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[铁路]9月10日铁路再次大调图,线路调整一览表! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-08-30

导语:2016年9月10日铁路局将进行新一期的铁路调图,此次9月10日铁路调整运行图后,上海至北京大站车高铁将加密,更方便商务人士。而上海至武汉、郑州、西安或增加高铁大站车,进一步缩短行程。下面一起来看看2016年9月铁路调图最大看点以及2016年9月铁路调图最全列车调整。

2016年9月铁路调图看点解读

看点一:郑徐拉近西北与华东距离

沪西标杆车最快只需不到6小时。沪郑标杆车最快只需约4小时。

看点二:上海虹桥首开至太原南高铁

郑徐高铁不仅方便了中原西北地区。此次调图新开上海虹桥~太原南高铁,使得中午离沪,晚间到达太原成为可能。

看点三:襄阳站首开沪汉蓉武汉以远动车

调图之前的襄阳火车站开行动车组,大部分是行驶在武(汉)十(堰)区间,最远则是到湖北境内的黄冈和黄石。本次调图中增加襄阳~南京南D3084/D3083次动车组列车1对,经汉丹、宁蓉线运行。襄阳的动车组通达度不仅局限在湖北省内,进一步深入华东腹地。

看点四:郑徐开通方便更多长途跨局车

西安开行至济南、杭州、福州、青岛、荣成高铁。青岛—重庆高铁也改道郑徐。

看点五:合肥站高铁数量相应减少

网友感叹此次调图最大的输家也许就是合肥。因为在郑徐未开通之前,由东北天津、济南、青岛等始发前往武汉、重庆、成都、长沙、贵阳广州深圳、南宁方向的高铁,必须经由徐州上京沪—合蚌—合武。郑徐高铁的开通无疑给京沪高铁最繁忙区间(蚌埠南—徐州东)释放了一定的运能,也让旅客不再忍受合肥站换向的困扰(换向的同时需要乘客帮忙更换座椅朝向)。但是合肥站的高铁车次也随之相应减少。不过此次调图新增了西安北—合肥南高铁。

从目前网上已知的铁路调图信息来看,此次调图主要新开郑徐高铁及调整部分已有高铁走向。徐兰高速线郑徐段开通初期安排开行高速动车组列车55对,其中增开46对、改经由9对,具体如下:

(一)增开旅客列车46对

1.郑州(郑州东)~上海虹桥G370/67 G1810/1次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由郑州局担当。

2.郑州东~上海虹桥G1824/1 G368/9次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由郑州局担当。

3.郑州东~上海虹桥G1804/1 G1826/7次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由郑州局担当。

4.郑州东~上海虹桥G1808/5 G1822/3次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由郑州局担当。

5.郑州东~上海虹桥G1812/09 G1818/9次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由郑州局担当。

6.郑州东~上海虹桥G1816/3 G1814/5次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由郑州局担当。

7.上海虹桥~郑州东G1802/3 G1820/17次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰高速线运行,由杭州客运段、上海动车段担当。

8.上海虹桥~郑州东G1806/7 G1828/5次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰高速线运行,由上海客运段、上海动车段担当。

9.武汉~济南西G1830/G1829次高速动车组列车1对,经京广、徐兰、京沪高速线运行,徐州东调向,由武汉局担当。

10.济南西~西安北G1831/G1832次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰高速线运行,徐州东调向,由济南局担当。

11.济南西~郑州东G1833/G1834次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰高速线运行,徐州东调向,由济南局担当。

12.青岛北~西安北G1838/5 G1836/7次高速动车组列车1对,经胶济客专线、京沪、徐兰高速线运行,徐州东调向,由济南局担当。

13.青岛北~郑州东G1842/39 G1840/1次高速动车组列车1对,经胶济客专线、京沪、徐兰高速线运行,徐州东调向,由济南局担当。

14.荣成~西安北G1846/3 G1844/5次高速动车组列车1对,经青荣城际、胶济客专线、京沪、徐兰高速线运行,徐州东调向,由济南局担当。

15.烟台~郑州东G1850/47 G1848/9次高速动车组列车1对,经青荣城际、胶济客专线、京沪、徐兰高速线运行,徐州东调向,由济南局担当。

16.郑州东~青岛北G1852/3 G1854/1次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线、胶济客专线运行,徐州东调向,由郑州局担当。

