[综合]我规划的全国磁悬浮网络 [复制链接]

支持创意类规划

14、金黄磁悬浮：金华——黄梅

金华——衢州——上饶——鹰潭——进贤——南昌——九江——黄梅


进贤只有一条吗？我觉得进贤应该成为若干(<5)条磁悬浮的交汇点。

疯了，完全疯了

经常有人因为磁悬浮  “散步”。。

能建成这样规模的高速铁路网就了不得了

以下几个情况注定磁悬浮不可行
1.磁悬浮列车据说两边要100米的隔离带，还要建高墙防护，还要建五米以上高架，路况方面对弯度和曲度都有极高要求。
2.乘坐的安全性，磁悬浮列车无法应对突发灾难、突然断电等特殊情况，制动能力也极差，一般遇到灾难比飞机的生存率还要低。
3.战争时期，磁悬浮列车就是一摊废铁。
4.不知道磁悬浮对通讯有没有影响，如果影响电磁通讯，那会非常不方便的。
5.磁悬浮一直被规划用来中短途交通，也就是市内代替地铁，城际代替现在的城际铁路，不知道你的远程交通如何实施，远程用磁悬浮难道会比大飞机便宜和快捷吗？
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你纯粹是不懂装懂自以为是。

福建完了!!!!!!!!!!!!!

楼主最好在地图上表示一下

引用第9楼尹人于2009-01-16 17:20发表的 Re:回 楼主(尹人) 的帖子 :
因为要缩短运营距离，降低建设成本。

单纯的缩短运距而不考虑经过主要大城市是对建设成本的最大浪费。
如果按LZ的规划，即便建设，上海——南京之间都没磁浮，而杭州——温州，大佳，满绥，吉乌，金黄间都有，你觉得可能吗？

给你一个比较专业的链接吧[讲座][高速机辆][概述]磁浮和高速轮轨比较与改进
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=296623&fromuid=17809

想不到我老家在将来也能同磁悬浮，牛年总是有牛消息

5、京佳磁悬浮：北京——佳木斯

北京通州——唐山——北戴河——山海关——葫芦岛——锦州——沈阳桃仙机场——铁岭——四平——长春——哈尔滨——佳木斯
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加个"盘锦"吧!

说实话，真的没有这个必要~~~~

引用第39楼辽河入海流于2009-02-13 11:02发表的  :
5、京佳磁悬浮：北京——佳木斯
北京通州——唐山——北戴河——山海关——葫芦岛——锦州——沈阳桃仙机场——铁岭——四平——长春——哈尔滨——佳木斯
===================================================
加个"盘锦"吧!

北京通州——唐山——北戴河——山海关——葫芦岛——锦州——盘锦——沈阳桃仙机场——铁岭——四平——长春——哈尔滨——佳木斯

引用第18楼shingwood于2009-01-17 21:14发表的  :
上海到杭州很早就规划了磁悬浮，但已经换成高铁了；在京沪高铁还未拍板以前，也传言说要修磁县浮，但最终还是成了高铁。随着全国高铁与客运专线的建立，要在全国建立磁县浮交通网的可能性就更小了。但也不说完全不可能，看３０～５０年后京沪线或者京广线有没有可能，其它的应该在此之后。

那是铁道部御用“专家”误导民众和决策层，成功攻关的典型案例。

引用第20楼杰落清东于2009-01-18 21:32发表的  :
偶然去了一次南京路步行街，就看见有人在抗议磁悬浮…… [表情]

南京市政府也有磁悬浮规划吗？

引用第25楼pavelzhong于2009-01-27 14:16发表的  :
上海市目前磁悬浮亏损严重想甩给铁道部，铁道部不要的事情LZ知道吗？
那个东西啊，毕竟还远不如高速铁路成熟，而且也比高速铁路贵！

上海市目前磁悬浮当月流水是盈利的，财务报表上巨亏的根本原因是固定资产投资摊进去了。只要不大规模建设远距离磁悬浮，靠每月流动盈利回收投资确实遥遥无期。所以只有全国范围内大规模建设磁悬浮，争夺飞机的客源，才能尽快收回固定资产投资。

引用第30楼地图于2009-02-09 21:16发表的  :
能建成这样规模的高速铁路网就了不得了 [表情]

如果同样大规模的建设，高速铁路网固定资产投资未必比磁悬浮全国网省，而且还放弃了一项新技术。
就像当年在英国到底是建立全国性的轨道马车系统还是直接建立蒸汽机车铁路系统争论一样。

上海-杭州-金华-上饶-鹰潭-南昌-宜春-长沙——磁悬浮

南京-芜湖-九江-南昌-赣州-韶关-广州——磁悬浮

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引用第19楼youyuan1688于2009-01-18 15:37发表的  :
以下几个情况注定磁悬浮不可行
1.磁悬浮列车据说两边要100米的隔离带，还要建高墙防护，还要建五米以上高架，路况方面对弯度和曲度都有极高要求。
2.乘坐的安全性，磁悬浮列车无法应对突发灾难、突然断电等特殊情况，制动能力也极差，一般遇到灾难比飞机的生存率还要低。
3.战争时期，磁悬浮列车就是一摊废铁。
4.不知道磁悬浮对通讯有没有影响，如果影响电磁通讯，那会非常不方便的。
5.磁悬浮一直被规划用来中短途交通，也就是市内代替地铁，城际代替现在的城际铁路，不知道你的远程交通如何实施，远程用磁悬浮难道会比大飞机便宜和快捷吗？

我对你这句话的理解：因为“据说”、“一般”、“不知道”、“不知道”、“难道”，所以“注定”不可行！
我对磁悬浮不懂，所以也没法发表赞成或反对意见。但你这个推理方式实在太无理取闹了。

对你的帖子只有一个字的评价：屁

这个建不起，这个贵，这个可以有，这个真没有。
上海现在就在浪费资源，到机场的磁悬浮一个加速一个减速就到了。
多少年收回成本啊。要什么世界第一条商业运营的磁悬浮。

给广西也通一条嘛！！

引用第49楼napoleon于2009-04-03 12:01发表的  :
这个建不起，这个贵，这个可以有，这个真没有。
上海现在就在浪费资源，到机场的磁悬浮一个加速一个减速就到了。
多少年收回成本啊。要什么世界第一条商业运营的磁悬浮。

您的观点更加证明了磁悬浮根本不应该建短距离的！

过来看看楼主的纸上谈兵