼亚还真像。

1个欧元能换到2.6个格鲁吉亚拉里。汽车总站的地铁站名字叫Didube，入口就隐藏在深深的摊位从中。

第比利斯地铁一共有两条线路，在火车站换乘，苏联地铁的共性是站距长、深度大。

单次票0.5拉里，但是必须买2拉里的交通卡才能坐地铁。

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大长今

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只看该作者 3 发表于: 2015-11-16

上下班高峰时客流极大。

1951年9月29日，苏联部长会议破格批准了建设第比利斯地铁的计划。1953年，地铁一期工程正式开工。1966年1月11日，第比利斯地铁建成通车。

第比利斯的市中心景点基本集中在自由广场地铁站附近。

第比利斯青年宫，这个苏联机构却在一座古典欧洲式的建筑里。

格鲁吉亚议会看上去戒备森严，实际上警察检查汽车炸弹用古老的车底窥探镜，技术十分落后。

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大长今

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只看该作者 4 发表于: 2015-11-16

正门不让进，只能看看侧面。

在第比利斯下着雨，白色的日古利小轿车像飞船一般，在马路上奔驰。与所爱的你坠入爱河，我不能因此像孩子般的幸福吗？在第比利斯下着雨，阴霾的天空飞来一声惊雷。这是维塔斯的代表作《第比利斯的雨》，可惜第比利斯没有雨。
歌剧院就没什么特色了。

格鲁吉亚国家艺术馆看起来很小。

Kachueti教堂是典型的东正教堂，总是感觉有那么一丝哥特气息。

自由广场的夜景还是不错的。

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大长今

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只看该作者 5 发表于: 2015-11-16

自由广场的夜景还是不错的。

看到英语写的格鲁吉亚菜馆就进去了，没想到就这么几样平常的烤鹌鹑烤鱼吃掉了40多拉里，这是在格鲁吉亚吃的最贵的一顿饭，临走时老板娘还念念不忘想要小费。

Nariqala要塞位于第比利斯老城城南Sololaki山的一个小山头上，向来是保卫第比利斯的最后一道防线。要塞始建于公元4世纪，现存的军事建筑是17世纪以后重修的。1827年驻防俄军火药库大爆炸，导致要塞严重损毁。现在要塞里的圣尼古拉教堂为苏联解体后重建，原建筑就是1827年毁掉的。要塞建筑已经严重损毁；但位置是俯瞰第比利斯全城，尤其是老城区风景的好去处。