17.西安北~青岛北G1856/7 G1858/5次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线、胶济客专线运行,徐州东调向,由西安局担当。

18.杭州东~郑州东G1862/3 G1864/1次高速动车组列车1对,经宁杭、京沪、徐兰高速线运行,由杭州客运段、上海动车段担当。

19.宁波~郑州东G1866/7 G1868/5次高速动车组列车1对,经杭甬、沪昆、京沪、徐兰高速线运行,由上海客运段、上海动车段担当。

20.郑州东~杭州东G1872/69 G1870/1次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪、宁杭高速线运行,由郑州局担当。

21.杭州东~西安北G1874/5 G1876/3次高速动车组列车1对,经宁杭、京沪、徐兰高速线运行,由杭州客运段、南京动车段担当。

22.合肥南~西安北G1878/9 G1880/77次高速动车组列车1对,经合蚌、京沪、徐兰高速线运行,由合肥客运段、南京动车段担当。

23.金华南~西安北G1882/3 G1884/1次高速动车组列车1对,经沪昆、宁杭、京沪、徐兰高速线运行,由合肥客运段、南京动车段担当。

24.南京南~西安北G1886/7 G1888/5次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰高速线运行,由杭州客运段、南京动车段担当。

25.郑州东~杭州东G1892/89 G1890/1次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪、宁杭高速线运行,由郑州局担当。

26.西安北~温州南G1896/3 G1894/5次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪、宁杭、杭甬高速线、杭深线运行。

27.西安北~义乌G1900/897 G1898/9次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪、宁杭、沪昆高速线运行,由西安局担当。

28.福州~西安北G1902/3 G1904/1次高速动车组列车1对,经合福、合蚌、京沪、徐兰高速线运行,由南昌局担当。

29.郑州东~福州G1908/5 G1906/7次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪、合蚌、合福高速线运行,由郑州局担当。

30.上海虹桥~西安北G360/1 G1938/5次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰高速线运行,由上海客运段、上海动车段担当。

31.上海虹桥~西安北G1912/3 G1930/27次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰高速线运行,由上海客运段、上海动车段担当。

32.上海虹桥~西安北G1916/7 G1934/1次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰高速线运行,由上海客运段、上海动车段担当。

33.西安北~上海虹桥G362/59 G1932/3次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由西安局担当。

34.西安北~上海虹桥G1918/5 G1940/1次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由西安局担当。

35.西安北~上海虹桥G1922/19 G1928/9次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由西安局担当。

36.西安北~上海虹桥G1926/3 G1920/1次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由西安局担当。

37.西安北~上海虹桥G1942/39 G1924/5次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由西安局担当。

38.上海虹桥~西安北G1936/7 G1914/1次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰高速线运行,由郑州局担当。

39.太原南~上海虹桥G1954/1 G1952/3次高速动车组列车1对,经石太客专、京广、徐兰、京沪高速线运行,石家庄、郑州东调向,太原局担当。

40.上海虹桥~太原南G1956/7 G1958/5次高速动车组列车1对,经京沪、徐兰、京广高速线、石太客专线运行,郑州东、石家庄调向,由南京客运段、南京动车段担当。

41.郑州东~宁波G1964/1 G1962/3次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪、宁杭、杭甬高速线运行,由郑州局担当。

42.郑州东~温州南G1968/5 G1966/7次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪、宁杭、沪昆高速线、金温线运行,由郑州局担当。

