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[铁路]通辽→北京、呼和哈特、二连浩特、呼伦贝尔、齐齐哈尔、佳木斯、珲春、丹东、大连城际铁路构想 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-03-04

(1)通辽向南经过科左后旗到阜新,接京沈高铁,经朝阳、承德到北京
或:由通辽向南经过科后前旗,再向西南,经过敖汉旗-奈曼旗-赤峰-围场-承德(西,双滦)-兴隆-平谷,到北京
(2)由通辽向西南经过科左前旗-敖汉旗-奈曼旗-赤峰-围场-多伦-沽源-张北-乌兰察布,到呼和哈特
(3)由通辽沿集通铁路向西到克什克腾旗,经锡林浩特-阿巴嘎旗-苏尼特左旗,到二连浩特(普铁)
(4)由通向西北到霍林河,再折向北经过阿尔山-伊敏河,到呼伦贝尔(普铁)
或:由通辽向北,经科左中旗-通榆(西)-洮南,到白城;折向西,经乌兰浩特-科右前旗,到阿尔山;再折向北,经伊敏河,到呼伦贝尔。
(5)由通辽向北,经科左中旗-通榆(西)-洮南-白城-镇赉-泰来,到齐齐哈尔
(6)由通辽向东北偏东,经过双辽(北)-公主岭(怀德)-长春,到经吉林,折向北,经蛟河-五常(山河镇)-尚志-延寿,到方正,沿松花江向东北,经过依兰,到佳木斯
(7)由通辽向南折向东南,经过科左后旗、彰武、新民,到沈阳;经本溪,到丹东
(8)由通辽向南,经过科左后旗、阜新新邱,到北镇;折向东南,经过沟帮子、盘锦、营口,到盖州;折向南,到大连
[ 此帖被燕山雪在2017-03-09 22:01重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2017-03-04
東北地區的線路能複綫、電氣化就燒高香的。都不敢奢求其他的。

少的可憐的高質量鐵路。
黑龍江省德都縣
只看该作者 2 发表于: 2017-03-04
我知道的是:
1、通辽经甘旗卡、彰武、新民的城际铁路在建中;
2、霍林郭勒至海拉尔已经通客运了;
3、锡林郭勒至二连浩特在建;
4、阜新经沟帮子至盘锦规划中;
……
只看该作者 3 发表于: 2017-03-08
高铁联络线目前有:宜昌接郑渝高铁、赤峰、通辽接京沈哈高铁。
其实东北地区最应该修建的是:
1、秦皇岛——承德——赤峰——通辽——白城——齐齐哈尔的高铁。
2、鹤岗——佳木斯——七台河——鸡西——牡丹江——敦化——白山——通化——丹东——大连高铁;
与哈大(京沈),形成东北地区3大纵向高铁通道。
而其他线路比如二连——锡林——乌兰的快速铁路短期内不会修建,远期接乌兰——长春——珲春高铁,形成第二横向通道。


[ 此帖被renmin在2017-03-08 15:00重新编辑 ]
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 4 发表于: 2017-03-08
回 renmin 的帖子
renmin:高铁联络线目前有:宜昌接郑渝高铁、赤峰、通辽接京沈哈高铁。
其实东北地区最应该修建的是:
1、秦皇岛——承德——赤峰——通辽——白城——齐齐哈尔的高铁。
2、鹤岗——佳木斯——七台河——鸡西——牡丹江——敦化——白山——通化——丹东——大连高铁;
与哈大(京沈),形成东 .. (2017-03-08 14:30) 

秦皇岛——承德——赤峰——通辽 不如秦皇岛-锦州-阜新-通辽。
三浩特(二连——锡林——乌兰)沿线都是大草原,不适合修高铁,沿着大草原边缘的农牧交错带可以有长春-通辽-赤峰-围场-多伦-张北-集宁-呼和浩特
只看该作者 5 发表于: 2017-03-09
回 神州行 的帖子
神州行:我知道的是:
1、通辽经甘旗卡、彰武、新民的城际铁路在建中;
2、霍林郭勒至海拉尔已经通客运了;
3、锡林郭勒至二连浩特在建;
4、阜新经沟帮子至盘锦规划中;
....... (2017-03-04 18:58) 

锡二客车都已经开通了。
只看该作者 6 发表于: 2017-03-09
燕山雪,通辽银?
只看该作者 7 发表于: 2017-03-13
个人非常支持。特别是第二条线路。
只看该作者 8 发表于: 2017-03-20
东北地区,其实只要打通了几条断头线后,自然就会形成了通道!
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 9 发表于: 2017-03-21
个人一直期待东北东边道铁路的贯通。
只看该作者 10 发表于: 2017-03-21
东北西部快速铁路也毫无进展!
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