[浙江]建议丽水市抠出一个【碧湖区】 [复制链接]

真的把青田西部（近丽水方言）地区纳入丽水市区，也就加速了青田相对于丽水市分离的进程！

丽水没有青田经济更不行了

可以把宣平划回来

据说丽水在撤销丽水地区，改成地级丽水市的时候。
有人提议，模仿台州，丽水市区为莲都区、碧湖区、云和区三部分组成。
无奈当时三个地方经济实力，人口数量，发展规划都达不到要求。
这样的想法，也只能停留在口口传播当中，没法实现。

随着城市建设的不断扩大，丽水市区的外延在不断扩展。未来，丽水市区将会形成“一江四城”的格局。如今的城区在丽水未来城市蓝图中称为“北城”，除了规划建设中的“南城”，青田县的腊口镇将成为“东城”，莲都区碧湖镇将成为“西城”。

　　“要实现‘一江四城’一体化发展，需要基础设施的一体化，而最重要的就是道路一体化。”叶沙平说，大环城公路建设构想的提出，充分考虑了未来丽水城市建设发展趋势。

　　根据规划，通过利用已建的绕城公路18.1公里、53省道5.2公里，在建50省道13.2公里，拟建的碧湖至丽新公路(南山至高溪段)5.5公里，水阁至腊口集疏运(53省道南过境)公路11.9公里、330国道塔下至腊口段公路9公里，形成绕南北双城的市区大环城公路62.9公里。这项工程总投资(不包括已经建的，在建的和即将建的项目投资)约为34.2亿元。

http://www.inlishui.com/hotnews/2012-06/n26500.shtml

5月17日，丽水市政府副市长葛学斌调研市区水阁至腊口公路建设前期工作。市政府副秘书长吴益由、市交通运输局局长叶沙平、副局长蒋金松、市建设局总工蔡俊华陪同调研。
    葛学斌副市长一行实地走访了水阁至腊口公路工程的重要线位控制点，认真听取了浙江佳途勘查设计设计院关于该项目线位有关情况汇报和参加调研的单位意见。就下步工作开展，葛学斌副市长要求，一是充分认识该工程建设对推动市区腊口区块的开发，带动区域经济发展所发挥的重要作用。二是原则上同意该项目线位走向采用设计院的推荐方案，但要对方案更加细化，充分考虑各方因素。三是相关单位要对会议提出的问题进行深化研究，并及时沟通，确保工程可行性报告的顺利报审。
    丽水水阁至腊口公路工程项目，线路起点S328丽浦线水阁收费站北侧遂松路与绿谷大道交叉口，终点至青田腊口与G330国道平交，项目线路总长12.9公里，按一级公路标准建设，总投资约12亿，是丽水市委、市政府规划中“一江四城”发展目标的主要区域连接线。

注意：文中出现了“市区腊口区块”这一提法。

这样不实际，比较距离远，而且有重重大山阻挡

已经有一个副县级的南城新区了，没必要再设一个碧湖区

666:已经有一个副县级的南城新区了，没必要再设一个碧湖区 (2012-09-01 18:51)

确切地说，您说的是丽水生态产业集聚区，但它不是副县级的，而是副厅级的，除了原有的丽水经济开发区之外，在多个县市还设有分区，南城新区只是口头说说而已。

我认为，20万人口以下的县市应该予以撤并，从第六次人口普查的数据来看，丽水市多数县份应该撤并。
人口前三的莲都区（45.14万）、缙云县（35.89万）、青田县（33.65万）可以不撤并；龙泉市（23.46万）可将庆元县（14.15万）并入，总人口37.61万；遂昌县（19.02万）可并入松阳县（18.51万）内，形成37.53万的人口；云和县（11.16万）和景宁畲族自治县（10.71万）合并，总人口21.87万，维持景宁畲族自治县的名称，驻地云和县城。
当然，这是在现有县市边界基本不变的前提下提出的，我还有更大规模更彻底的调整建议。

丽水现在有一个虚化的南城区了，包括碧湖大港头和水阁开发区了。

蓝箭俱乐部:确切地说，您说的是丽水生态产业集聚区，但它不是副县级的，而是副厅级的，除了原有的丽水经济开发区之外，在多个县市还设有分区，南城新区只是口头说说而已。 (2012-09-02 10:54) 

主要领导可以高配而已，舟山、台州、丽水的产业集聚区都一样，机构级别应该是正县级