43.西安北~徐州东G1986/G1981次高速动车组列车1对,经徐兰高速线运行,由西安局担当。

44.西安北~徐州G1982/G1983次高速动车组列车1对,经徐兰高速线运行,由西安局担当。

45.西安北~徐州G1984/G1985次高速动车组列车1对,经徐兰高速线运行,由西安局担当。

46.石家庄~上海虹桥G2811/4/1 G2812/3/2次高速动车组列车1对,经京广、徐兰、京沪高速线运行,郑州东调向,由北京局担当。

(二)调整旅客列车运行经由9对

1.武汉~青岛G258/9 G260/57次1对,武汉至徐州东间由宁蓉线、合蚌、京沪高速线改为经由京广、徐兰高速线,取消合肥调向、增加徐州东调向。

2.青岛~广州南G278/5 G276/7次1对,徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线,取消合肥调向、增加徐州东调向。

3.济南西~深圳北G279/G280次1对,徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线,取消合肥调向、增加徐州东调向。

4.济南西~贵阳北G285/G286次1对,徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线,取消合肥调向、增加徐州东调向。

5.青岛~长沙南G290/87 G288/9次1对,徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线,取消合肥调向、增加徐州东调向。

6.青岛~重庆北G318/5 G316/7次1对,徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线,取消合肥调向、增加徐州东调向。

7.南宁东~济南西G434/G433次1对,武汉至徐州东间由宁蓉线、合蚌高速、京沪高速线改为经由京广、徐兰高速线,取消合肥调向、增加徐州东调向。

8.沈阳北~武汉G1272/3 G1274/1次1对,徐州东至武汉间由京沪、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线,取消合肥调向、增加徐州东调向。

9.上海~西安北D306/7 D308/5次1对,铜山至郑州东间由陇海线改为经由铜山联络、徐兰高速线运行,不进郑州站。

二、其他直通旅客列车调整方案(一)增开直通旅客列车7对

1.济南西~红安西G1731/G1732次高速动车组列车1对,经京沪、合蚌高速线、宁蓉线运行,合肥调向,由济南局担当。

2.上海虹桥~武汉G1736/7 G1738/5次高速动车组列车1对,经京沪高速线、宁蓉线运行,由西安局担当。

3.蚌埠南~长沙南G1741/G1742次高速动车组列车1对,经合蚌高速线、宁蓉线、京广高速线运行,合肥调向,由合肥客运段、南京动车段担当。

4.广州南~南京南G1744/G1743次高速动车组列车1对,经京广高速线、宁蓉线运行,由广铁(集团)公司担当。

5.长沙南~合肥南G1746/G1745次高速动车组列车1对,经京广高速线、宁蓉线运行,由广铁(集团)公司担当。

6.重庆北~南京南D2272/D2271次动车组列车1对,经宁蓉线运行,由成都局担当。

7.襄阳~南京南D3084/D3083次动车组列车1对,经汉丹、宁蓉线运行,由武汉局担当。

(二)停运直通旅客列车10对

1.济南西~南京南G251/G252次1对。

2.济南西~上海虹桥G299/G300次1对。

3.福州~济南西G346/G347次1对。

4.郑州~济南西D258/9/8 D257/60/57次1对。

5.杭州东~郑州D272/3 D274/1次1对。

6.上海虹桥~郑州D282/3 D284/1次1对。

7.上海虹桥~郑州D286/7 D288/5次1对。

8.上海虹桥~郑州D292/3 D294/1次1对。

9.福州~太原K1576/7 K1578/5次1对。

10.郑州~杭州K1654/1 K1652/3次1对。

只看该作者 1 发表于: 2016-08-30
满屏的上海虹桥、郑州、西安
头条号:地图看世界
百家号:地图看世界
微信公众号:舆图看世界
只看该作者 2 发表于: 2016-08-30
增开旅客列车不少阿
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 3 发表于: 2016-08-30
因为在郑徐未开通之前,由东北、天津、济南、青岛等始发前往武汉、重庆、成都、长沙、贵阳、广州、深圳、南宁方向的高铁,必须经由徐州上京沪—合蚌—合武。郑徐高铁的开通无疑给京沪高铁最繁忙区间(蚌埠南—徐州东)释放了一定的运能,也让旅客不再忍受合肥站换向的困扰(换向的同时需要乘客帮忙更换座椅朝向)。

