引用第13楼讨厌注册于2003-03-27 10:28发表的 :
大家忘了一点，上海在长江三角洲，可是靠海。不如广州这个三角在内陆
上海因何而兴？港口
广州靠海吗？南沙港有诸多不利
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大家忘了一点，上海在长江三角洲，可是靠海。不如广州这个三角在内陆
上海因何而兴？港口
广州靠海吗？南沙港有诸多不利
1、离广州主城区遥远，不能配套进行第三产业；
2、泥沙沉积，需要大量资金持续疏浚，永不停歇；
3、水深条件不好，远远不如深圳香港天然港口水深海阔；
各位去问问，南沙港什么时候能达到16米水深？
现在集装箱大型化，广州作为补给港，有多大作为？ 上海与广州港口的地理条件惊人地一致，一样是河口港，出入海口的距离也差不多远。
1）离主城区遥远---时间换距离，目前主城区（海珠区起算）地铁/高速到南沙不超过45分钟，比深圳罗湖到盐田还方便。第三产业不一定就非得就地配套，以银行为例，上海企业可以与伦敦的银行交易十分平常。何况，也不见得“不能”在南沙配套第三产业。
2）错！南沙港恰恰是天然良港，目前的深水岸线不是人工的，而是珠江出海的自然冲刷形成的水深。
3）作为港口，能满足需要就是良港，如果说，-15米能靠10万吨（比喻不是真是数字），那么，水深即使达到一千米也是没有意义的。深圳香港水深海阔，但缺少陆地纵深，堆场紧缺，这也是为什么深圳香港甚少大型散货码头的原因。现在大工业，不是纯集装箱港口能支持的，煤炭，矿石，原油，化工原料，粮食等等都需要有广阔陆地纵深做堆场的港口。南沙的发展方向恰恰正是大工业，在珠三角，也只有南沙能具备深水散货/原有港口的条件。
林树森在这次全国人大上说，广州港货物吞吐1.5亿吨，是华南第一。
他大概假装忘了，广州集装箱吞吐214万箱，和深圳的761万箱不是一个档次你也大概忘记了，不能仅以集装箱吞吐量来计算，广州港（内港，黄埔，新沙）吞吐的散货数量巨大，不是几个集装箱能比拟的。深圳有散货码头吗？除了马湾港的零星小船外。