郑徐为蚌埠南—徐州东增加的运能恐怕更多吧?
只看该作者 4 发表于: 2016-08-30
全部都是动车高铁调图,并且主要就是徐兰、京沪线上的火车重新捋顺了一下发车的车次时间而已,相反的,Z.T.K等开头的普铁一个也没有,从当下流露出来的消息看,郑州到上海高铁二等座位就要430余元,这对于上海市民来说可能不算什么,对于郑州来说,相对于一般打工的也就每月三千不到的工资来说(加班的话能超过三千)还是觉得有些贵了,当然家里不差钱的除外!方便群众出行当然是好事儿,可出行一次就要花去不菲的路费来说,另一些本来就挣扎在温饱线上的普通大众不免觉得还是有些犹豫或者不忍吧!
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
只看该作者 5 发表于: 2016-08-30
换向是少不了的,全改成了徐州东换向
只看该作者 6 发表于: 2016-08-30
总体看 京沪高铁济南到徐州段要超负荷了,郑州到武汉段跨线车增多
合蚌客专减轻了压力,
[ 此帖被蓝枫在2016-08-31 13:29重新编辑 ]
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 7 发表于: 2016-08-31
回 mikazhukov 的帖子
mikazhukov:换向是少不了的,全改成了徐州东换向 (2016-08-30 22:54) 

不换也可以,徐州和徐州东有联络线,估计不会这么走
欢迎拍砖http://blog.sina.com.cn/yyxzwj
只看该作者 8 发表于: 2016-08-31
因为线路调整,使得12306网站至今无法购买国庆期间的高铁票。各位知道何时可以恢复购买?
只看该作者 9 发表于: 2016-08-31
与东北有关的貌似只是增开了沈阳北~武汉G1272/3 G1274/1次1对而已。
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 10 发表于: 2016-08-31
没有普铁新增线啊
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 11 发表于: 2016-08-31
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:与东北有关的貌似只是增开了沈阳北~武汉G1272/3 G1274/1次1对而已。 (2016-08-31 12:45) 

这个还不是增开的,是调整走向
北纬42°辽西CEO★★★★★传奇盛京 福运沈阳
只看该作者 12 发表于: 2016-08-31
人家都在增加新车,只有我们这边唯一一趟荣成到武汉的高铁还被停运了,我前两天刚坐过,客流很大,想不明白为啥要停运。这样不仅胶东烟台威海与武汉失去了动车联系,与合肥彻底的连火车都不开通了,这是要干啥?
只看该作者 13 发表于: 2016-08-31
回 红日之火 的帖子
红日之火:这个还不是增开的,是调整走向 (2016-08-31 12:59) 

我十一打算去民国省界的辽北省一带,一搜12306发现能坐的车次太少了,还得以汽车为主了。
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 14 发表于: 2016-08-31
原来高铁调向,座椅也要相应调向吗?
行者无疆
只看该作者 15 发表于: 2016-08-31
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:原来高铁调向,座椅也要相应调向吗? (2016-08-31 15:47) 

不確定全部。反正有,乘務員挨個弄椅子,也有有經驗的乘客自己就調過來了。
黑龍江省德都縣
只看该作者 16 发表于: 2016-08-31
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:我十一打算去民国省界的辽北省一带,一搜12306发现能坐的车次太少了,还得以汽车为主了。 (2016-08-31 13:34) 

東北鐵路,目測要從全路領先到全面落後20年—30年。遼寧可能要稍好點。
黑龍江省德都縣
只看该作者 17 发表于: 2016-08-31
回 长白游侠 的帖子
长白游侠:没有普铁新增线啊 (2016-08-31 12:50) 

徐蘭高鐵,普車上不去,既有線真加不進去幾趟了。所以不停運目前的普車都算挺好。
黑龍江省德都縣
只看该作者 18 发表于: 2016-08-31
回 aqiyu 的帖子
aqiyu:全部都是动车高铁调图,并且主要就是徐兰、京沪线上的火车重新捋顺了一下发车的车次时间而已,相反的,Z.T.K等开头的普铁一个也没有,从当下流露出来的消息看,郑州到上海高铁二等座位就要430余元,这对于上海市民来说可能不算什么,对于郑州来说,相对于一般打工的也就每月三千不 .. (2016-08-30 22:14) 

普車沒停運啊,不像以前,大面積停運普速車。
既有隴海線普速車不太好加了。
黑龍江省德都縣
只看该作者 19 发表于: 2016-08-31
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:人家都在增加新车,只有我们这边唯一一趟荣成到武汉的高铁还被停运了,我前两天刚坐过,客流很大,想不明白为啥要停运。这样不仅胶东烟台威海与武汉失去了动车联系,与合肥彻底的连火车都不开通了,这是要干啥? (2016-08-31 13:18) 

沒事,雷鋒局會想辦法解決的。要相信雷鋒局。不能總當雷鋒,自己管內不管了吧,哈哈。
黑龍江省德都縣
只看该作者 20 发表于: 2016-08-31
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:我十一打算去民国省界的辽北省一带,一搜12306发现能坐的车次太少了,还得以汽车为主了。 (2016-08-31 13:34) 

十一准备去哪?彰武?通辽?双辽?白城?乌兰浩特?
北纬42°辽西CEO★★★★★传奇盛京 福运沈阳
只看该作者 21 发表于: 2016-08-31
回 彭城独行侠 的帖子
彭城独行侠:不换也可以,徐州和徐州东有联络线,估计不会这么走 (2016-08-31 08:38) 

大湖联络线试运行时间太短,初期应该会换向,毕竟高阻,步子迈太大怕扯着淡
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 22 发表于: 2016-08-31
回 夜靈 的帖子
夜靈:不確定全部。反正有,乘務員挨個弄椅子,也有有經驗的乘客自己就調過來了。 (2016-08-31 16:42) 

哦,我还没有坐过跨线的高铁,都是一条线的。
行者无疆
只看该作者 23 发表于: 2016-08-31
回 aqiyu 的帖子
aqiyu:全部都是动车高铁调图,并且主要就是徐兰、京沪线上的火车重新捋顺了一下发车的车次时间而已,相反的,Z.T.K等开头的普铁一个也没有,从当下流露出来的消息看,郑州到上海高铁二等座位就要430余元,这对于上海市民来说可能不算什么,对于郑州来说,相对于一般打工的也就每月三千不 .. (2016-08-30 22:14)

这几年加了很多长途普速车,而且还有不少是性价比最高的直特车

由于这次调图主要是郑徐客专,普速车没办法在300时速线路跑嘛

至于收入如何如何的,真要工资低到一两千,还没事跑上千公里

——还不如去工地搬砖,一天两百到三百软妹币

至于买票犹豫,我只能呵呵

春运逃出北上广,根本买不到火车票,只能加价买黄牛票或坑爹大巴票;

好在网络发达,这几年有个拼车可以解决燃眉之急;

今年春运,高铁票卖光光,普速临客票时不时就有退票剩余。
[ 此帖被leexiaoqi在2016-08-31 19:58重新编辑 ]
只看该作者 24 发表于: 2016-09-01
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:原来高铁调向,座椅也要相应调向吗? (2016-08-31 15:47)

看徐州东站的接驳线,不用转换座椅,而且是继续开行
从南向西的车次,从徐州东站北面接入郑徐高铁,从西面往南的车次,要经过徐州站再接入徐州东站,然后南行。
北面的车次一根线就可以了
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
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